Hehehe, de GT14 is nu zo goed als tot op onderdeeltjes niveau gedemonteerd. De lagertjes gaan in de ontvetter want die lopen nu verrekte stroef met dat dikke vet wat er standaaad in zit. Zo ook de kogeldiffs. Ondertussen even wat extra plaatjes geschoten.
Nu dus wel als kit.
Close-up van de slipper clutch. Hij zit er dus echt in. Zowel voor als achter een pad. Twee vlakke ringen en een veerring als drukverdeler.
De voorkant uit elkaar met de CVD's. Ondanks dat het plastic zich goedkoop laat aanzien, is het toch behoorlijk stevig. Beter dan van wat ik van bijv. de Tamiya TamTech gewend was (zag er hetzelfde glimmend uit).
En een hele stevige alu motorsteun met slechts één verstelboutje en een geleider.
