wat een gemekker en wat een misvattingen hier...
Allereerst: Fokker is inmiddels al redelijk 'lean', mede omdat bijv Boeing en Airbus daar waarde aan hechten en erom vragen. Dit proces gaat nog steeds in volle vaart door. Er is in NL nog steeds genoeg geld te verdienen in de luchtvaartsector.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door balsaplank  Wie gaat bijv jouw wagen maken want de autogarages en schadebedrijven hebben er door Harry Potter zijn plannen om van Nederland een kennislad te maken alle jeugd naar hogere scholen gestuurt. |
maak vooral onderscheid tussen kennisland en kenniseconomie. De economie draait helaas niet op laaggeschoold werk. En wel vanwege de eerder genoemde reden dat manuren (maar zeker ook materiaal en grondstoffen) hier duur zijn.
Daarnaast wordt niet iedereen naar hogere scholen gestuurd. Het word gestimuleerd dat mensen naar EEN school gaan om verder te leren, bijvoorbeeld naar een ROC om automonteur te worden...
Met het stimuleren van studeren worden er echt niet ineens meer intelligente kinderen geboren. De samenstelling op basis van intelligentie zal hetzelfde blijven, en de vraag naar laaggeschoold werk ook.
Citaat:
Ook kun je je afvragen of de industrie niet door onze regering is kapot gemaakt met al haar millieu eisen en dergelijke.
Maar goed we zullen zien wie er gelijk heeft in deze ......ik geeft NL nog 5 jaar .
|
wellicht kun je je ook afvragen of de industrie het millieu niet kapot heeft gemaakt met haar vervuiling.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ajh Relatief ongeschoold assemblage c.q. afbouw werk van de toekomstige Fokkers kan best wel eens naar het buitenland gaan, maar als ontwerp en het maken van complexe delen in dit land blijft is het al winst. B.v. composiet onderdelen laten maken door Stork. |
juist! Voorlopig worden de Airbus toestellen ook in bijv Duitsland en Frankrijk gemaakt, en dat loopt ook prima!
