Het idee zeg je. Volgens de foto is hij zo krom als een hoepel. Vervang alleen de featheringshaft. Kijk teven of je mainschaft krom is en je tandwiel neem ik aan (tandjes gebroken, kan bijna niet anders)
Een eenvoudige manier om te controleren of de ‘main shaft’ en/of de ‘feathering-shaft’ wel recht zijn is door te kijken of de rotorkop – soms zelfs de hele helikopter - zwabbert als de helikopter op toeren is of komt. Dit kan op de volgende manier:
1. Maak je helikopter goed vast op een werkbank of zoiets. Dit kun je doen door een plankje door het landingsgestel te steken en dit stevig vast te maken;
2. Duw de schakelaar om 3D/Kunstvlucht te vliegen van je af (normale vlucht), plaats alle sticks en alle trims in het midden en trek daarna de throttle stick (mode 2, de linker stick) naar je toe evenals betreffende trimmer;
3. Zet de linker draaiknop (pitch) in de middelste stand;
4. Zet de zender aan en wacht totdat deze gereed is (het lampje op de zender niet meer knippert);
5. Sluit de accu aan op de helikopter, en wacht tot de helikopter gereed is en geef daarna redelijk veel gas;
6. Wees voorzichtig. K ijk of de rotorkop zwabbert. Onderstaande foto toont een niet zwabberende rotorkop.
6. Zwabbert de rotorkop of schudt en trilt de hele helikopter bij het optoeren dan is waarschijnlijk je ‘main shaft’ krom.
Groeten
Martin
__________________
Auteur van o.a. Leren vliegen met de Honey Bee FP, Afstellen en Onderhouden van de collective pitch helikopter (uitgewerkte voorbeelden van o.a. de Belt CP V2, de Belt CPX en de CopterX 450SE) en de ff7 | 
