19 turns motor met een piekstroom die NIET boven de 8 Ampere uitkomt?
Met welke draaddikte zijn ze dan gewikkeld? Zeer dunne?
Bij electromotoren, of het nou 540 types zijn of 400's, 600's, 700's enz, moet je voor de zekerheid 's écht gaan meten, tijdens het rijden, vliegen of varen, dan kom je op heel andere waardes uit. Een auto op een standaard zetten en dan de stroom meten tijdens volgas is leuk, maar geeft totaal geen werkelijk stroomverbruik! En dan zit je inderdaad zo rond de 6-10 Ampere (afhankelijk van type motor qua wikkeling).
Bij motoren onder de 20 turns (16-19 turns) kom je meestal al uit op minstens een 40 A regelaar zodat deze de werkelijke stromen ook aan kan, en niet te snel afslaat qua warmte, wat dus onstaat door de lopende stromen en de stroompieken.
De motor moet je ook goed ontstoren, anders kan dit er ook voor zorgen dat je auto er plotsklaps toch 's vandoor gaat.
Een 19 turns motor is altijd sneller dan een standaard Mabuchi 540 motor, zeker met dezelfde overbrenging. Helaas trekt het ook aardig wat meer stroom weg dus een kortere rijtijd
. Maar een auto met 19 turns is zeker een verbetering en al met al een goede keus.
Groeten
BJ
