Zippy/hyperion moet je zoiezo niet 1 op 1 vergelijken.
Als merk vs merk.
Zippy maakt ook 15C lipo,s, hyperion alleen de meer prestatie lipo,s met veel C.
Daarom lijkt hyperion superieur.
Deze lipo,s worden misschien dan wel 5x zwaarder belast tijdens het laden met 5C( als je dat al doet) maaaaaaaar je vliegtuig, heli, auto of wat ook verbruikt nog steeds hetzelfde terwijl de lipo veel meer kan hebben.
Lipo wordt dus maar zwakjes mishandeld in vergelijking met een normale lipo en gaat daardoor dus langer mee. En natuurlijk telt een verbeterde samenstelling ook mee.
Maar als je hyperion 160/200A kan leveren en je trekt er continu 160A uit dan gaan ze ook een stuk sneller achteruit.
Maar is de praktijk gaan ze in dat kistje dat b.v maar 45A verbruikt
en je lipo kan 160/200A hebben.....
Wel moet je weten dat nieuwe lipo,s beter worden na een x aantal keer laden ontladen in het begin.
Dus een net nieuw geladen hyperion wordt nog beter.
Ik zelf merk toch echt wel het verschil tussen een 150x geladen lipo of nieuwe in prestatie in het vlieggedrag.
Of dat nu zippy vs zippy is of zippy vs hyperion.
Dus waarom jij zoweinig verschil ziet?
Maar wat voor pakketten vergelijk jij of is dit al een 35C of hogere zippy?
Ik zelf gebruik nu veel 40/50C lipo,s van zippy.(flightmax en turnigy)
Deze kun je dus ook met 5C laden en kosten de helft van een 35C hyperion en zijn volgens mij net zo goed of zelfs beter.
Eerlijkst is eigenlijk prijs op prijs vergelijken.
__________________
Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.
Laatst gewijzigd door r.marijnissen; 31 mei 2010 om 12:50 |