Modelbouwforum.nl


Ga terug   Modelbouwforum.nl > Algemeen Modelbouw > Accu & laad techniek

Reageren
 
Discussietools Weergave
Oud 6 augustus 2008, 19:35   #1 (permalink)
 
r.marijnissen's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 maart 2008
Locatie: Tilburg
Leeftijd: 31
Berichten: 1.689
Standaard Welke lipo?

Ik vlieg een easystar met deze motor:
High-End Technology RC, HET-RC


Een HET RC 5W motor dus met 6x4 prop.

Nu vlieg ik deze met:
2200mah 3cell 20C en 2500mah 3 cell 21C

en een 25A regelaar van HIMODEL.

Maar een easystar kan veel meer gewicht mee omhoog nemen.

Nu vroeg ik mij af wat voor zwaardere accu ik erin kan zetten zodat mijn
motor/regelaar het toch overleeft en ik nog langer kan vliegen?
__________________
Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.
r.marijnissen is offline   Met citaat reageren
Oud 7 augustus 2008, 20:27   #2 (permalink)
 
r.marijnissen's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 maart 2008
Locatie: Tilburg
Leeftijd: 31
Berichten: 1.689
Standaard

Oooo die accu.....
__________________
Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.
r.marijnissen is offline   Met citaat reageren
Oud 7 augustus 2008, 20:31   #3 (permalink)
 
Jc RC Power's schermafbeelding
 
Lid sinds: 1 mei 2008
Berichten: 71
Standaard

Als je bij 3 cellen blijft, en alleen een hogere capaciteit erin zet, kan er met je regelaar en motor niets gebeuren. Capaciteit die er in kan is afhankelijk van de ruimte die je hebt en het gewicht.

John
__________________
Alles voor de Elektromodelbouwer www.jandc.nl
Jc RC Power is offline   Met citaat reageren
Oud 7 augustus 2008, 21:23   #4 (permalink)
Vriend van modelbouwforum.nl
 
Lid sinds: 27 augustus 2002
Locatie: Woerden
Leeftijd: 56
Berichten: 6.982
Standaard

De capaciteit van een accu heeft helemaal niets te maken met de regelaar en de motor.
Om een simpel voorbeeld te gebruiken. Stel je hebt een auto en daar zit een benzinetank in van 30 liter. Je kan daar eigenlijk niet lang genoeg op rijden dus ga je op zoek naar een grotere tank die ook nog onder je auto past. Uiteindelijk weet je er een tank van 45 liter onder te hangen. Nu kan je ineens de helft verder rijden met een volle tank.
Maakt het iets uit voor de carburateur en de motor dat er een grotere tank onder je auto zit denk je? Zolang je die tank maar netjes kan monteren en hij niet te zwaar is voor de ophanging onder de auto, kan jij zonder problemen met die grotere tank gaan rijden.

Voor die grotere accu geldt hetzelfde, zolang je die maar netjes in de romp kwijt kan en je vliegtuigje het grotere gewicht kan dragen kan je zonder problemen die grotere accu er in zetten.
__________________
Groeten,
Ernst Grundmann
Ernst Grundmann is offline   Met citaat reageren
Oud 7 augustus 2008, 22:24   #5 (permalink)
 
r.marijnissen's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 maart 2008
Locatie: Tilburg
Leeftijd: 31
Berichten: 1.689
Standaard

Nou het is zo dat een EZ zo 500Gr tot 1 kg extra de lucht in krijgt.


Een 3500Mah 3cell is dan al helemaal geen probleem tegenover een 2500mah.
En vliegt langer.


Hoe zit het met een 4cell op deze combo?
__________________
Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.
r.marijnissen is offline   Met citaat reageren
Oud 7 augustus 2008, 22:49   #6 (permalink)
 
Lid sinds: 7 december 2005
Locatie: Meeuwen (België)
Leeftijd: 49
Berichten: 547
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door r.marijnissen Bekijk bericht
Nou het is zo dat een EZ zo 500Gr tot 1 kg extra de lucht in krijgt.
Als EZ= Easystar dan nee, geloof ik niks van dat een vliegtuig van 700 gr (vliegklaar) nog vliegt met 500 tot 1000 gr extra....
Een paar honderd grammetjes nog wel als de aandrijving genoeg power heeft.....
slomo is offline   Met citaat reageren
Oud 10 augustus 2008, 20:51   #7 (permalink)
 
r.marijnissen's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 maart 2008
Locatie: Tilburg
Leeftijd: 31
Berichten: 1.689
Standaard

Ik wil nog een keer een camera de lucht mee innemen+ zwaardere batt en voor de test er eens 500gr extra ingegooid.

Geen probleem.


Wel met borstelloze 5W Het RC motor.


Dus 500-750Gr extra moet te doen zijn.



Maar oke Hoge Mah 3 cell kan, 4 cell gevaarlijk?
__________________
Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.
r.marijnissen is offline   Met citaat reageren
Oud 10 augustus 2008, 21:54   #8 (permalink)
 
RCEFlyer's schermafbeelding
 
Lid sinds: 27 mei 2007
Locatie: Eck en Wiel
Leeftijd: 45
Berichten: 3.221
Weblogartikelen: 6
Standaard

Heb je er 500 gram bij ingestopt ? Een halve kilo ?

Of ben je in de war met 50 gram ?

Grtz,
Menno
RCEFlyer is offline   Met citaat reageren
Oud 10 augustus 2008, 22:28   #9 (permalink)
 
r.marijnissen's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 maart 2008
Locatie: Tilburg
Leeftijd: 31
Berichten: 1.689
Standaard

Met 500 gram extra kreeg ik hem inderdaad gewoon de lucht in.


Een halve kilo lood.
__________________
Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.
r.marijnissen is offline   Met citaat reageren
Oud 16 augustus 2008, 22:39   #10 (permalink)
 
r.marijnissen's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 maart 2008
Locatie: Tilburg
Leeftijd: 31
Berichten: 1.689
Standaard

Maar kan iemand mij nog vertellen of ik er een 4cell lipo in kan zetten.


25A regelaar, burst 10 sec 35A
RCtechnics Internet Store


5W Het RC motor 1800Kv
High-End Technology RC, HET-RC

6x4 prop


Zelfs van een easystar kun je een snelle jongen maken:
YouTube - Easy Star with 1200W Powersetup

Dat hoeft van mij ook weer niet want hij gaat nu al erg lekker maar hij mag van mij nog wat harder.

Ik weet alleen niet of mijn setup een 4 cell aan kan.

Hoe bereken ik dit?
__________________
Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.
r.marijnissen is offline   Met citaat reageren
Oud 16 augustus 2008, 22:54   #11 (permalink)
 
PH_AJH's schermafbeelding
 
Lid sinds: 16 februari 2007
Locatie: Deventer
Leeftijd: 45
Berichten: 7.684
Standaard

Iedere motor kan 4 cellen aan, zolang de stroom maar niet te hoog wordt. Bij een hogere spanning moet je dus een kleinere prop kiezen. Even goed zoeken welke prop er op 4 cellen bij een 5W past.

Waar je wel rekening mee moet houden is dat de meeste BEC systemen maximaal op 3 cellen werken. Die van jouw regelaar ook denk ik, even goed de handleiding lezen.
Als je op 4 cellen wilt vliegen zul je dus een U-BEC of aparte ontvangeraccu moeten gebruiken.
__________________
Groet, Arjan.
Foolproof systems do not take into account the ingenuity of fools.
Mijn vloot __Vintage Glider Group website
PH_AJH is offline   Met citaat reageren
Oud 16 augustus 2008, 23:01   #12 (permalink)
 
r.marijnissen's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 maart 2008
Locatie: Tilburg
Leeftijd: 31
Berichten: 1.689
Standaard

Dit is wat ik lees in mijn handleiding:

+++++++++++++
For Li-xx battery,number of battery cells are calculated automatically,low / medium / high cutoff voltage for each cell are: 2.6V/2.85V/3.1V. For example: 3 cells Li-Poly, when medium cutoff voltage is set, the cutoff voltage is: 2.85*3=8.55V.
2) For Ni-xx battery, low / medium / high cutoff voltages are 0%/45%/60% of the startup voltage (i.e. the initial voltage of battery pack), and 0% means low voltage cutoff function is disabled. For example: 10 cells NiMH battery, fully charged voltage is 1.44*10=14.4V, when “medium” cutoff voltage is set, the cutoff voltage is : 14.4*45%=6.5V。
+++++++++++++

Hier is de link:
http://www.rctechnics.eu/download/MAN-HM-HW.pdf

Deze regelaar dus:
RCtechnics Internet Store

Cellen worden auto berkend zegt ie toch???moet ook 4 cell aankunnen lijkt mij dan toch?
Verder, oke mijn motor kan het aan, en mijn BEC?
Kan die een 4 cell aan?
__________________
Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.
r.marijnissen is offline   Met citaat reageren
Oud 16 augustus 2008, 23:27   #13 (permalink)
 
PH_AJH's schermafbeelding
 
Lid sinds: 16 februari 2007
Locatie: Deventer
Leeftijd: 45
Berichten: 7.684
Standaard

Dat staat allemaal in de handleiding.
Ja, hij kan op 4 cellen.
Een BEC maakt van je vliegaccu-spanning 5V om je ontvanger en servo's te voeden, het overschot wordt omgezet in warmte. Van 14,8 naar 5V is 10V. Als je servo's 2A trekken betekent dat dat je BEC 10V*2A=20W kwijt moet raken. Dat is heel veel warmte. In de manual staat dat je om die reden bij 4 cellen niet meer dan 3 servo's mag gebruiken. Opgepast, goedkope lichte servo's gebruiken vaak veel stroom en daar kun je dus vervelende problemen mee krijgen. Persoonlijk gebruik ik op 4 cellen nooit de ingebouwde lineaire BEC. Als die namelijk doorbrandt heb je een serieus probleem.
__________________
Groet, Arjan.
Foolproof systems do not take into account the ingenuity of fools.
Mijn vloot __Vintage Glider Group website
PH_AJH is offline   Met citaat reageren
Oud 17 augustus 2008, 00:01   #14 (permalink)
 
r.marijnissen's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 maart 2008
Locatie: Tilburg
Leeftijd: 31
Berichten: 1.689
Standaard

Ik gebruik dus 4x HXT 900 9Gr servo,s.


Kan ik dan een nimh 4.8V pakketje aansluiten op de ontvanger?
Maar dan moet ik de bec niet meer op de trottle aansluiten... toch?
Of is het zo dat als er een los accu pakketje op de ontvanger zit dat de regelaar dan geen stroom meer pakt van de lipo?


Maar als de bec aangesloten zit op de accu en motor.
Maar niet aan de ontvanger..
Is daar dan een oplossing voor?


En wat als ik mijn bec goed koel door hem buiten de kist te hangen?
En wat vooor prop moet er dan op of kan mijn 6x4 prop blijven?
__________________
Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.

Laatst gewijzigd door r.marijnissen; 17 augustus 2008 om 00:09
r.marijnissen is offline   Met citaat reageren
Oud 17 augustus 2008, 00:08   #15 (permalink)
 
PH_AJH's schermafbeelding
 
Lid sinds: 16 februari 2007
Locatie: Deventer
Leeftijd: 45
Berichten: 7.684
Standaard

Hoi,
ja hoor, een 4,8V NiMh pakket is prima (liefst een gesoldeerd pakket, geen losse cellen in een houdertje ivm gevaar van slechte contacten)
Als je een ontvangeraccu gaat gebruiken moet je de rode draad van je regelaar naar je ontvanger onderbreken. De puls en min draad laat je zitten. En dan is alles goed.

Je kunt proberen of hij het blijft doen als je hem buiten de kist hangt. als het niet blijkt te werken heb je geen stroom meer naar je ontvanger en servo's. Aan jou de keus of je dit risico wilt nemen. Maar of eventuele omstanders/aanwonenden ook zo blij zijn met het nemen van dit risico weet ik nog zo net niet

Even serieus, niet doen. 4 cellen - geen BEC gebruiken TENZIJ die daar echt voor bedoeld is en ruim bemeten is.
__________________
Groet, Arjan.
Foolproof systems do not take into account the ingenuity of fools.
Mijn vloot __Vintage Glider Group website
PH_AJH is offline   Met citaat reageren
Ga terug   Modelbouwforum.nl > Algemeen Modelbouw > Accu & laad techniek
Reageren

Discussietools
Weergave

Regels voor berichten
Je mag geen nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag geen bijlagen versturen
Je mag niet je berichten bewerken

BB code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Trackbacks are Uit
Pingbacks are Uit
Refbacks are Uit



Alle tijden zijn GMT +2. Het is nu 18:18.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.6.0
Vendor Tools vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.
(c) Modelbouwforum.nl, 2002-2012
One of the largest message boards on the web !