Ik denk dat het getal van reynolds er niet zoveel mee te maken heeft, maar dat moeten de heren aerodynamici maar bevestigen. Het is eigenlijk vrij simpel: een groot model vliegt op "schaalsnelheid" ( of wat daar voor doorgaat) sneller. Het zal dan bij hetzelfde vleugeloppervlak meer lift krijgen, oftewel meer gewicht kunnen dragen, dus een hogere vleugelbelasting kunnen verdragen. Vraag me even niet hoeveel meer, lineair of kwadratisch met de schaalfactor, of misschien wel nog meer. Ik denk ongeveer lineair.
Max.
|