Zoo na lange tijd weer een update ! Dus even wat stof wegblazen hier
.
Ik ben nogal druk geweest met andere zaken en hobby's en ook het spuiten van de romp heeft aardig lang geduurd. O.a. door primer die de oude lak niet kon verdragen en vice versa. Gevolg : ik heb de hele romp een aantal keren helemaal opnieuw moeten schuren en primeren en spuiten etc. Maar uiteindelijk was het wel klaar.
En toen kon ik verder met de opbouw waarvan ik natuurlijk weer wat foto's heb genomen.
Allereerst ben ik bezig gegaan met het bovenste deel van het dekhuis alsmede de mast. De mast moest grotendeels opnieuw gebouwd worden. Het bovenste deel was geheel vergaan dus alles maar meteen van metaal gemaakt. En de reling er op gezet.
En ik wilde er ledjes in hebben alsmede een werkende dubbele radar. Nou dat heb ik geweten. Maar het is uiteindelijk wel gelukt met veel moeite. Tevens kwam ik er achter dat hedendaagse 3 mm led met een beetje vijlwerk prima in de standaard lampekapjes van Robbe passen
.
De radar heb ik met een snaartje en twee kleine poelies onder het radarplateau werkend gekregen. Dergelijk kleine snaartjes waren natuurlijk nergens te vinden totdat ik bij Krikke in Groningen de tip kreeg om een O ring te proberen die normaal gebruikt wordt voor afdichtingen bij r/c verbrandingsmotoren. Dat paste precies !
En natuurlijk een flimpje gemaakt :
http://members.tele2.nl/cybersoft/VIDEO_012.mp4
Daarna her en der wat luiken op het dekhuis geplakt. Uiteraard op maat gemaakt.
En toen kwamen de schoorstenen aan de beurt. De roosters worden van origine gevormd door stickers. Maar dat vond ik niks. Dus heb er maar een mooi rooster van gemaakt. Al is het misschien niet geheel natuurgetrouw
.
In de versie die ik bouw heeft de smit hunter nogal dikke half gebogen schoorstenen. Dus die hebben we ook maar even in elkaar geflanst. Gebruikte materialen : Een vodafone pen, want die had de juiste dikte en diameter alsmede wat plamuur en gevijl
. En zie daar :
Ook de gpsdome die ik had gemaakt zie je nog net zitten. Gebruikte materialen : Een dopje van een flesje badolie (wat bijne de juiste ronding had) alsmede een koperen pijpje. Ik heb het dopje bovenop beplakt met een paar plastic rondjes in afnemende diameter en vervolgens DIK geplamuurd. Om het mooi rond te krijgen heb ik het dopje op het buisje gelijmd en het geheel in de boormachine gezet. Daarna met draaiende machine en schoorpapier de juiste ronding aangebracht. Ging eigenlijk heel makkelijk
En toen was het schildertijd.. Ik hou niet zo van schilderen.. Hoe meer ik het doe hoe beter ik er in wordt. Maar hoe minder ik het wil doen haha. Noodzakelijk kwaad dus. Ondanks dat was het resultaat toch wel weer goed genoeg en was het dekhuis zowat klaar. Het enige wat nog ontbreekt is het SMIT logo maar die heb ik al liggen in onderdeeltjes (geschilderd en wel).
De gps dome is ook meteen voorzien van een JRC logo. Ik heb het logo opgezocht op Internet, uitgeprint in kleur en diverse maten en daarna uitgeknipt. Vervolgens aan twee kanten van een plakbandje voorzien en op maat geknipt. Dan is het meteen een beetje waterbestendig.
Aangezien ik ook een werkende ankerlier wilde heb ik ook maar even een mechanisme gemaakt hiervoor. Hiervoor heb ik diverse onderdelen uit oude cd spelers alsmede videorecorders gebruikt.
Daarna was het doosje wat voor de ankerlier staat aan de beurt. Volgens mij is het een of andere kraan. Maar wat ze er precies mee deden IRL .. geen idee. Ik vond het resultaat iig wel geslaagd.
Vervolgens was het interieur van de boot weer aan de beurt en wel de motorregelaar en bijbehorende ompoolschakeling. Met die laatste kan ik een motor ompolen via de stick op de zender. Zo kan ik dus op alle snelheden om mijn as draaien en alles met 1 stick.
Dit alles samen met de regelaar in een kistje gebouwd :
Natuurlijk werkte het niet in één keer. Wat bleek : Een van de relais was kapot. Die kwamen uit de stuurprint van een defecte afwasmachine en leken goed. Maar bij daadwerkelijke belasting kapte er dus eentje mee. Het defect van de afwasmachine was daarmee ook meteen bekend
. Tevens had de schakeling erg veel problemen om het PPM signaal uit de Robbe ontvanger goed te "lezen". Een middagje klooien met oscilloscoop en een buffertransistor en ook dat was weer klaar. Maar ik kwam er zo wel achter dat de R118F een beetje een raar signaal stuurt wat zeker niet aan de TTL of CMOS eisen voldoet. Maar affijn het werkt weer. Als digitaal faalt moet je analoog denken
Ondertussen ook de pomp er in gezet alsmede een groot deel van de bedrading gedaan. Ook de scheepshoorn heeft daarbij een plekje gekregen.
En toen was het tijd voor een eerste test in de vijver aangezien alles van enig gewicht er nu wel in zat. Nu is de vijver een grote ijs en sneeuwplaat haha.
En toen de meest recente ontwikkeling : Het achterdek. Daar staat een bruine kast op. Dus die heb ik ook gemaakt. Of de kantjes nou wel of niet aflopen is wat vaag op veel foto's. Maar ik heb het toch aflopend gemaakt. Dat was op de laatste dag van mijn vakantie
.
Vervolgens heb ik de geleiders gebogen en erop gelegd. Ze zitten nog niet vast, behalve de achterste. Hiervoor heb ik platte maar redelijk dikke messing strippen gebruikt. Eea zit niet vast maar kan met bruine kast en al eraf.
Tevens heb ik de vier bakjes voor de pompaansluitingen op maat gevijld.
Hierna heb ik alles geschilderd en was ook de verticale wand op het achterdek aan de beurt. OP zich niet zo'n spannende acite maar er moesten toch weer redelijk wat details op :
De halfronde kabelgeleiders zijn in tweëen gezaagde stukjes potlood
.
En als we alles in elkaar zetten dan is dit het huidige resultaat :
En er is nog genoeg te doen :
Het achterdek mist nog een kabelgeleider met twee ringen eronder (RonaldP weet welke ik bedoel haha). En de grijze poelies staan er voor show op. Ze zitten nog niet vast.
Het dekje met de kraan moet nog verder worden afgemaakt. Ik zoek nog een reddingsboot die er op past. Een echte sloep dus. Maar kan die nergens vinden, ook niet bij Robbe/Graupner/Aeronaut. Die zijn nl allemaal te klein. Heeft iemand een idee ?
De kraan zelf moet er nog op. Die heb ik al wel klaar liggen. Maar de cylinder die eronder zit had ik te lang gemaakt waardoor de kraan niet horizontaal genoeg komt.
Het dek zakt een beetje door bij de schoorstenen. Daar is het ook het zwakst en de vorige eigenaar heeft dit nooit echt recht erin geplakt blijkt. Maar ik denk dat ik het ga "stutten" met een klein houten raamwerkje in de boot. Dan komt alles weer mooi netjes horizontaal te staan.
Het smit logo moet geassembleerd worden en op de schoorsteen bevestigd. Tevens moet ik nog trapjes maken naar het voorste dek. Hier en daar nog wat hekjes.
Als laatste doe ik de tuigage en vlaggetjes enzo..
En dan kunnen we varen voor 2011
. En dan heb ik alweer een nieuw restoratie project : de Robbe SAR FL8.
Groeten Vincent
