Fijn om te lezen dat je ombouw naar L400 goed gelukt is Bas!
Zoals je het verteld, zo hoort een FBL systeem te werken.
Je hoeft wat minder te corrigeren, stabiel en meer vermogen, mits het systeem goed werkt.
En dat moet bij een Logo heli met direct aangestuurde swash geen enkel probleem opleveren.
De Vstabi is een Mikado product...
Om even terug te komen op (spook) verhalen over omvallende heli's, mijn idee erover.
Ik was daar ook wat huiverig voor in het begin.
Het is vrij simpel te verklaren wat er fout kan gaan op de grond.
Als je grote cyclic input geeft tijdens het optoeren op de grond, dan kijkt het systeem naar input en reactie van de heli.
Als er geen reactie gemeten wordt, blijft hij volop uitsturen om de gewenste richting uit te gaan.
Is je kop bijna op toeren, dan is er wel voldoende kracht om de heli van een skid te tillen, echter slaat hij dan door omdat de hoeveelheid input groot is en de gemeten kanteling te snel gaat om te corrigeren door het FBL systeem.
Als je dus gewoon eerst optoert en geen hele grote stuur inputs geeft, is er helemaal niets aan de hand.
als je gewoon klein blijft sturen tijdens het optoeren gebeurd er eigenlijk ook heel weinig.
Heb je een trillingsprobleem in je heli (Nitro of Gasser) waardoor de gyro's valse input krijgen op de grond en in de lucht, en de software het niet meer gefilterd krijgt, dan kan je wel enge momenten beleven trouwens (persoonlijke ervaring).
Groetjes,
Eric
