Modelbouwforum.nl


Ga terug   Modelbouwforum.nl

Los bericht bekijken
Oud 23 oktober 2009, 21:16   #14 (permalink)
Jan Huizenga
Vriend van modelbouwforum.nl
 
Jan Huizenga's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 augustus 2005
Locatie: Heerenveen
Leeftijd: 47
Berichten: 717
Standaard

Hoi Menno,

Dat ombouwen valt wel mee, je haalt de zender achterkant los en dan zie je links onderin twee kleine schakelaars zitten de linker moet je omzetten dan gaat het gas naar rechts, is dat hem niet dan de andere schakelaar proberen.
Je kunt het gewoon uitproberen zolang je de zender iedere keer maar uitzet.
ERG BELANGRIJK hou de beide knuppels onderin zodat je gas uitstaat zodra je de zender aanzet.
Want je gas zit als het goed is dan op de knuppel die in de middenstand (nu half-gas) stand staat.
Niet zo heel erg want de ontvanger zal in principe niet het gas open gooien als deze tijdens aanzetten in de half gas stand staat maar als je aan de knuppels gaat roeren om te zien of er wat gebeurt zou het wel eens kunnen gebeuren, en daar wordt je vast niet vrolijk van.

Wat echt een geduld werkje was het omzetten van het mechaniekje van de ene ex gas knuppel naar de andere vooral het veertje monteren was een leuke bezigheid....

Maar het ombouwen is goed te doen.

Ik heb trouwens even gevlogen in de mode 2 en het heeft denk ik voor een heli wel voordelen zeker als je later naar een CP heli gaat want dan heb je geen gas meer en staan beide knuppels in het midden, als ik het tenminste allemaal goed begrepen heb.

Ik zou het eerst even proberen, ikzelf twijfel zelfs nog of ik het niet zal terug bouwen.

Ik weet wel dat ik op het moment vind dat ik totaal opnieuw moet leren vliegen want het vliegt totaal anders dan een vaste vleugel wand doorgaans waar de neus heen wijst van een kist, dat is ook de richting waar hij zich in beweegt.
Echter bij een Heli hoeft dat dus totaal niet het geval te zijn waardoor ik nogal eens totaal op het verkeerde been wordt gezet.
En dat het silhouet zo klein is helpt ook niet echt.

Ik wist het wel in theorie maar als het voor je hangt is de realiteit een gaans andere maar wel een uitdaging en dat wilde ik ook.

En ik weet ook dat deze Heli heel wat hebben kan voordat de stukken er af vliegen dus het is een prima trainer..

Ik alleen twee nieuwe main rotors bladen vervangen en één kant van mijn skid gerepareerd.

Vriendelijke groet,

Jan.
__________________
Most people are more comfortable with old problems than with new solutions.
Haven:SSBN-Ulysses S.Grant,Flying Fish Werf:VIIC.Hangar:FW190A,KDS450S,TREX500CF,600ESP
Jan Huizenga is offline   Met citaat reageren
 


Statistieken
Leden: 22.184
Discussies: 101.582
Berichten: 2.094.461
We verwelkomen onze meest recente forumlid, Carp
Recente Topics
Ga naar eerst nieuwe bericht nieuw
20 januari 2012 15:43
door katske10
Ga naar eerst nieuwe bericht sagitta900 aerotronics...
8 oktober 2011 22:40
door serge pot
Ga naar eerst nieuwe bericht Beginnerstruggy? Protech...
23 januari 2012 20:26
Ga naar eerst nieuwe bericht Voerboot haalt vol...
10 februari 2012 00:40
door Carp
Ga naar eerst nieuwe bericht LiPo capaciteit 20C? ,...
9 februari 2012 20:50
door Azurro
Ga naar eerst nieuwe bericht scratch p-66 vultee...
2 februari 2012 19:30
door juweeltje
Ga naar eerst nieuwe bericht ASW 27B van Multiplex
14 oktober 2011 11:55
door SRS
Ga naar eerst nieuwe bericht Binnenvaartschip: Spits,...
14 oktober 2010 18:44
Ga naar eerst nieuwe bericht Wie kan mij helpen aan...
10 januari 2012 12:41
door hvonk
Ga naar eerst nieuwe bericht lipo accu
9 februari 2012 20:31
door katske10
Showcases in database
Total ShowCases: 871
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tijden zijn GMT +2. Het is nu 08:13.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
(c) Modelbouwforum.nl, 2002-2010
One of the largest message boards on the web !