Ok de extra heeft ondertussen al een 5 tal vluchten terug achter de rug.
Er zijn wel een paar dingen.
In theorie(weegschaal) zou hij lichter moeten zijn maar hij voelt wel zwaarder.
Hij voelde nogal neuszwaar dus moet de neus toch wel zwaarder geworden zijn.
Dan heb ik een beetje lood aan de staart geplakt.
Dan heb ik nog dat hij soms onverwachte dingen doet bij tight inside loops wat hij vroeger niet deed. (niet recht naar beneden duiken maar eerst wat "tollen", "wegvallen")
Bij harriers heb ik meer wing rock dan vroeger ik dacht dan het gewicht en zwaartepunt en motorhoek maarja...
KE'n gaat niet zoals vroeger, high alpha KE'n zit er niet zo direct meer in wat hij vroeger deed als een mes door boter.
Bij gewoon knife edge moet ik meer power en meer rudder geven.
Het vliegklare gewicht is wonder bij wonder juist gewogen 2550gram dus zeker niet te zwaar naar mijn gedacht.
vroeger was het een 5s 4000mah lipo nu een 5s 3600 scheelt ook al wat gewicht maar dat is het enigste die anders is.
Dus dit zijn een paar probleempjes.
Iemand ideetjes?
Ik denk dat de motorhoek niet 100% juist is en het zwaartepunt teveel naar voor ligt.
Ter informatie de motorkap staat er nog niet op.
Als hij nu zwaarder is of niet hij vliegt niet hetzelfde(structureel gezien ziet hij er hetzelfde uit buiten dat de motorkap er nog niet op staat).
Het kan wel zijn dat de motor een beetje vooruit gekomen is (chris?)
Laatst gewijzigd door Fready'; 14 maart 2010 om 23:23 |