Nou, de "Dame" heeft haar proefvaart afgelopen weekend gehad.
Dat was aan de ene kant een succes, aan de andere kant niet.
Het goede nieuws:
ze vaart als een tank. Rustig op gang komen maar dan ook doordenderen. Bij windkracht 3 is ze beter in haar element dan bij windkracht 2 of minder. Zeer koersvast, en bij een luwte gaat ze, door haar massa, gewoon door.
Het minder goede nieuws:
Na de eerste proefvaart (zaterdagmiddag met windkracht 1 á 2) deden de schoten niet meer wat ik wilde. Het systeem met de "eindeloze lijn" was niet hufterproof genoeg en na de eerste vaart vond ik dus ook spaghetti in het vooronder. Alle lijnen door de war en van de lieren gelopen! Uiteindelijk de knoop doorgehakt (letterlijk!!) en de schoten rechtstreeks op de lieren gezet.
Ondanks dat die er ook een paar keer afliepen (geen goeie geleiding bij de lieren) ging het varen op zondag een stuk beter.
Maar het bleef behelpen.
De VOR '70 die zondag ook meevoer kon ik goed bijhouden, en op een gegeven moment voer ik achter een Micro Magic, toen de Smaragd een windvlaag oppikte. De boeg ging even omlaag, toen weer omhoog en ze schoot vooruit. Ik moest snel zwenken, anders had ik een MM overvaren...
Helaas geen foto's van kunnen maken; te zeer geconcentreerd op het varen zelf!
Alleen het in- en uit het water halen blijft krachttraining, zeker als je dat moet doen vanaf een steiger met het water 30 cm beneden je.
Ik heb ondertussen de schootlieren er uit gehaald en ga het gehele binnenwerk veranderen.
Een rechte plaat als basis en daarop beide lieren bouwen mét "eindeloze lijn-systeem", maar dan met andere draden en betere veren. Een goed voorbeeld gezien op de Colin Archer!
Geert z'n Smaragd heb ik ook zien varen: ook een schitterend gezicht.
__________________
"Degene die ver voor de muziek uitloopt, vindt het orkest waardeloos." | 
