Het zwaartepunt van de lading komt dus boven de voorvleugel te liggen?
En je hebt helemaal geen V-stelling?
Dan heeft dit toestel geen enkele rolstabiliteit!
Perfect voor een Aerobatics vliegtuig voor een ervaren vlieger, zo'n toestel vliegt goed in de rugvlucht, maar slecht te vliegen door een beginner.
Zeker met zware lading.
Er is ook een alternatief:
Ik ben nu ook een vliegtuig aan het bouwen zonder V-stelling waar ik een oude PAR ontvanger van Futaba in ga bouwen.
(Pilot Assisting Receiver)
Deze bevat 2 optische sensors die de horizon detecteren.
1 sensor wordt op de rolroeren gezet en 1 op het hoogte roer.
Dus een soort automatische piloot.
Met een schuif op de zender is instelbaar hoeveel assistentie de ontvanger geeft, van 0% tot 100%
Bij 100% PAR blijft het vliegtuig dus rechtuitvliegen als je de knuppels loslaat maar kun je nog steeds correcties met de knuppels doen.
In jullie geval zou je het toestel dus kunnen laten invliegen door een ervaren piloot.
En met de PAR kan ook een onervaren piloot vliegen!
Succes Willem
__________________
Op stapel: Nautilus (Jules Verne) sub.
Hangar: TigerMoth, MPX Gemini, Clouds Fly, Demoiselle, Lazy Ace, Stampe SV4C-G
Laatst gewijzigd door willemvdm; 15 juli 2009 om 11:57 | 
