Modelvliegtuigje doodt man

[laurens]

Kijk nog eens welke kist er in het persbericht staat Nando Een luie journalist zal wel Quick ingetypt hebben op google, en dan de snelheden die daar genoemd worden overgenomen.

[Niek]

Een luie journalist? Dat ie uberhaupt aan bron onderzoek doet is al aardig actief!

[OpaDick]

Als je ergens bent waar iets fout kan gaan, dan zal er op een gegeven moment ook iets fout gaan. (vrij naar ene Murphy)

Op de hele wereld worden jaarlijks vele honderdduizenden modelvluchten gemaakt (mischien wel miljoenen) Wanneer hebben we dit bericht eerder gelezen?
Hoe triest het ongeval ook is, het zegt volgens mij nog niet dat modelvliegen gevaarlijk is.
Als je bij het vissen per ongeluk uit een boot valt, kan je verdrinken. (zal me niks verbazan als dat al wel eens gebeurt is. Ook daar doet Murphy wel eens opgang)

[ultim@te]

het blijft een feit dat de hobby die wij beoeffenen zijn risico`s kent.
zo ken ik individuen die een 3 meter kist op 20 meter afstand voor de pits aan de prop hangen terwijl er tientallen mensen in diezelfde pits met hun vliegtuig bezig zijn of op een bankje zitten te praten.
je kunt er zelf wel van uitgaan dat je ``de beste`` bent maar bij materiaal storing ( kapotte servo , accu die overlijdt , kapotte control horn , of simpelweg storing ) o.i.d kan het hier gigantisch mis gaan als de 34 inch prop met ong 6000 Rpm het publiek in duikt.

ik zeg ,gebruik je verstand !!!!!

[3w4Ever]

Oorspronkelijk geplaatst door ultim@te

het blijft een feit dat de hobby die wij beoeffenen zijn risico`s kent.
zo ken ik individuen die een 3 meter kist op 20 meter afstand voor de pits aan de prop hangen terwijl er tientallen mensen in diezelfde pits met hun vliegtuig bezig zijn of op een bankje zitten te praten.
je kunt er wel van uitgaan dat je ``de beste`` bent maar bij materiaal storing ( kapotte servo , accu die overlijdt , kapotte control horn , of simpelweg storing ) o.i.d kan het hier gigantisch mis gaan als de 36 inch prop met ong 6000 Rpm het publiek in duikt.

gebruik je verstand !!!!!

k'denk dat ik een zak chips erbij zal halen en met smaak de reacties lezen die hierop gaan komen

[ultim@te]

Oorspronkelijk geplaatst door 3w4Ever

k'denk dat ik een zak chips erbij zal halen en met smaak de reacties lezen die hierop gaan komen

hoezo is de waarheid dan zo amusant ????
als ik gevaarlijke toestanden uithaal op de club dan verwacht ik op zijn minst dat ik hiervoor over me kloten krijg ,juist om zo veel mogelijk het risico uit te bannen dat er zoiets gebeurd met iemand als dat er met de man in het artikel is gebeurd.
als dit niet zo is dan is het moeilijk te verklaren dat er uberhaubt een terrein regelement is opgesteld.
daarbij komt dat iedereen met een beetje fatsoen en een heldere kijk op de wereld ,zal als hij dat op zijn geweten krijgt zichzelf nooit meer in de spiegel durven te bekijken.
verder heeft dit in mijn ogen niet veel met ``wild `` vliegen te maken daar de meeste mensen die dit doen voornamelijk met kleine lichte electro kistjes vliegen op open vlaktes welke de 100 kmph niet eens halen.
er is in mijn ogen een groter risico op een club omdat er simpelweg meer vliegtuigen vliegen van een groter caliber met een hogere snelheid , en dat er veel meer mensen per vierkante meter aanwezig zijn op die momenten.
het onbestuurbaar worden van een kist kan niemand inschatten of voorspellen , daarvoor moet je er zelf alles aan doen om de hobby zo veilig mogelijk te beoeffenen zodat het risico op ( dodelijke ) ongevallen zoveel mogelijk beperkt wordt .
dit laatste geldt voor alle vliegers en degene welke op het veld aanwezig zijn om de veiligheids regels kracht bij te zetten ( baan officials )

edit : ik zal geen aanstoot gevende reacties meer beamen van andere leden.

[Burp]

Oorspronkelijk geplaatst door 3w4Ever

k'denk dat ik een zak chips erbij zal halen en met smaak de reacties lezen die hierop gaan komen

Bericht van forumbeheer:

Ik denk dat dit soort opruiende berichten best achterwege kunnen blijven, oke? (En dus ook de reacties hierop) Martin

[ultim@te]

Oorspronkelijk geplaatst door Burp

is al aangepast .

[Roeland010]

Oorspronkelijk geplaatst door ultim@te

het blijft een feit dat de hobby die wij beoeffenen zijn risico`s kent.
zo ken ik individuen die een 3 meter kist op 20 meter afstand voor de pits aan de prop hangen terwijl er tientallen mensen in diezelfde pits met hun vliegtuig bezig zijn of op een bankje zitten te praten.
je kunt er zelf wel van uitgaan dat je ``de beste`` bent maar bij materiaal storing ( kapotte servo , accu die overlijdt , kapotte control horn , of simpelweg storing ) o.i.d kan het hier gigantisch mis gaan als de 34 inch prop met ong 6000 Rpm het publiek in duikt.

ik zeg ,gebruik je verstand !!!!!

Ik denk dat je als toeschouwer toch beter uit je doppen moet blijven kijken als er andere piloten aan het vliegen zijn, waaronder mijzelf. Die gasten die op 20 meter afstand van de pits prophangen zijn op de een of andere manier iedere keer mensen waarvan de spullen wel erg tiptop in orde zijn en de skills ook aanwezig. Ik maak mij daar niet zoveel zorgen over...

[Turbo-Dreams]

Oorspronkelijk geplaatst door Roeland010

Ik denk dat je als toeschouwer toch beter uit je doppen moet blijven kijken als er andere piloten aan het vliegen zijn, waaronder mijzelf. Die gasten die op 20 meter afstand van de pits prophangen zijn op de een of andere manier iedere keer mensen waarvan de spullen wel erg tiptop in orde zijn en de skills ook aanwezig. Ik maak mij daar niet zoveel zorgen over...

Ben ik niet met je eens Roeland!

Het is wat Ultimate zegt, Je tiptop spul moet het maar eens begeven!

Veiligheid voor alles bij deze hobby

[Roeland010]

Is prophangen gevaarlijker dan voorbij vliegen?

Daarbij iemand die alles redundant heeft uitgevoerd heb ik nog niet bij andere kisten op onze club gezien.

[Turbo-Dreams]

Oorspronkelijk geplaatst door Roeland010

Is prophangen gevaarlijker dan voorbij vliegen?

Dat zeg ik niet!

Ik zeg alleen dat je spul het altijd kan begeven!

Of je nou aan je prop hangt, of dat je een flinke Flyby maakt

Grtjs

[Roeland010]

Oorspronkelijk geplaatst door Turbo-Dreams

Dat zeg ik niet!

Ik zeg alleen dat je spul het altijd kan begeven!

Of je nou aan je prop hangt, of dat je een flinke Flyby maakt

Grtjs

Prophangen is wel een belangrijk onderdeel van de opmerking dit deze discussie in gang heeft gezet.

Mijn punt was dat je beter moet uitkijken wanneer er andere piloten aan het vliegen zijn, niet dat er nooit iets mis kan gaan. Maar wel dat de kans drastisch kleiner is bij de kisten van de personen waar we het over hebben (3 meter en prophangen)

[Ludozzz]

Sommige mensen zijn écht dom bezig:

[edge]

Oorspronkelijk geplaatst door Roeland010

Prophangen is wel een belangrijk onderdeel van de opmerking dit deze discussie in gang heeft gezet.

Mijn punt was dat je beter moet uitkijken wanneer er andere piloten aan het vliegen zijn, niet dat er nooit iets mis kan gaan. Maar wel dat de kans drastisch kleiner is bij de kisten van de personen waar we het over hebben (3 meter en prophangen)

Een voor bij vliegend vliegtuig is waarschijnlijk minder dan 5 seconde op minder dan 40 mtr van de pits terwijl een prophanger daar veel langer "hangt".
*Dus moet je bij een vliegend vliegtuig minder (lang) opletten dan bij zo'n prop-hanger

Dat er altijd iets mis kan gaan (ook tijdens Hooveren) blijkt wel uit de volgend link(die had zeer waarschijnlijk ook alles dubbel uitgevoerd)

rechtstreeks
RCLine Forum - Tödlicher Unfall beim Hovern

de hier reeds gevoerde discusie
http://www.modelbouwforum.nl/forums/...te-denken.html

Ein Freund von mir, der beruflich in den USA ist, berichtete mir von einem tragischen Unfall, den er dort vor Kurzem selbst miterlebt hat.

Auf einem Modellflugplatz übte ein Pilot mit seinem 3 m großen Kunstflugmodell, das mit einem 140 ccm Motor ausgerüstet war.

Beim Hovern und Torquen geriet das Modell außer Kontrolle, bewegte sich auf den Piloten zu, sackte ab, schlug mit dem Heck auf dem Boden auf und kippte um. Der Pilot wollte sich noch vom Modell entfernen, als er die Gefahr erkannte. Das Ganze ging aber so schnell, dass er dies nicht mehr schaffte. Er wurde vom Propeller an der Halsschlagader getroffen und verstarb noch an der Unfallstelle. Zu allem Unglück geschah das Ganze vor den Augen seiner Frau und seiner drei Kinder.

Die Unglücksursache ist noch unklar. Vermutet wird eine Windböe oder eine Störung in der RC-Anlage. Ein Fehler des Piloten kann weitgehend ausgeschlossen werden, da er als sehr erfahren galt und dieses Flugmanöver souverän beherrschte.

Warum ich das alles berichte? Weil ich damit auf die Gefahren, die mit unserem Hobby verbunden sind, hinweisen möchte. Nur allzu schnell vergisst man nämlich, wie leicht ein solches Unglück passieren kann. Gerade beim Hovern und Torquen sind sich die Leute oft allzu sicher, dass sie alles im Griff haben und fliegen diese Manöver in sehr geringem Abstand zu sich selber oder den Zuschauern.

Also Leute: Aufpassen!

Gruß
Bernd