NiCads ontladen: Diep ontladen schadelijk?

Voor het laden van mn NiCad en NiMH accu's ontlaad ik deze. Dit om eventueel geheugen effect (hoe klein ook) tegen te gaan.

Is het echter schadelijk om Nicads diep te ontladen (dus 0.2v per cel bij 1A belasting) ?

[michiel b]

hoogst waarschijnlijk staat het wel hierin:
Voor nicd:
http://www.modelbouwforum.nl/phpBB2/...cle.php?aid=41
voor nimh:
http://www.modelbouwforum.nl/phpBB2/...cle.php?aid=44

Doe maar niet verder als 0,9Volt per cel

[zinnia]

NiMH heeft géén memory. Gewoon bijladen zonder problemen.

[Ernst Grundmann]

NiCad en NiMH hebben GEEN last van geheugeneffect. Zeker niet als je met grote stromen ontlaadt en laadt.
Te ver ontladen van een accu is gevaarlijk voor de cellen. NiMH kan daar echt niet goed tegen dus daarmee moet je het echt niet doen.
NiCad kan er beter tegen maar je loopt de kans dat een cel die eerder leeg is dan een andere omgepoold wordt als je te ver gaat ontladen. Dat ompolen is niet goed voor de cel. Als je elke cel appart zou ontladen dan kan je tot een hele lage spanning gaan omdat er dan geen kans is dat er cellen om zullen polen.
Hoe je het ook bekijkt te ver ontladen is ook voor NiCad niet goed. Er wordt beweerd dat het bepaalde voordelen heeft. Ik heb die nog nooit kunnen constateren. En echt, zet dat geheugeneffect nu maar uit je hoofd, dat bestaat zo goed als geheel niet meer. Dus waarom zou je de cellen zo op hun lazer geven? Het heeft feitelijk geen enkele zin.

[ron van sommeren]

Ompolen is dus gevaarlijk, en dat kan alleen optreden als meerdere cellen in serie ontladen worden. Losse cellen kunnen per definitie niet ompolen.

Ik heb een aantal NiCad accu's die lang geladen hebben gelegen (2 jaar). Deze zullen waarschijnlijk capaciteit verloren hebben. Ik had gelezen dat deze weer capaciteit winnen door de cellen volledig te ontladen en te laden (dit een aantal keer).

In hoeverre is dit waar.

In de FAQ's staat overigens alleen dat diepontladen schadelijk is, niet het waarom.

[Ernst Grundmann]

Accu's die een (langere) tijd werkeloos hebben gelegen zullen daar van achteruit gaan. Hoeveel? dat is moeilijk te voorspellen. Dat hangt af van de temperatuur waaronder ze opgeslagen zijn geweest. Ook hoe de accu daarvoor behandeld is geweest speelt een rol maar ook hoe hij gemaakt is. De ene accu kan er gewoon beter tegen dan de andere.
Door de accu enkele keren op te laden en weer te ontladen zal je langzaam maar zeker de accu weer aan het werk krijgen. Hoe goed hij het weer gaat doen is dus niet te voorspellen.
De meeste kans maak je door de accu de eerste keer met 0,1C gedurende 14 uur te laden. Zorg er als het even kan voor dat je niet te veel langer dan die 14 uur laadt want ook dat kan weer negetive effecten hebben.
Ontlaadt daarna de accu met een stroom van maximaal 0,25C. Je kan nu een schatting maken van hoeveel energie er in de accu zat. Je ontlaat dus met 0,25C. Als het dan 4 uur duurt voor de accu leeg is dan is de volledige capaciteit weer terug.
Na de eerste keer laden en ontladen is de kans klein dat de capaciteit al direct weer helemaal terug is. Meestal moet je de accu wel enkele keren laden en ontladen. Zolang de capaciteit na elke keer laden nog hoger wordt kan je dat laden en ontladen herhalen. Op een gegeven moment zal de capaciteit niet meer oplopen. Dat is dan de capaciteit die de accu nog heeft en daar moet je het dan mee doen.

Te ver ontladen is schadelijk omdat dan de chemie in de accu uit balans raakt. Ik kan het helaas niet anders zeggen omdat ook de fabrikanten dat niet doen. Accu's zijn nu eenmaal chemiesche elementen. De fabrikanten passen (slimme) trucjes toe om hun accu's beter te laten werken dan die van anderen. Daarom zijn er ook zoveel verschillende accu's, ze hebben allemaal hun eigen toepassingen. Wanneer je de accu te ver ontlaat verandert de chemische samenstelling in de batterij. Wat en hoe het verandert hangt helemaal af van de gebruikte materialen en de "trucjes" die de fabrikant toegepast heeft. Helaas zijn veel van die veranderingen niet omkeerbaar dus gaat de accu achteruit. En omdat de fabrikanten eigen oplossingen voor bepaalde problemen hebben zullen de accu's van de verschillende fabrikanten dus ook verschillend reageren op (te) lang opslaan en (te) ver ontladen net als (te) lang opladen. De ene kan beter tegen overladen en de ander weer beter tegen te ver ontladen.