Zoals vorige keer gezegd ga ik nu verder met de tuimelschijf:
zo ziet hij (zij?)
eruit:
eerste zaken die me opvallen:
geweldig vuil en veel stof (logisch na 20 jaar op de kast liggen
)
nergens een kogellager te zien (overal kunststof spacers en hulsjes)
heel de tuimelschijf is in kunststof (gelukkig geen speling tussen de 2 draaiende delen)
veel gebruik van koperen kogeltjes
bepaalde links ontbreken naar de mixer flybar (zelf maken)
nieuwe draad "trekken"
boven origineel,daaronder twee nieuwe zelf gemaakt..
na een deftige schrobbeurt en een nieuw oliebad ziet de tuimelschijf er als volgt uit:
op deze foto ondersteboven zie je goed de 2 kunststofdelen van de swash..
ook zie je dat de centrale koperen kogel nog in goede staat verkeert
hier en daar moeten zwarte linkjes vervangen worden (vervormd),
het geheel terug op de main mast,
even een paar conclusies:
Het terug in orde brengen van de tuimelschijf ging vrij vlot;het enige dat ik heb moeten vervangen waren dus de 2 links en voor de rest enkele zwarte
linkjes naar de ball(s) die echt té soepel zaten.
Voor de rest valt het me vooral in de laatste foto op hoe veel krassen en kleine beschadigingetjes er op de 2 chasisplaten staan
Pas op ,ik wordt er niet depressief van
,maar het scheelt niks
..
Volgende keer pak ik de originele uitlaat aan,grtz Dimitri.
