De trim van je zender hoort natuurlijk in de midden stand..
Nu is het zo dat bij de esky ESC's en de Esky zenders soms niet zo goed op elkaar afgesteld zijn.
Dit heeft met de matige specs te maken er zitten nl nogal wat verschillen in de zenders kwa interne afstelling..
Bij de meeste ESC's stel je de minimale en maximale throttle punten in tijdens de installatie..
Ik dacht dat dat met de ESC's van Esky niet zo makkelijk gaat..
Het resultaat is dat sommige esky ESC's nog steeds iets de motor aansturen als je de stick helemaal down hebt.
Daarom is het vaste advies..
Trim down om zeker van te zijn dat de motor ook echt uit staat..
Natuurlijk heeft die trim down ook te maken met de Collecive pitch..
Dus als je zender de servo's (met losse armen) niet meer bedient in de laatste 5 graden van je stick dan zou ik de trim maar op het midden laten..
Schijnbaar zijn de specs van jou zender een beetje aan de onderste helft van het throttle bereik.
Overigens heeft het uit eindelijk allemaal niet zo heel veel betekenis.
Wat de instructie probeert te bereiken is dat je pitch op ongeveer 60% van je throttle stick rond de +4 a 6 graden is.
Dat is ongeveer de hoover pitch.
En dat je minimale pitch ongeveer -5 a -6 is.
Anders krijg je met een wind vlaag de heli niet meer naar beneden..
Benno..
__________________
Firebird, Zap, Speedboot, King2, GL450Ct, CX500SE, DF52, Swift 2, CX250, Mini swift, T-rex 450 FBL vermomd als airwolf, T-rex 700E F3C, A5 waterplane (coming sooooon)
|