Forum

[Vincent K.]

Volgens mij zijn er genoeg fabrikanten die 120 graden aangeven als temperatuurgrens van de magneet. Zeker bij Neodym magneten etc. Bij Brushed motoren mochten deze magneten niet dus was de temperatuursgrens lager.

Bij Brushless merk je vooral dat je windingen pakket gaat smelten of het plastic tussen de windingen en de stator. Mijn LRP is al meermaals boven de 100Graden geweest en leeft nog steeds.
Echter zal het mooiste er wel vanaf zijn.
Wel koel ik mijn motoren gelijk met de compressor na het rijden. Na het rijden loopt de temperatuur een beetje op, dus is het handig dit voor te zijn.

80 graden is geen probleem voor een Brushless motor.
Een open motor zal wat koeler blijven dan een gesloten motor zoals LRP. Wanner je bij LRP de optionele open voorkant en aluminium achterkant er op zet kan dit tot wel 20 graden in temperatuur schelen.