Heb je de slang en klunkslang nu al allemaal vervangen door goed spul (align slang is geen superkwaliteit)?
100% zeker dat er nergens lucht in je brandstof wordt gezogen, hoeft maar een speldeprik te zijn ergens...
Heb je een extra stukje slang (+-8mm lang) over ieder slang einde zitten om je slangen beter te borgen en dicht te houden...
Dit kan volgens mij alleen maar aan je brandstof mengsel liggen.
Je verteld dat je periodiek gevoeld hebt op de backplate...
Was dat 1 vlucht?
oververhitting kan enorm snel gaan namelijk.
Als het gebeurde bij een halve tank, of bij een bijna lege tank....
Is de kans groot dat je clunkslang bij de aansluiting lekt of ergens in de slang zelf een lekje heeft.
Zolang hij in de brandstof staat is er niets aan de hand, komt het gaatje/lek vrij in de uitlaatgassen (onder druk) te hangen dan krijg je vanzelfsprekend problemen.
__________________ "Een blaffende heli in de morgen ..... een dag zonder zorgen" |