Dat bedoeld Djamgils ook.
Het gaat niet zo zeer om de hoofdas, die doet praktisch niets.
Op het moment dat je veel van de rotor vraagt zal of het kunststof hoofdtandwiel naar boven of beneden worden gedrukt (buiging), oftewel komt er druk op de radiale lagers van je elektromotor.
Bij 3D zijn die optredende pieken waarschijnlijk wat hoger dan bij F3C.
Die Carbon tailaansturing ga ik denk ik wel een keer gebruiken
.
