Forum

[Buizerd]

Bij het discuszweven is het van belang dat bij de lancering het profiel zo weinig mogelijk
luchtweerstand heeft. Om recht uit te gaan bij een hoge snelheid lancering heeft de zwever bijna geen lift (C/L).

Mitsura heeft zijn profiel zo ontworpen dat zijn profiel erg weinig weerstand bij "hoge snelheden" heeft.
Dat komt door die bolling aan het begin van de onderkant. Die bolling is zelfs iets groter dan de bovenkant.
Als hij zijn zwever lanceert dan blijft de luchtstroom normaal onder de vleugel stromen.

Bij een lift (C/L) van 0.00 heeft hij een weerstand (C/D) van 0.01362
(Re 100.000)
Bij een lift (C/L) van 0.83 heeft hij een weerstand (C/D) van 0.03618
(Re 200.000)

Bij een DLG lancering heeft het Mitsura profiel dus minder
weerstand dan bij rustig kruisen.
Prima, dat is goed nieuws voor de niet-powerwerpers.

Een laatste argument: Kijk naar de tekening van zijn DLG: Een hele smalle vleugel.
Een breedte tussen Tussen 5.5 en 10.2 cm ! Dat is ook minder weerstand bij de lancering.
Met zijn record liet Misura zien dat zijn profiel goed functioneert
bij lage snelheden en smalle vleugels.

Buizerd