Vliegen op zonne-energie - Pagina 6

Ludozzz · 10 april 2009, 10:40

Ik zou even op hobbycity.com kijken. Daar zijn de lipo's nog goedkoper dan de NiMh accu's die je nu gaat gebruiken.
Daar is zoiezo alles goedkoper.

calmatosport · 10 april 2009, 10:51

Dat halveert bijna het bedrag!
Het enige probleem met hobbycity.com is dat je met PayPal moet betalen, of creditcard.
En de verzend tijd heeft bij mij gevarieerd van 6 dagen tot 3 weken.

Die zippy lipo's kan je wel veilig laden met 2x de capaciteit, maar dan zal z'n levensduur wat ingekort worden.
Je zou een schakeling kunnen maken waarbij een transistor de zonnepanelen kortsluit als de accu boven de 8 volt zit (lipo laders stoppen bij 8,4 maar 8 is veiliger bij een zelfgemaakte schakeling)
Dan zit je accu wel voor 90% vol.
Omdat je maar tot 8 volt laad is het niet super belangrijk, maar ik zou wel om de zoveel tijd ff de cell spanning meten: voorbeeld: als cell 1 op 3,72 volt staat en cell 2 op 3,78
Kan je met een lampje cell 2 leegtrekken tot ie ook 3,72 volt heeft.

Ludozzz · 10 april 2009, 10:53

Misschien kan je er voor kiezen het hele project op een één cell lipo te laten lopen, dus 3,7 Volt.

Heb je geen problemen met balanceren, en kan je het aantal zonnecellen ook makkelijk aanpassen.

Solar Challenger · 10 april 2009, 11:27

Het plan is nu:
We testen eerst de hele schakeling met zonnepanelen etc. Hierbij gebruiken we NiMh batterijen (hebben we toch al in huis en is wel zo veilig). Afhankelijk van de resultaten van de proef (is overladen mogelijk? hoeveel stroom leveren de zonnepanelen daadwerkelijk? etc.) zullen we de NiMh vervangen door Lipo's

jitze · 10 april 2009, 11:38

prima!

het is uberhaupt al aan te raden om eerst de hele opstelling 'droog' te testen en uitgebreid vluchten te simuleren. Dan heb je in ieder geval voldoende info voordat je ermee gaat vliegen en de kans loopt bij de eerste vlucht het geheel op te schroten.

Gerard_nl · 10 april 2009, 22:05

als de insteek is om zo lang mogelijk te vliegen met bijladen van evt energie in de lucht door de panelen is iets reeels te maken, alleen op de panelen vliegen zal moeilijk of er kostbaar worden.

10 april 2009, 22:23

Zoek eens naar professor Dienlein (hoop dat ik de naam goed schrijf) hij vliegt al enkele jaren puur op zonne energie. Hij is ook eens op de inter-ex geweest met zijn modellen.

Laat je niet ontmoedigen, het is mogelijk, maar je zal veel moeten experimenteren en dat kan veel geld en tijd kosten.

15 april 2009, 15:50

Hallo mensen,

We hebben het tot nu toe heel leuk gehad over het gebruik van de zonnecellen maar er zijn nog wat twijfels. Zoals het plan nu is liggen de zonnecellen in de vleugels, die voor een groot deel bestaan uit mylarfolie. Nu vroegen wij ons af of het feit dat er Mylar-folie boven de zonnecellen zit de opbrengst van de zonnecellen zal beïnvloeden?
Iemand enig idee?

Ludozzz · 15 april 2009, 16:02

Ja, daar gaat de opbrengst van omlaag. Er zal een deel reflecteren op het folie...

cdrom flyer · 15 april 2009, 16:27

Ik vraag mij af of het mogelijk is om de cellen op een plaat depron te plaatsen.
Zijn de cellen daar flexibel genoeg voor.
Een lichtere vleugel lijkt moeilijk denkbaar.

15 april 2009, 16:35

Cdrom Flyer, kan jij zeggen wat Depron precies is of wat we ermee kunnen?
Ons plan was om de zonnecellen op twee dunnen balkjes triplex te leggen die tevens voor de stevigheid van de vleugels en het vliegtuig zorgen, anders zakken de vleugels waarschijnlijk door...Onder de zonnecellen ontstaat dan wat ruimte waar je de bedrading doorheen zou kunnen leggen

15 april 2009, 16:40

Voor wat depron is, zie het eerder door mij gelinkte lichtbouwverslag. Depron is een materiaal wat als isolatiemateriaal gebruikt werd in muren of als ondervloer voor parketvloeren.

Wordt voornamelijk gebruikt voor het bouwen van shockflyers, maar kan voor veel meer gebruikt worden.

Ik vraag mij af waarom je uberhaupt nog folie over de cellen zou trekken, gebruik de cellen zelf als vleugel zou ik zeggen. Kijk ook even in het F3P gedeelte van dit forum, dan zie je dat een profiel helemaal niet nodig is..

Ludozzz · 15 april 2009, 16:42

De cellen zijn wel super breekbaar hoor!

En er zit nauwelijks rek in...

cdrom flyer · 15 april 2009, 17:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ludozzz

De cellen zijn wel super breekbaar hoor!

En er zit nauwelijks rek in...

Depron rekt weinig maar het buigen kan een probleem zijn.
Daar om mijn vraag hoe breekbaar.

cdrom flyer · 15 april 2009, 17:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Solar Challenger 2

Cdrom Flyer, kan jij zeggen wat Depron precies is of wat we ermee kunnen?

Zie uitleg van Hezik.
Depron wordt ook gebruikt als vleesbakjes in de supermarkt.
We kunnen er van alles mee maar je kunt er vooral uiterst lichte modelvliegtuigen mee bouwen in heel weinig tijd.
Het vraagt alleen wat oefening om er mee te werken maar het is heel goedkoop.
Grof geschat een paar euro per vierkante meter.

10 april 2009, 10:40	#76 (permalink)
Ludozzz Lid sinds: 30 maart 2007 Locatie: Delft, ZH Leeftijd: 18 Berichten: 1.675	Ik zou even op hobbycity.com kijken. Daar zijn de lipo's nog goedkoper dan de NiMh accu's die je nu gaat gebruiken. Daar is zoiezo alles goedkoper. __________________ ex-modelbouwer inmiddels

10 april 2009, 10:53	#78 (permalink)
Ludozzz Lid sinds: 30 maart 2007 Locatie: Delft, ZH Leeftijd: 18 Berichten: 1.675	Misschien kan je er voor kiezen het hele project op een één cell lipo te laten lopen, dus 3,7 Volt. Heb je geen problemen met balanceren, en kan je het aantal zonnecellen ook makkelijk aanpassen. __________________ ex-modelbouwer inmiddels

10 april 2009, 11:38	#80 (permalink)
jitze Lid sinds: 9 april 2007 Locatie: Dordrecht ZH Vliegclub: Red Eagles Leeftijd: 24 Berichten: 2.955	prima! het is uberhaupt al aan te raden om eerst de hele opstelling 'droog' te testen en uitgebreid vluchten te simuleren. Dan heb je in ieder geval voldoende info voordat je ermee gaat vliegen en de kans loopt bij de eerste vlucht het geheel op te schroten. __________________ Veel en bouwen.

10 april 2009, 22:05	#81 (permalink)
Gerard_nl Moderatorteam Lid sinds: 7 september 2002 Locatie: eindhoven, El diablo. Leeftijd: 36 Berichten: 14.234	als de insteek is om zo lang mogelijk te vliegen met bijladen van evt energie in de lucht door de panelen is iets reeels te maken, alleen op de panelen vliegen zal moeilijk of er kostbaar worden. __________________ "The secret to heli flying is printed on the bottom of some empty fuel cans, keep looking untill you find one." www.mvsb.nl Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - Regels & voorwaarden

15 april 2009, 15:50	#83 (permalink)
Solar Challenger 2 Guest Berichten: n/a	Zonnecellen + Mylarfolie? Hallo mensen, We hebben het tot nu toe heel leuk gehad over het gebruik van de zonnecellen maar er zijn nog wat twijfels. Zoals het plan nu is liggen de zonnecellen in de vleugels, die voor een groot deel bestaan uit mylarfolie. Nu vroegen wij ons af of het feit dat er Mylar-folie boven de zonnecellen zit de opbrengst van de zonnecellen zal beïnvloeden? Iemand enig idee?

10 april 2009, 10:51	#77 (permalink)
calmatosport Lid sinds: 16 oktober 2007 Locatie: Delft Leeftijd: 19 Berichten: 1.081	Dat halveert bijna het bedrag! Het enige probleem met hobbycity.com is dat je met PayPal moet betalen, of creditcard. En de verzend tijd heeft bij mij gevarieerd van 6 dagen tot 3 weken. Die zippy lipo's kan je wel veilig laden met 2x de capaciteit, maar dan zal z'n levensduur wat ingekort worden. Je zou een schakeling kunnen maken waarbij een transistor de zonnepanelen kortsluit als de accu boven de 8 volt zit (lipo laders stoppen bij 8,4 maar 8 is veiliger bij een zelfgemaakte schakeling) Dan zit je accu wel voor 90% vol. Omdat je maar tot 8 volt laad is het niet super belangrijk, maar ik zou wel om de zoveel tijd ff de cell spanning meten: voorbeeld: als cell 1 op 3,72 volt staat en cell 2 op 3,78 Kan je met een lampje cell 2 leegtrekken tot ie ook 3,72 volt heeft.

10 april 2009, 11:27	#79 (permalink)
Solar Challenger Lid sinds: 8 april 2009 Leeftijd: 19 Berichten: 27	Het plan is nu: We testen eerst de hele schakeling met zonnepanelen etc. Hierbij gebruiken we NiMh batterijen (hebben we toch al in huis en is wel zo veilig). Afhankelijk van de resultaten van de proef (is overladen mogelijk? hoeveel stroom leveren de zonnepanelen daadwerkelijk? etc.) zullen we de NiMh vervangen door Lipo's

10 april 2009, 22:23	#82 (permalink)
Theo Coenen Guest Berichten: n/a	Zoek eens naar professor Dienlein (hoop dat ik de naam goed schrijf) hij vliegt al enkele jaren puur op zonne energie. Hij is ook eens op de inter-ex geweest met zijn modellen. Laat je niet ontmoedigen, het is mogelijk, maar je zal veel moeten experimenteren en dat kan veel geld en tijd kosten.

15 april 2009, 16:02	#84 (permalink)
Ludozzz Lid sinds: 30 maart 2007 Locatie: Delft, ZH Leeftijd: 18 Berichten: 1.675	Ja, daar gaat de opbrengst van omlaag. Er zal een deel reflecteren op het folie... __________________ ex-modelbouwer inmiddels

15 april 2009, 16:27	#85 (permalink)
cdrom flyer Lid sinds: 19 maart 2006 Locatie: Uithoorn Berichten: 2.091	Ik vraag mij af of het mogelijk is om de cellen op een plaat depron te plaatsen. Zijn de cellen daar flexibel genoeg voor. Een lichtere vleugel lijkt moeilijk denkbaar. __________________ Het probleem met vrije tijd is te voorkomen dat anderen die van jou gebruiken.

15 april 2009, 16:35	#86 (permalink)
Solar Challenger 2 Guest Berichten: n/a	Cdrom Flyer, kan jij zeggen wat Depron precies is of wat we ermee kunnen? Ons plan was om de zonnecellen op twee dunnen balkjes triplex te leggen die tevens voor de stevigheid van de vleugels en het vliegtuig zorgen, anders zakken de vleugels waarschijnlijk door...Onder de zonnecellen ontstaat dan wat ruimte waar je de bedrading doorheen zou kunnen leggen

15 april 2009, 16:40	#87 (permalink)
hezik Guest Berichten: n/a	Voor wat depron is, zie het eerder door mij gelinkte lichtbouwverslag. Depron is een materiaal wat als isolatiemateriaal gebruikt werd in muren of als ondervloer voor parketvloeren. Wordt voornamelijk gebruikt voor het bouwen van shockflyers, maar kan voor veel meer gebruikt worden. Ik vraag mij af waarom je uberhaupt nog folie over de cellen zou trekken, gebruik de cellen zelf als vleugel zou ik zeggen. Kijk ook even in het F3P gedeelte van dit forum, dan zie je dat een profiel helemaal niet nodig is..

15 april 2009, 16:42	#88 (permalink)
Ludozzz Lid sinds: 30 maart 2007 Locatie: Delft, ZH Leeftijd: 18 Berichten: 1.675	De cellen zijn wel super breekbaar hoor! En er zit nauwelijks rek in... __________________ ex-modelbouwer inmiddels

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave