Ik zou voor de 35 MHz gaan ... als je geluk hebt is dit "standaard" 35 MHz, en kan je dit gebruiken i.c.m. andere 35 MHz componenten (een betere zender, of extra ontvangertjes bij deze zender) ... maar vaak is de zender bij dit soort producten "wegwerp" en compatible met "niks" ...
Bij 2,4 GHz zenders, zeker in de "low-cost" klasse, moet je er van uitgaan dat als je vliegtuig "overleden" is je eigenlijk niets meer aan de zender hebt ...
2,4 GHz is niet beter (of slechter) dan 35 of 40 MHz, beide systemen hebben voor en nadelen ... het voornaamste "voordeel" van de 2,4 GHz is dat de zender en ontvanger zelf een vrij kanaal uitzoeken ... bij 27, 35 of 40 MHz is er een (kleine) theoretische kans dat "iemand" op precies het zelfde kanaal uitzend op het moment dat jij vliegt, zolang dat verder als 5 km uit de buurt van jouw zender is geeft dat niet ... maar in een weiland bij Minnertsga acht ik de kans niet echt groot dat dit zal gebeuren ...
Wat betrefd je accu's ... hiervoor is maar één oplossing (eigenlijk twee
) koop (i.p.v. een nieuw vliegtuig) een fatsoenlijke snellader en een paar extra accu's , met een snellader laad je de accu in één uur (of zelfs minder) en met 2 extra accu's kan je 15 minuten vliegen (en dan moet je weer 3 uur laden, maar dat is nu eenmaal het leven van een electrovlieger
).
En verder een volgeladen accu hoef je niet (gedeeltelijk) te ontladen, als je hem niet direct gebruikt ... alleen als je deze voor echt langere tijd wilt opslaan kan het zijn dat voor de accu het beter is deze (gedeeltelijk) te ontladen ...
