De gassen voor de druk zou de brandstof opwarmen waardoor je al snel een verloop krijgt in je afstelling, dat is iets wat merkbaar is als je een motor op de grens afstelt. Dat er een langere rijtijd te halen is weet ik niet en geloof ik niet zo in, het zal wel het gevolg van een constantere afstelling zijn. Het lijkt mij dat als je de brandstof opwarmt gedurende de leegloop van de tank je juist meer volume opbouwd en dus meer tijd uit een tank haalt ipv. minder.
Wat heet koeler? Een oude en goed werkende truuk is brandstof bewaren in een koelbox, dit systeem is geen interkoeler maar zorgt er alleen voor dat de gassen die op de tank uit komen wat minder heet zijn.
__________________
Micro RS4: 100+ km/h, Mugen MRX4, Kyosho TF4-R spider, een ver verbouwde M18 en een Zoom400 voor het betere laagvliegwerk
| 
