Daar zat ik ook al aan te denken inderdaad , met het DAX systeem op je auto wordt het gewicht/de downforce gewoon beter verdeeld over de wielen die ook nog 's vlak op de baan blijven staan.
Er zal een verschil in wieldruk zijn tussen het binneste en buitenste wiel , het verschil zal echter wel kleiner zijn als bij de traditionele ophangingen met meer grip vanwege het grotere contact oppervlak door de band die vlak op de baan blijft.
__________________
FG:marder FSracing Baja1000Serpent:impact m2(2),excel,Traxxas:T-maxx2.5R,RevoS23,Jato3.3,Summit Mugen:MBX5R+5T Electro's:ARX 540 dirtbike Losi xx4(2) tamiya's en marui's Micro: Xray:m18mt/NT18T/NT18MT | 
