Hallo Roy (en anderen),
I.v.m. extreme werkdruk (wat nou recessie) waren beide Ladies in de hoek beland, maar we hebben het een week geleden weer opgepakt. We gaan toch voor hout, want we winnen al best wat gewicht door Electrisch te gaan! Tevens trilt dat minder dus de spanten worden sowieso minder belast. Collega heeft de spanten al gelijmd, ik ga dat binnenkort ook doen, misschien zaag ik er her-en-der nog wat stukken uit, misschien ook niet.
Mijn collega had al een Benzinemechaniek, die gaan we ombouwen voor een Plettenberg (Vario komt dit jaar met een ombouwkit). Ik had nog geen mechaniek dus ben zaterdag het nieuwe E-mechaniek van Vario wezen ophalen. Mooi spul hoor, G10 frame met dubbelingsplaat rond de motor, de grote baseplate is vervallen. Ziet er een stuk ranker en vooral lichter uit. De kop en bladen erop als mock-up om een idee te krijgen van de afmetingen en....damn, she's a big bitch!
Op mijn werk blijft het druk, dus heel hard gaat het allemaal niet, maar geduld is een schone zaak.
