Psygho,
Met wat voor zender vlieg je? Zelf heb ik exponentioneel op de gascurve elevator UP mee gemixt (hoe meer gas, hoe meer UP dus) zodat ik wel volgas rechtdoor kan vliegen en met een beetje extra elevator up inderdaad flink kan klimmen. Ik moet wel zeggen dat ik de EZ nooit gebruik om mee "rond te raggen" maar alleen om snel op hoogte te krijgen en dan relaxed te zweven of inderdaad op minder dan halfgas (spoed van mijn prop is iets groter) rustig rondjes te vliegen.
BadBert,
Ah ja in de sim (in ieder geval in mijn AFPD en RealFlight) reageert de EZ met ailerons behoorlijk extreem, totaal niet meer zoals de echte. Mijn motor heeft inderdaad meer KV (ik had nog niet op naar je link gekeken) en inderdaad vraagt die motor om een grotere prop; persoonlijk zou ik eerst kijken naar een prop met een grotere spoed (een 6x6 of 6x8 bijvoorbeeld) omdat je dan niks aan de EZ zelf hoeft te veranderen. Is dat geen optie (of trekt de motor daardoor teveel amps) dan is een stuk uit de rug snijden geen enkel probleem, dat heb ik ooit bij mijn eerste EZ ook gedaan (daar zat een 6x4 klapprop op) en dat werkte prima. Verstevigen was daar niet eens nodig maar er hoefde maar ongeveer een centimeter uit, een paar stripjes carbon kunnen dan zeker geen kwaad.
__________________
Het leven is te kort om er op een negatieve manier naar te kijken. Geniet iedere dag van wat je wél hebt!
| 
