Forum

[Fotor]

De meeste vliegtuigen kunnen best met wat rugwind starten, mits de baan lang genoeg is. Of hier echt sprake van rugwind is weet ik niet. Al het stof wat je voorbij ziet komen is door een voortrazend vliegtuig opgeworpen en krijgt daardoor snelheid mee. Ik geloof niet dat de reverse thrust invloed heeft op de plek van de cameraman (ook daar komt het stof van links naar rechts voorbij).
Normaal hebben vliegtuigen voor elke startbaan een tabel waarin ze kunnen opzoeken tot hoeveel startgewicht ze kunnen starten vanaf een bepaalde baan onder de heersende condities (wind is daarbij één van de variabelen). Als je in die tabel onder het max startgewicht zit moet je de start af kunnen breken voor V1 en voor het einde van de baan stil kunnen staan. Zeker het laatste deel van de start wil je echt alleen maar afbreken voor dikke stront, zoals een uitvallende motor of fik. In dit filmpje zie je mooi hoe riskant een high-speed abort kan zijn, de remmen van de rechter gear fikken halverwege al.
Ik vermoed dat er in deze operatie (oude kist, donker Afrika) geen gebruik wordt gemaakt van TL tabellen. "De kist kwam gisteren ook goed weg, dus vandaag lukt het ook wel". In dit soort situaties zie je dan toch het nut van enige onderbouwing.

Prachtig hoe die Afrikanen rustig op alles aflopen (behalve die ene die alleen maar naar de rest staat te schelden en zelf ook niets doet). Niet mijn continent.