Wel... een ARF... met wat werk... Fraai bakbeest!
Het gaat om zulke grote lappen...
Zou voor de leut ook eens kijken op een auto forum... Body herstel van een Chevrolet Corvette, zo een van voor de jaren tachtig... scheelt niet veel.
Nog een tip. Zorg dat de spanning uit de breuklijnen worden weggenomen. Op de breuk is het materiaal iets opgerekt.
Daar waar je gaat glassen, de polyester schoon gemaakt, ontvet en goed ruw opgeschuurd, zodat glasvezel bloot komt te liggen. Er weer glas op glas gelamineerd kan worden.
Ik zou zelf de breuken open zagen met een dunne ijzerzaag. Type die gebruikt worden in van die kleine beugelijzerzaagjes.
Voordat je gaat lamineren de romp meten en richten.
Eenmaal in lijn, de breuken borgen met aan de buiten huid gelijmde stokjes/latjes. Op de cruciale plekken.
Alsof je hem als het ware stitched. De houtjes bijtel je er later weer af.
Zorgen ervoor dat de huid goed gericht blijf, vlak.
De romp blijft dan mooi in model. Vervolgens sla je aan het lamineren aan de binnenzijde en geef je de romp weer de stijfheid terug. Dan kan je de huid gaan afwerken. De scheuren open dremelen, zodat je er weer glasvezel in kunt leggen. Dan wordt het schuren en plamuren met polyester plamuur, totdat je tevreden bent. Dan ga je het oude relief weer restaureren, de klinknagels faken, etc.
Overigens... brengt me op een idee!
Kijk eens op dit draadje. Gloster Meteor. Ook een gekneusde romp!
Ervaringsdeskundige bij uitstek!
http://www.modelbouwforum.nl/forums/...-1-5-phib.html 
