Forum

[Ariel]

In 1917 ontwikkelden Umberto Savoia, Rodolfo Verduzio en Celestino Rosatelli de tweedekker SVA-4, die aangedreven werd door een SPA-6A motor.
Het prototype vloog voor het eerst op 19 maart 1917, maar bij de proefvlucht bleek spoedig de gebrekkige wendbaarheid van het toestel, zodat, in plaats van de geplande jager, een verkenner ontstond die door Ansaldo in serie vervaardigd werd. De eerste serietoestellen werden in februari 1918 in gebruik genomen.
De SVA-4 bezat recht en diagonaal verspannen vleugels, een hoekige motorkap, een vast landingsgestel en een staartwiel. Op de SVA-4 volgde in het begin van 1918 de SVA-5 met grotere brandstoftanks om de vluchtduur te verlengen van 4 tot 6 uur, en met een kleinere vleugelspanwijdte om de vliegsnelheid te verhogen. Bovendien kon de SVA-5 enige bommen vervoeren. De productie van de SVA-5 ging na de Eerste Wereldoorlog door en de vliegtuigen zelf bleven nog tot het midden van de twintiger jaren in gebruik bij de Italiaanse vliegerscorpsen.

Johannes