@arieu & Guido:
Viel bijna van mijn stoel toen ik las over 500 gram in de neus.
Vanavond eerst het e.e.a. tijdelijk ingebouwd, OS-je, servo's e.d. en vervolgens aan het wegen en meten gegaan. Hier en daar bepaalde delen nagebootst met gewichtjes (centen uit het Gulden tijdperk).
Met 200 gram ballast ligt het zwaartepunt volgens TF specs.
Zo te lezen moet ik niet besparen op motorgewicht! Ik zit te denken aan een RCV120.
Dan moet ik ongeveer een schaalprop kunnen draaien ( 18"), en ik kan toe met een kleine koelopening.Bovendien hou ik nog genoeg gewicht "over" voor een uitlaatsysteem!
De staart heb ik inmiddels af, en ik heb besloten er een australische MK8 van te maken.
Alleen nog puzzelen hoe ik een intrekbaar staartwiel in ..euh...geen ruimte prop
Ik ben nu toe aan het monteren van de staart op het bovenste rompdeel.
Over jouw model...Het ziet er erg fraai uit, je hebt veel details in het geheel gestoken. Met name de neus ziet er in tegenstelling tot wat de bouwdoos levert, erg fraai uit !!!
Maar als ik zo brutaal mag zijn een kritische noot te maken...de weathering komt op de foto's wat "overdone" over. Ga maar bij een echte kist kijken, de lijnen van de beplating vallen nauwelijks op van een afstand, en verfschade langs de horizontale naden op de romp zie je ook niet veel op spit foto's.
Bij bv de P-38 is bekend dat er bewust erg weinig verf werd gebruikt, en dat lakschade niet werd hersteld, maar voor een Spit ligt dat toch iets anders. Maar........het is mijn perceptie...doet niet af aan he feit dat het erg fraai uit ziet hoor! Moet ik nog maar zien te bereiken!
Succes op de maiden...ik ben erg benieuwd!
