Ron, er zijn hier ook genoeg die denken er dichtbij te staan maar eigenlijk net zoveel weten als ieder andere buitenstaander. Ook snap ik de opmerking van Emiel niet, voor een beetje filosoferen en speculeren zijn inderdaad de forums ook voor.
Persoonlijk snap ik het afstoten van de distributie-tak niet, het lijkt mij dat dat juist geld oplevert tenzij je het niet goed aangepakt hebt, personele kosten was oa. een reden voor deze gehele stap. Bekend was wel dat Xray al een tijdje op zoek was naar een andere distributeur.
Ook de stap om ineens tegelijk voor totaal andere klasses een auto te ontwikkelen lijkt mij het nodige geld te gaan kosten. Een 1:8 buggy, 1:10 electro buggy, 1:10 electro touring, 1:24, 1:12 en god mag weten wat nog meer betekend ook een hoop personeel zonder dat er al geld uit wordt gehaald. Natuurlijk is daar een hoop geld uit te halen want de 1:8 buggy en de 1:10 electro touring is over de wereld gezien vele malen groter dan de 1:8 en 1:10 brandstof onroad maar het blijft een gok om daarin te investeren want je moet wel een goede auto neerzetten om successen te halen en zo weer inkomsten te genereren. "what wins on Sunday, sells on Monday" is een bekende uitspraak....
Ik mag hopen dat een dergelijk project niet hun ondergang wordt.
En ja... de leverbaarheid van onderdelen tot zelfs motoren tijdens de aanloop van het nieuwe seizoen heeft mensen toch andere keuzes doen maken wat ook de nodige omzet gekost heeft en mogelijk ook de continuïteit van dergelijke klanten.....
__________________
Micro RS4: 100+ km/h, Mugen MRX4, Kyosho TF4-R spider, een ver verbouwde M18 en een Zoom400 voor het betere laagvliegwerk
Laatst gewijzigd door Roelof; 3 augustus 2008 om 08:32 | 
