Forum

[vario]

Bedankt voor je uitleg tot zover. Ik was eigelijk ook al van plan om een paar proeflessen te nemen bij een helischool en ik heb gelukkig al een half jaar op de simulator geoefend. Op deze helischool geven ze les met een Raptor. Dus ik ga pas echt vliegen met de Vario als ik er vertrouwen in heb. Maar dan toch nog even een andere vraag ik las op de site van Vario dat je met dit soort helies maar mag hooveren tot 1/2 rotor diameter en dan snelheid moet maken om op hoogte te komen. het een en ander is natuurlijk bedoelt om te kunnen autoroteren als er problemen zijn met je helie. Nu vroeg ik me alleen af of je met je helie examen de vlieghoogte mag wijzigen als je met dit soort modelen vliegt. Het gaat immers om vliegveiligheid dus ik neem aan dat je altijd zoveel als mogelijk binnen je vliegcurve blijft. Verder begrijp ik van de Vario site dat de helie niet de power heeft om op hoogte te hooveren. Houd dit in dat ik niet eens alle examen vlieg figuren kan vliegen met dit model? Ik ben van plan om trouwens niet eens op hoogte te vliegen maar net los van de grond te leren hooveren en dan natuurlijk nog met een kruis onder de helie. Ik neem aan dat ik op die manier de kans op schade behoorlijk kan elimineren. Omvallen lijkt me dan haast onmogelijk. Helemaal voorkomen kun je schade natuurlijk niet maar aan de andere kant neem je met dit soort modellen ook geen enkel risico.
Ik hoor graag wat jou ervaring op dit vlak is.