![]() |
| | #16 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 27 augustus 2002 Locatie: Woerden Leeftijd: 55
Berichten: 6.895
|
Helaas zijn mijn ervaringen anders. Uit het tijdperk dat ik nog LapTop's repareerde weet ik ook nog dat de fabrikanten al heel snel door hadden dat een simpele lader die de accu met 1/10C laadt niet de beste lader is. Klachten over de veel te korte levensduur van de (toen nog) NiCad accu's kwamen er aan de lopende band. Honderden accu pakketten heb ik vervangen. Toen kwamen de NiMH cellen. Één van de fabrikanten maakte een kardinale fout door de lader niet aan te passen voor de NiMH. Het was ondertussen al wel een delta piek lader maar die piek is bij NiMH duidelijk lager dan bij NiCad. Het gevolg was dat de lader meestal niet stopte en de accu bleef volpompen met ongeveer 0,5C. Wat daar het gevolg weer van was is niet moeilijk te raden, binnen enkele weken een verrotte accu en in enkele gevallen zelfs open gebarsten cellen. Ik kreeg toen de opdracht de oorzaak van die problemen op te zoeken. Het heeft me een paar dagen gekost en onderzoek van vele data sheets van de diverse cellen, zowel NiCad als NiMH. Ook heb ik met enkele fabrikanten gebeld over wat het probleem zou kunnen zijn. Het was één van die fabrikanten die me op het juiste spoor zette door op het duidelijke verschil in de delta piek te wijzen. Een kleine wijziging aan de lader en de problemen waren opgelost. De Dect telefoon bij mij thuis met 2 AAA NiMH celletjes erin is met een constant lader uitgerust. Wanneer de telefoon in de houder wordt gezet laad hij de accu op en net iets minder dan 1/10C. De cellen zijn 1000mAh en de lader laad met 90mA. Die cellen gaan slechts krap een jaar mee want dan zijn ze al naar de vaantjes. Ze lijken prachtig vol maar wanneer je de telefoon uit de houder haalt en een gesprek wilt gaan voeren zie je de batterij indicator al zakken. Binnen de 5 minuten is het "piep, piep, piep," einde accu, einde gesprek. Zet je hem weer in de houder dan gaat hij weer laden. De celspanning loopt zelfs op tot wel 1,55V Dat vindt ik achterlijk hoog en de cellen dus ook want ze stoppen er gewoon mee. Het maakt niet uit welk merk cellen ik gebruik, ze gaan allemaal. Dit probleem heb ik nu een beetje verholpen door te zorgen dat ik 's morgens de telefoon uit de houder haal en dat hij er de hele dag NIET in teruggezet wordt. Pas als ik naar bed ga controleer ik de accu indicator en als die nog boven de helft is gaat hij NIET op de houder. Zo staat de telefoon nu dus ongeveer 1 nacht in de 3 á 4 nachten op de lader. De cellen die er nu in zitten zijn zo ongeveer een half jaar oud en presteren veel beter dan hun voorgangers deden bij die leeftijd. We hebben ook een kleine stofzuiger met een NiMH accu. Er zitten 6 "C" cellen in en de meegeleverde adapter laad die met ongeveer 130mA op. Ook dat is nog onder de 1/10C want de cellen zijn 1900mAh. Ook hier hing de adapter altijd in het stopcontact omdat dit volgens de gebruiksaanwijzing zou zorgen voor een altijd gebruiksklare accu. Je raad het al, ook hier hielden de cellen het ook absoluut niet vol. Nog binnen een jaar waren ze verrot. De motor kwam net op toeren om dan langzaam af te zakken. Hij kon geen kanarie veer meer opzuigen. Een nieuwe accu erin en in een beschikbare ruimte in de stofzuiger een klein schakelingetje gemaakt dat de laadstroom stopt als de accuspanning boven een bepaalde spanning uitkomt. En nu? Problemen opgelost! De accu die er nu in zit is al zeker een jaar of 3 oud en presteert nog alsof hij net nieuw is. Ook bij clubleden heb ik soortgelijke zaken gezien. Een simpele Titan lader werd elke vrijdag avond uit de la gehaald. De zender en ontvanger accu erop aangesloten en de accu's tot zaterdag middag laten laden met ongeveer 1/10C. Dan zaterdag middag gaan vliegen en na drie vluchtjes tot de conclusie komen dat de accu al weer leeg is. "Hoe kan dat nu. Ze hebben vanaf gisteren avond tot vlak voor ik ging vliegen aan de lader gehangen? Dan horen ze toch vol te zijn?" Navraag leert dat de accu's altijd zo geladen zijn en dat ze ongeveer twee jaar oud zijn. Oké, gooi ze maar weg en koop nieuwe. Koop er direct een goede lader bij die echt stopt als de accu vol is. Je accu's zullen je dankbaar zijn en je belonen met een langere levensduur en betere conditie.
__________________ Groeten, Ernst Grundmann |
| | |
| | #17 (permalink) |
| Lid sinds: 7 oktober 2007 Locatie: Diksmuide (Belgie) Leeftijd: 30
Berichten: 737
|
Ik zal het er maar toch nog verder op wagen zeker? Ik zal zoiezo de batterij uitmeten alvorens ik hem aan de lader hang. Als ik 4,8V meet dan kan ik hem toch 14 uur aan de lader hangen zeker? Alvast bedankt voor de info. Mvg Wes. |
| | |
| | #18 (permalink) |
| Lid sinds: 1 december 2010 Leeftijd: 70
Berichten: 3
|
hallo medeforumleden Ben net nieuw in dit forum, maar heb een vraag aan jullie: Heb een imaxb6ac lader en wil hier 8 oplaadbare cellen NIMH van 1,2V mee opladen maar dan in een keer en via een bat.houder van conrad(artnr:615609)en hier op aangesloten een laadkabeltje 9V block(0,25mm2)artnr:208286) Is dit zo te doen of moet ik het anders aanpakken? Bij voorbaat dank. |
| | |
| | #19 (permalink) | |
| Lid sinds: 7 oktober 2007 Locatie: Diksmuide (Belgie) Leeftijd: 30
Berichten: 737
| Citaat:
Misschien zelf een nieuw draadje strarten met de vraag? Zelf weet ik dit niet echt maar vond dit draadje.Misschien heb je hier wat aan. http://www.modelbouwforum.nl/forums/...ijk-laden.html Mvg Wes. | |
| | |
| | #20 (permalink) |
| Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Druten // Cumulus, Winssen (Nijmegen) Leeftijd: 50
Berichten: 17.698
| ![]() @Wadskipper Paar vragen: Wat is het merk, type en capaciteit van de accu's? Waarvoor/waarin ga je ze gebruiken? (Ik vermoed zender, gezien het aantal van 8cellen) Wil je snel (met delta-peak) gaan laden, of langzaam, met 0,1C gedurende 14uur? Nog een keer het onderhavige draadje lezen en ook de NiMH accuFAQ: www.modelbouwforum.nl/forums/modelbouw-faqs -> Accu's en laadtechnieken -> De Nikkel-Metaalhydride accu
__________________ Vriendelijke groeten • diy motor tips • Drive Calculator • • diy motor group • Cumulus MFC • Laatst gewijzigd door ron van sommeren; 4 december 2010 om 13:26 |
| | |
| | #21 (permalink) |
| Lid sinds: 28 januari 2009 Locatie: Friesland (Minnertsga) Leeftijd: 16
Berichten: 147
|
...
__________________ Spektrum DX6i ~ Dynam EZ Hawk 2200kv ~ Depron Mercury F3P ~ Multiplex Funjet ~ Lid bij LLC-Aeria Laatst gewijzigd door RCmarc1995; 9 december 2010 om 20:17 |
| | |
| | #22 (permalink) |
| Lid sinds: 1 december 2010 Leeftijd: 70
Berichten: 3
|
@Ron Het zijn gewone oplaadbare nimh batterijen van Topcraft. Capaciteit is 2500 mAh. Ik wil ze gaan gebruiken voor mijn zender. Ik wil ze wel met delta peak gaan laden, zodat het niet zo lang duurt. Alvast bedankt. |
| | |
| | #23 (permalink) |
| Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Druten // Cumulus, Winssen (Nijmegen) Leeftijd: 50
Berichten: 17.698
|
Corrien/Jan heeft hier op het forum ergens leuke foto's staan van gesmolten zenders waarbij het snelladen verkeerd ging. Gewoon nachtje laden op 0,1C is veilig. Ik weet niet of Topcraft voor hogere laadstromen geschikt zijn. Even zoeken naar berichten over 'topcraft'.
__________________ Vriendelijke groeten • diy motor tips • Drive Calculator • • diy motor group • Cumulus MFC • Laatst gewijzigd door ron van sommeren; 9 december 2010 om 20:23 |
| | |
| | #24 (permalink) |
| Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Druten // Cumulus, Winssen (Nijmegen) Leeftijd: 50
Berichten: 17.698
| Bedenk dat dubbele accounts niet zijn toegestaan.
__________________ Vriendelijke groeten • diy motor tips • Drive Calculator • • diy motor group • Cumulus MFC • |
| | |
| | #25 (permalink) |
| Lid sinds: 28 januari 2009 Locatie: Friesland (Minnertsga) Leeftijd: 16
Berichten: 147
|
@Ron Ik heb geen dubbel account, ik zat bij mijn buurman achter de laptop op mijn account, terwijl ik op die van hem moest zitten. Sorry hiervoor.
__________________ Spektrum DX6i ~ Dynam EZ Hawk 2200kv ~ Depron Mercury F3P ~ Multiplex Funjet ~ Lid bij LLC-Aeria |
| | |
| | #26 (permalink) |
| Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Druten // Cumulus, Winssen (Nijmegen) Leeftijd: 50
Berichten: 17.698
|
Het spul dat je bij Conrad gevonden hebt, kun je gebruiken. Maarrrrr ... ik zou toch een gesoldeerd/gepuntlast pakket gebruiken. Die batterij houdertjes met veren kunnen op den duur problemen geven, veren worden slapper en of oxideren. Gevolgd: storing. Voor vliegen zeker een afrader.
__________________ Vriendelijke groeten • diy motor tips • Drive Calculator • • diy motor group • Cumulus MFC • |
| | |
| | #27 (permalink) |
| Lid sinds: 1 december 2010 Leeftijd: 70
Berichten: 3
|
hallo Ron, Bedankt voor jouw antwoord, ben hier nieuw en niet zo jong meer dat het duurt ff voor ik alles in de smiessen heb. De dunne draadjes heb ik vervangen door dikkere volgens mijn gevoel zou dat beter moeten zijn i.v.m. de weerstand en het warm worden? groetjes van Jan. |
| | |
| | #28 (permalink) | |
| Lid sinds: 19 maart 2006 Locatie: Uithoorn
Berichten: 1.863
| Citaat:
Ik doe het ook altijd op 0,1C.
__________________ Het probleem met vrije tijd is te voorkomen dat anderen die van jou gebruiken. | |
| | |
| | #29 (permalink) |
| Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Druten // Cumulus, Winssen (Nijmegen) Leeftijd: 50
Berichten: 17.698
|
Dikker draad kan geen kwaad Jan maar bij deze laad- en ontlaad-stromen zullen de spanningsverliezen en warmteproductie verwaarloosbaar zijn.
__________________ Vriendelijke groeten • diy motor tips • Drive Calculator • • diy motor group • Cumulus MFC • |
| | |
| | #30 (permalink) | |
| Lid sinds: 7 oktober 2007 Locatie: Diksmuide (Belgie) Leeftijd: 30
Berichten: 737
| Citaat:
Maar dat is mijn mening. Heb ook een hele boel zo'n batterijen en moet zeggen dat er hier en daar toch snel ene stuk gaat vind ik. Ik laad ze op met een speciale deltapeak later ook van topcraft. Gelukkig gebruik in ze enkel in speelgoed voor mijn zoontje. Misschien hebben er hier wel betere ervaringen hier mee. Mvg Wes. | |
| | |
| ||||||
![]() |
| Labels |
| batterij, laden, nimh |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |