Forum

[Baggeraar]

Oorspronkelijk geplaatst door brutus

Als je spuit op indikking (conductivity) gewoon een X aantal seconden spuien, maar als je sludge wilt spuien, een boiler coagulant gebruiken (houd het vuil "los" maar het komt wel onderin de ketel te zitten, en zweeft niet door het hele ding heen)[Klinkt leuk, maar ik geloof dat er bij mijn ketel daarvoor te veel "turbulentie" is] en dan een flink aantal keer achter elkaar (wel met voldoende tussentijd om het vuil weer te laten bezinken) heel kort spuien. Wegzetten van een koude ketel deed ik altijd met (over)dosis zuurstofbinder en dan helemaal opvullen tot het de ontluchting uitkomt.[mijn hulp stoom zit niet in de top van de ketel, maar in de zij net onder de rondnaad. Dus als de injecteur ipv stoom water krijgt gaat het teneerste niet echt goed mechanisch en tentweede houd je altijd een stoomruimte over.] Op die manier hoef je ook niet uren te ontluchtentijdens het opstoken, want dat word altijd zo'n bende met dat condens overal....[Als de injecteur stoom (eigenlijk waterdamp) gaat geven, draai ik de kraan dicht.]

Dat is wat ik altijd aangehouden heb toen ik nog met stoom voer.[Wat deed je dan bij het opstoken met het veel te hoge ketelwaterpeil?] Helaas tegenwoordig op een schip met thermische olie, een stuk minder interessant[ zit je op een chemie of een spijsolietanker?]

Groet, Bert

Doe je misschien nog in modelstoom??
Ik heb nog wat moeilijkheden met waterpeil en druk automatisering.
Vriendelijke groet Harm