Forum

[Haastnooit]

Chassisverlenging

Omdat de Ramcharger body flink langer is als het chassis en er ook een achterbumper komt, heb ik het chassis verlengd. Bij mijn Unimog project heb ik veel aluminium gebruikt voor diverse aanpassingen en aanvullingen, en dat heeft toch een behoorlijke toename in het gewicht veroorzaakt . Om die reden heb ik nu zoveel mogelijk kunststof gebruikt, en wel een pvc plaat van 3mm dik. Het is zo een geel bord voor tijdelijke verkeersmaatregelen bij werk in uitvoering.

Aan de achterzijde is het chassis 6cm verlengd met behulp van een plaatje voorzien van twee verstevigingribben en een sparing tpv de damperstay. De ribben vormen tevens de bevestigingspunten voor de verbinding naar de achterbumper. Het plaatje heb ik vastgeschroefd op de plaatsen waar normaal vanaf de onderzijde de dampermount geschroefd wordt. Nu is de verloren stijfheid van het badkuipchassis door het uitzagen van de achterwand ook weer gecompenseerd .


ðimg 7989 chassis verlenging achterzijde 1


ðimg 7992 chassis verlenging achterzijde 2

Op de bovenstaande foto’s zit het plaatje nog een beetjes scheef, de schroefgaten waren net iets te krap waardoor het plaatje onder spanning kwam te staan. Na het ruimen van de schroefgaten was dit verholpen. Aan de voorzijde is het chassis vervolgens nog eens met 1 cm verlengd door de mount voor de voorbumper. Deze is vastgeschroefd op 2 niet gebruikte bevestigingspunten aan de voorzijde van het chassis. Op deze plaats wordt bij de Pajero de mount voor de ABS kap gemonteerd.


ðimg 7996 chassis verlenging voorzijde 1


ðimg 7998 chassis verlenging voorzijde 2

De totale chassisverlenging bedraagt dus 7cm, de gewichtstoename is nihil in ieder geval veren de dempers niet verder in als zonder chassis verlenging. Nog een overzicht foto van boven af.


ðimg 7999 chassis verlengd bovenaanzicht

Bumpers

Bij een beetje ruige 4x4 hoort natuurlijk een vette bull-bar dus hier ben ik na de chassis verlenging gelijk aan begonnen . Uit PLA plaat 2mm en styreen staafjes rond 5mm is de totale bull-bar opgebouwd. De dragende staanders zijn van 3 lagen PLA en zijn dus totaal 6mm dik, lekker "stevig" zullen we maar zeggen. Ook de verbinding tussen de 2 staanders is opgebouwd uit 3 lagen.


ðimg 8090 onderdelen bull-bar


ðimg 8093 close up staanders bull-bar


ðimg 8102 bull-bar half gereed

De staafjes styreen heb ik boven het gasfornuis verwarmd tot ze flexibel zijn en daarna om een paar spijkers in een plaat hout in de juiste vorm gebogen en af laten koelen. De totale beugel in de bull-bar bestaat uit 2 haarspelden met ongelijke benen. Dus bovenlangs komen de 2 helften in de linker staander samen en onderlangs in de rechter, of andersom .


ðimg 8113 bull-bar gereed 1


ðimg 8114 bull-bar gereed 2


ðimg 8115 bull-bar gereed 3


ðimg 8116 bull-bar gereed 4

De achterbumper is eenvoudiger maar toch minstens net zo veel werk. De bumper zelf is vrij eenvoudig, deze bestaat uit 2 rechte staafjes boven elkaar, op zijn plaats gehouden door 4 plaatjes PLA, 2 eindplaatjes en een achterplaatje om de bevestiging aan het chassis te kunnen maken.


ðimg 8128 onderdelen achterbumper


ðimg 8137 achterbumper gereed

Het tweede onderdeel van de achterbumper betreft de verbinding tussen de bumper en de chassisverlenging aan de achterzijde. Dit onderdeel heb ik voor het gemak maar “het trapje” genoemd. Ook deze is weer gemaakt uit het plaatje pvc van 3mm dikte.


ðimg 8199 trapje achterbumper 1


ðimg 8203 trapje achterbumper 2

Ik ben zeer tevreden over het uiterlijk van de bumpers, alhoewel ik wel wat twijfels heb over de flexibiliteit en stevigheid van de bumpers. De praktijk zal het verder wel uitwijzen, in ieder geval is dit het resultaat.


ðimg 8165 bumpers gemonteerd 1


ðimg 8172 bumpers gemonteerd 2


ðimg 8217 bumpers gemonteerd 3