Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door bricks Je hebt duidelijk de aanwijzingen die hierboven staan niet begrepen. Er zit nog wat tussen het motor tandwiel en de weg waar je op rijdt: spur gear, misschien nog wel een tussenbak/middendiff, tandwielen in je diffs, en uiteindelijk de omtrek van je wiel. Deze gegevens zul je ergens vandaan moeten halen, om te kunnen bepalen hoeveel de auto naar voren gaat bij één omwenteling van de as waar je het toerental van gaat meten. Dat kan (misschien) wel je motor anker zijn (pinion gear) of het andere tandwiel (spur gear). Je kan ook de center aandrijf as meten. Kwestie van waar je de magneetjes en sensor het makkelijkste monteert. |
Jullie hebben het denk ik over iets anders want je moet gewoon de diameter van het tandwiel en van het normale wiel instellen en daarna moet je KM/H instellen en dan meet hij het gewoon