Eigenlijk is dat overal zo...
Zelfs in de 1:1 wereld heb je goedkope troep, en dure apparaten die hetzelfde doen, alleen minder kapot gaan.
Nu heb jij het over een rotor van ong 750 mm, dan zit je in het mini segment.
Dan zit je te denken aan een 450 maat
Bij heli's (en auto's) is het voonamelijk belangrijk dat de reservedelen goed verkrijgbaar en voorradig zijn. Bij een hoop goedkope dingen en rare merken zie je dat de heli zelf leuk vliegt, alleen dat er nergens onderdelen voor te krijgen zijn.
Dus is hij na de eerste crash total loss..
Wil je een goede heli, die met je mee groeit (dus goed voor beginner tot 3d vlieger), zul je voor een Cp moeten gaan, waarbij align (Trex serie) in mijn ogen de voorkeur heeft.
Van dit ontwerp heb je meerdere klonen, zie Copterx etc.
Of kijk naar de mini titan van Thunder tiger.
let wel op: een heli is zo goed als zijn electronica, bezuinig hier niet te veel op. Met 1 crash kun je dat prijsverschil goedmaken..
Wil je veel buiten vliegen, zul je met een 450 (of kleiner) regelmatig moeten wachten tot de wind wat is gaan liggen. Dan zul je naar een 500 of 600 moeten gaan kijken.
Moet je het nog volledig leren, en heb je een redelijk windstil plekje om te oefenen, kun je met een Fp instappen. Dit zijn heli's die van kop tot staart ong 30 cm lang zijn, maar gedragen zich redelijk hetzelfde als de Cp's.
Zoek naar de Piccolo (ikarus) of de Honeybee.
Redelijk crashbestendig, en ze zijn bijna niet stuk te krijgen.
| 
