Kds-450s

[Mustang64]

Oorspronkelijk geplaatst door Tommy588

Zorg dat alle schakelaars van je af staan, als je gaat vliegen. En laat die idle-up schakelaar voorlopig met rust.

Ik heb dat op de verkeerde manier ondervonden en ga dat zeker doen!
Hoop morgen weer onderdelen te hebben en donderdag weer een voorzichtige poging te wagen...

[Helilover]

Ik ben ook maar en beginnende heli vlieger en heb samen met een vriend de KDS 450s en de Esky King 3 gekocht nadat wij een ongeveer 3 weken met een coaxiale hebben gevlogen.
De eerste vluchten met de king III waren rampzalig ! Beide king III hebben wij meteen de grond ingeboord .
Daarna hebben wij de kds 450 getest en dit ging met beide Heli´s meteen zeer goed en zonder geen enkele crash. Ondertussen heb ik er ongeveer 12 keer met KDS 450s gevlogen en tot nu toe nog geen enkele crash gehad. Video 10de vlucht

Ik zou dus zeker niet voor de king III maar voor de KDS 450S . De Esky Belt CP heb ik gelukkig niet gekocht en heb daar dus geen ervaring mee.


Is er iemand die ervaring heeft met de KDS Flymentor 3D Gyro ?? Het ziet er ongelooflijk makkelijk uit met deze Gyro.
is het verstandig om dit te kopen voor een beginnende heli vliegerke ?


Alvast Bedankt

[Mondiaan]

Oorspronkelijk geplaatst door Helilover

Ik ben ook maar en beginnende heli vlieger en heb samen met een vriend de KDS 450s en de Esky King 3 gekocht nadat wij een ongeveer 3 weken met een coaxiale hebben gevlogen.
De eerste vluchten met de king III waren rampzalig ! Beide king III hebben wij meteen de grond ingeboord .
Daarna hebben wij de kds 450 getest en dit ging met beide Heli´s meteen zeer goed en zonder geen enkele crash. Ondertussen heb ik er ongeveer 12 keer met KDS 450s gevlogen en tot nu toe nog geen enkele crash gehad. Video 10de vlucht

Ik zou dus zeker niet voor de king III maar voor de KDS 450S . De Esky Belt CP heb ik gelukkig niet gekocht en heb daar dus geen ervaring mee.


Is er iemand die ervaring heeft met de KDS Flymentor 3D Gyro ?? Het ziet er ongelooflijk makkelijk uit met deze Gyro.
is het verstandig om dit te kopen voor een beginnende heli vliegerke ?


Alvast Bedankt

Whow! Als aankomend bezitter van een KDS-450s zal ik dit draadje eens in de gaten houden... ben benieuwd naar de bevindingen (wat is het nou precies?). Ik hoop de KDS over een week of twee binnen te krijgen

[Tommy588]

Nou die van mij heeft net eindelijk z'n maiden gehad. Alleen hoveren en een beetje op en neer bewegen. Ding vliegt zalig en wat een power. Echt heel gaaf

[Dylan sys150]

Hallo KDS-owners.
Hier dan mijn relaas even.
Ik heb een 6 weken geleden een KDS450S gekocht.( de versie met plastik kop en staart)
Heb met die machine vanaf het begin direkt een aantal plastik parts vervangen omdat mij dat verstandiger leek.
Ging om : Bearing Blocks, Motor mount, Swash Plate.
Deze parts dus gelijk in KDS aluminium parts vervangen.
Ik vlieg mijn heli's met een Spektrum DX6i zender met AR6200 ontvangers.
Set up was:
- 3 keer HXT servo's voor op de Swash
- KDS800 Gyro (bevalt zeeer goed)
- MKS DS480 servo op de staart
- 40A HiModel regelaar
- Scorpion 350W Brushless outrunner
- 3S 2200Mah 25C Lipo packs.
- Glasfiber Main Blades.
- Carbon heckrotor bladen.

De heli vloog vanaf het eerste Lipo pack strak, stabiel en fijn.
Wel kreeg ik na een vijftigtal vluchtjes last van bladspoor.
Dacht dat het een kwestie was van versleten dempers tussen de bladhouders, en heb die toen vervangen.( 3 stuks aan elke zijde )
Probleem van bladspoor verdween.
Maar............een aantal vluchtjes erna kwam het bladspoor helaas terug.
Dat konden de dempers niet zijn.
Misschien speling van de lagers in de bladhouders.
Die bladhouders zijn immers van plastik.
Dus nieuwe bladhouders besteld inclusief nieuwe lagers, feathring shaft.
Het probleem werd er niet door verholpen.
Toen andere Main Blades erop gezet.
Probleem was spontaan weg.
Vreemd toch.
Heb toen besloten om de heli in te bouwen in eenKDS Hughes MD500 schaalromp.
Kort daarna en tweede KDS450S gekocht.
Die met de intentie 'kaal' te laten om te gebruiken als ragheli.
Ook weer direkt ervan de Bearing Blocks, Motor mount en Swash Plate vervangen voor alu parts.
Hier heb ik de standaard motor op laten zitten die erbij zat.
Een 3500KV KDS motor.
Ook die heli vloog vanaf meet af aan heerlijk.
Inderdaad, nog geen last van bladspoor.............
En ja...........een vijtigtal vluchtjes later begon het gedonder weer.
Bladspoor en ook nog eens fluctuerend.(exact hetzelfde gedrag wat ook in die eerste KDS450S zat)
Ben er erg lang mee bezig geweest om de oorzaak te achterhalen.
Met hulp van anderen die er veel meer kijk op hadden, bleek de oorzaak van het hele fluctuerende bladspoor probleem te liggen aan speling in de plastik kop.
Niet zozeer bovenin bij de bladhouders..............maar meer naar onderen met de armpjes die de linkjes aan de kop op en neer bewegen.
Er zat gewoon zijdelingse speling in.
Daar heb ik 2 weken over gedaan om achter te komen.Lastig dus.
Had inmiddels al een alu kop en staart besteld van een CopterX.
Die alu kop op de kale KDS450S versie gezet en alles afgesteld.
Testvliegen.................en.................... ...geen mm bladspoor.
Bij de andere KDS450S die in de schaalromp ingebouwd zit, heb ik geprobeerd om de speling in de plastik kop eruit te halen door er ringen tussen te zetten.
Maar het trilt los.
Eigenlijk zou je het moeten zekeren met CA lijm.
Maar CA lijm kan broos worden en ik ben geen fan van zekeren van schroeven in plastik met CA lijm.
Dus ik ben er nu achter na 2 stuks KDS450S dat de plastik kop na verloop van tijd zulke speling kan geven dat het bladspoor wat erdoor veroorzaakt wordt er niet meer uit kan worden gehaald.
Dus voor diegene die er misschien later ook last van krijgen............stap over naar alu en het probleem is weg.
Buiten dit kleine probleempje, voldoen mijn beidde KDS'een perfect.
Ik heb nog nooit in mijn vliegcarriere zo'n fijn vliegende heli gehad.
Ook het feit dat het gewoon heerlijk sleutelen is aan deze machine mede door de manier waarop het staartmechaniek voor en achteren in elkaar steekt is super.
Eerlijk gezegd ben ik niet zo'n voorstander van de manier waarop de meeste CP heli's hun snaar aandrijving hebben zitten.
De indirekte manier van overbrenging om de heck aan te drijven.
dat gaat bij die andere heli's dmv een tandwiel wat door een tandwiel onder het hoofdtandwiel zit en dan zo wordt aangedreven.
Dus niet zoals bij deze KDS450S via een direkte manier.
Hoop dat jullie mijn uitleg kunnen volgen.
De manier waarop een Protos dat heeft................dat is helemaal super.
Zag dat laatst.Echt over nagedacht. En...............geluidsarm.
Al met al ben ik meer dan tevreden met mijn KDS'een.
Ben stiekum aan het sparen voor een KDS500II.
Want dat lijkt me ook een vette heli.
Vr GR allemaal
Erwin

[Tommy588]

Bedankt Erwin, nuttige informatie.

[Mondiaan]

Top Erwin bedankt voor het delen van je ervaringen... zo op het punt van aanschaf van een S-versie toch maar even een mailtje gewaagd of de C versie toevallig op de plank ligt. Voor mij persoonlijk wel het overwegen waard.

[Mustang64]

Even een vraag van een beginner in de heli sport, was is bladspoor?

Bedankt al vast voor de uitleg!

[Mondiaan]

@Erwin:

En bedankt joh! Blijkt dat de Alu/Carbon versie gewoon op voorraad te zijn . Ik heb al een afspraak voor aanstaande dinsdag... dan kan ik hem (ingevlogen en wel, waar ik bij ben) ophalen! Ik ben over de streep door jouw bevindingen én ik hoef niet te wachten op nieuwe voorraad van de S-versie!

[Mustang64]

Oorspronkelijk geplaatst door Mustang64

Even een vraag van een beginner in de heli sport, was is bladspoor?

Bedankt al vast voor de uitleg!

Zelf nog even wezen zoeken en deze link gevonden:

Jupiter Modelvliegclub

[Helilover]

Oorspronkelijk geplaatst door Mondiaan

@Erwin:

En bedankt joh! Blijkt dat de Alu/Carbon versie gewoon op voorraad te zijn . Ik heb al een afspraak voor aanstaande dinsdag... dan kan ik hem (ingevlogen en wel, waar ik bij ben) ophalen! Ik ben over de streep door jouw bevindingen én ik hoef niet te wachten op nieuwe voorraad van de S-versie!

Vraag misschien of zij ook de nieuwe KDS 450SV Flymentor 3D RTF verkopen.
Die kost wel wat meer maar ik denk dat hij nog beter zal vliegen dan de 450C .Ik zou hem graag willen kopen maar vind momenteel geen enkele winkel die hem verkoopt in Nederland Zelf ben ik maar een leek op gebied van Heli vliegen maar al ik deze video bekijk van de KDS Flymentor 3D dan ben ik wel overtuigt

[Dylan sys150]

Graag gedaan jongens!!
Ik weet dus niet ofdat mijn twee gevallen van speling op de plastik kop toeval waren, maar vermoedt van niet.
Daarom zal ik ook nooit meer een heli kopen die standaard is uitgerust met een plastik kop.
Alu scheelt echt heel veel.
Wat betreft de plastik staart van de KDS450S................daar heb ik dus absoluut geen problemen mee ondervonden.
Die houdt zich vooralsnog goed.Ook qua speling.
Maar heb inmiddels daarvoor ook al een alu versie van liggen.Dus kwestie van tijd voordat die erop gaat.
Had ik jullie al verteld over die KDS800 Gyro?
Werkelijk een hele fijne.
Houdt de staart netjes strak.Ook met punch outs geen enkel probleem.
Een aanrader dus.
Al met al een heerlijke heli dus.
Vr Gr Erwin

[Snipes]

Ik heb mijn plastic vervangen door alu en daar vliegt ie wel een heel stuk strakker mee! Ook maakt het echt wel verschil of je met de (in mijn geval) standaard 35MHz zender vliegt!

[Mustang64]

Oorspronkelijk geplaatst door Snipes

Ik heb mijn plastic vervangen door alu en daar vliegt ie wel een heel stuk strakker mee! Ook maakt het echt wel verschil of je met de (in mijn geval) standaard 35MHz zender vliegt!

Ik zit daar ook nu al sterk aan te denken. Eerst maar eens wat vluchten maken met de standaard spullen er op.

Wat is het verschil wat vliegen betreft tussen een 35MHz en ik denk de 2,4GHz???

[styreta]

het vreet minder stroom uit je zender en het sturen voelt veel directer. Dat was mijn ervaring iig. Als het eerst voelde de heli aan als een geoliede lager op een glasplaat, maar bij 2,4ghz is het op z'n minst verandert naar een holle glasplaat, het geheel was veel makkelijker stabiel te houden door de hogere resolutie.