Modelbouwforum.nl


Ga terug   Modelbouwforum.nl

Los bericht bekijken
Oud 1 oktober 2008, 09:30   #6 (permalink)
robr
 
robr's schermafbeelding
 
Lid sinds: 4 maart 2008
Leeftijd: 45
Berichten: 133
Standaard

Ook ik kan de upgrade van harte aanbevelen.

Click the image to open in full size.


Ik vond de standaard opzet maar matig en erg fragiel. Dus besteld:

EK1-0560: Landingsgestel
EK1-0559: Battery hanger
EK1-0180: Lipo 11,1 volt 1000mah
EK1-0226: motor wires

Toen ik de onderdelen binnenkreeg dacht ik dat ze de verkeerde batterij hanger hadden gestuurd. Het paste niet echt goed. Toen maar even omgedraaid gemonteerd.

Pas daarna De aanwijzingen op de site gelezen bij aerotronic (zie hieronder) :

Met de 1000 mAh 11,1V LiPo accu verlengt u de vliegduur tot meer dan een kwartier! De CP2 gebruikt deze accu ook, de hoogwaardige controllers van Esky hebben hier dan ook geen enkel probleem mee. Deze accu past echter niet in het standaard onderstel van de FP. De ene optie daarvoor is dus het gebruik van het onderstel van de Honey Bee King II.

Geen zin in lastige ombouw en gesoldeer? Koop dan een ander pakket


Ombouwhandleiding:
  1. Verwijder de oude skids en battery frame. Verwijder ook de busjes waar de 4 koolstofvezelstaafjes van de skids in geplaatst worden. Let op! Deze zijn niet vastgelijmd!
  2. Pas het battery frame aan, zodat het hoofdtandwiel vrij kan draaien. Bekijk goed wat voor en achter is van het frame! Zoals het frame op onze foto's op de site staat, is rechts de plek waar de aanpassing gedaan moet worden.
  3. Ontkoppel en verwijder de 4in1 controller.
  4. Soldeer het draad van de hoofdmotor los.
  5. Plaats het aangepaste frame op de FP en schroef deze vast. Het lipje waar de 4in1 controller zat moet hiervoor afgezaagd worden
  6. Als het goed is, hebt u met de helikopter een setje dubbelzijdig tape en taille-wraps ontvangen. Plaats de 4in1 controller onder het hoofdtandwiel met 2 stuks dubbelzijdig tape.
  7. Neem het lange draadje uit setje EK1-0226 en meet af hoeveel hiervan afgeknipt moet worden om netjes bij de hoofdmotor te komen. Denk aan extra ruimte om het draad met taille-wraps aan het frame te kunnen bevestigen.
  8. Soldeer het lange draad vast een de hoofdmotor (let op polariteit) en sluit de 4in1 controller weer aan.
  9. Maak alle kabeltjes mooi vast met taille-wraps.
  10. Om de batterij te kunnen bevestigen, hebt een klittenband uit EA-001 nodig. Plaats een pad in het frame en de andere zijde op de batterij. Bevestig de batterij eventueel ook nog met een bandje.
  11. Denk om de plaats van de batterij. Het zwaartepunt van de helikopter moet samenvallen met de hoofdas. Houd de helikopter vast aan de rotorkop, zodat de helikopter in de lengerichting kan kantelen. Net als een balans moet de helikopter vlak hangen als de batterij goed geplaatst is.
  12. Installeer eventueel om de staart te verstevigen producten EK1-0561 en EK1-0291 (zie gerelateerde producten onderaan deze pagina). Voor EK1-0291 moet de staart met tape verdikt worden, zodat het houdertje past.
Waarschuwingen
  • Doordat de FP niet op LiPo is ingesteld, is het lastig te bepalen wanneer de accu leeg is. Bij LiPo dient u ten alle tijde te stoppen voor de scherpe spanningsdaling. Ofwel, vlieg de accu niet te leeg. De ideale oplossing hiervoor is een lichtalarmsetje. Of gebruik een kookwekker. Bepaal eenmaal de maximale vliegduur (ook te bepalen door telkens de spanning even te meten en vlieg in het vervolg die tijd minus 2 minuten.
  • Meet de spanning van de batterij als de helikopter uit staat, i.v.m. storingen!
  • Wanneer de spanning beneden de 11,1 V is, is het weer tijd de batterij weer op te laden.
  • Het frame moet aangepast worden i.v.m. het hoofdtandwiel. Het gemakkelijkst gaat dit met een ijzerzaagje en een bankschroef om het battery frame in te klemmen.
  • Door de 11,1V is op het allerhoogst haalbare toerental een groot efficiëntieverlies. Dit wordt versterkt wanneer de bladen niet goed gebalanceerd zijn (of door onjuiste instelling paddles).
  • Gebruik 11,1V NIET in combinatie met de verbeterde borstelmotor van Xtreme Production!
Daaruit bleek inderdaad dat de batterij hanger nog aangepast moet worden. Waar de batterij hanger het grote tandwiel raakt moet wat ruimte gemaakt worden.

Hierbij wat foto's.
Ze staan weliswaar niet in de juiste volgorde maar de opzet mag duidelijk zijn. Modelbouwforum.nl - Fotoalbum van robr: Skid Upgrade Honey Bee FP

Ik kom er niet uithoe ik meerdere foto's makkelijk in dit bericht kan plaatsen zoals bovenin .....stuk voor stuk toevoegen is me wat teveel werk...wie heeft daar tips voor?

Groet

Laatst gewijzigd door robr; 1 oktober 2008 om 14:49
robr is offline   Met citaat reageren
 


Statistieken
Leden: 21.739
Discussies: 104.612
Berichten: 2.190.369
We verwelkomen onze meest recente forumlid, Voske
Recente Topics
Ga naar eerst nieuwe bericht Thermalist vintage zwever
20 mei 2012 20:39
door arthurw
Ga naar eerst nieuwe bericht Nieuwe DFC kop op...
8 februari 2012 15:18
door Sirolf
Ga naar eerst nieuwe bericht 2 rc auto`s
21 mei 2012 19:08
Ga naar eerst nieuwe bericht 28 mei 2012: 3e...
25 april 2012 09:51
door snellehenk
Ga naar eerst nieuwe bericht Servo vraagje
20 mei 2012 12:19
door Ponas
Ga naar eerst nieuwe bericht Rijders/Vliegers...
6 oktober 2011 14:55
door Burp
Ga naar eerst nieuwe bericht EMCR Rozenburg,...
14 oktober 2009 09:58
door Alexzzz
Ga naar eerst nieuwe bericht kyosho fazer geluid...
19 mei 2012 23:19
door R/C
Ga naar eerst nieuwe bericht Mooie foto's, niet...
9 april 2009 08:48
door wimg
Ga naar eerst nieuwe bericht Complete on- en offroad...
21 mei 2012 11:52
door snoepy14
Showcases in database
Total ShowCases: 866
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tijden zijn GMT +2. Het is nu 19:30.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
(c) Modelbouwforum.nl, 2002-2012
One of the largest message boards on the web !