Hulp met profielwerkstuk: Het bouwen van een modelvliegtuig.

Oorspronkelijk geplaatst door PeterDeVliegtuigBreker

Al tijdje niets gepost. Ben op het moment aan het wachten op servo's die ik besteld heb, en op zoek naar een goede Lipo. Ik had deze gezien: HobbyKing Online R/C Hobby Store : Rhino 3700mAh 3S 11.1v 20C Lipoly Pack.
Leek me wel een goede, ook al heb ik er niet zoveel verstand van (ik weet wel wat was is, maar geen idee hoe je er mee moet rekenen). Heb geprobeerd wat wijzer te worden in het beginners forum maar dat was helaas abrakadabra voor me.
Dan naar een club en daar is rondvragen voor een goede zender. Hoe werkt dat eigenlijk met lessen? Moet je zender persee dezelfde zijn als die van je leraar? Of in ieder geval van hetzelfde merk?

even wat korte theorie:

Je motor verbruikt een bepaalde hoeveelheid stroom per uur. Dat wordt aangegeven op hobbyking, dat noemen ze max current. Dat geeft aan hoeveel ampères er per uur doorheen gaan op full throttle.

Hoe lang je kunt vliegen bereken je door

(capaciteit
verbruik per uur) x60

Voorbeeldje--> (3.7Amp: 100Amp)x60=2.22 minuten

Conclusie, neem een zuinigere motor of een grotere batterij.

Je kunt langer vliegen met een grotere batterij, da's logisch. Speel wat met de formule om te kijken met welke motoren en welke batterij je hoelang kunt vliegen. Over het algemeen vlieg je niet de hele tijd full throttle, dus 2.22 minuten is het minimale.

Nog een kort voorbeeldje:
Ik heb een axn floaterjet. Dikke motor erop, 22 Amp. Geeft ongeveer 750 gram thrust. Ik gebruik een 2200mAh batterij met 3 cellen. Het vliegtuigje zelf weegt 700 gram, dus ik kan oneindig recht omhoog. Maar nu dat berekeningetje-->

(2,2:22)x60=0.1x60=6 minuten vol gas.

Toch kan ik zo 30 minuten vliegen zonder de batterij te verwisselen omdat ik nauwelijks vol gas geef. Meestal iets rond de 20% om rustig te zweven. Ook kun je een model (en vooral de floaterjet) op hoogte brengen en dan minutenlang met de motor uit zweven.

je moet dus zelf even kijken of je je motor aanpast of je batterij. Natuurlijk moet je ook aan gewicht denken. Ik denk dat je met je 3700mAh batterij wel goed zit (da's ongeveer 1850mAh per motor), maar dan moet je wel een kleinere motor nemen. Ééntje die zuiniger is.

[N.P.S.]

Hier gaat iets ernstig fout. Een motor verbruikt geen stroom per uur. Een motor verbruikt stroom.

Een accu levert die stroom en kan dat een bepaalde tijd volhouden. Dat is de capaciteit van de accu en deze wordt uitgedrukt in Ampereuur of de 1000 maal kleinere waarde milliAmpereuur.

Een accu van bij voorbeeld twee Ampereuur (Ah) kan in theorie gedurende één uur een stroom van 2 Ampere leveren, of gedurende een half uur 4 Ampere, of gedurende twee uur één Ampere.

[PeterDeVliegtuigBreker]

Bedankt beide voor de heldere uitleg. Hier kan ik zeker wat mee. Zeker omdat leraren op de een of andere manier van berekeningen houden. Ik heb alleen 1 klein probleempje. Waar kan ik vinden hoeveel amp mijn motor heeft? Ik heb op de motor zelf gekeken, in de handleiding die erbij zat, en op internet. Nergens stond het aantal amp's. Het is een Permax 400 motor. En er staat 6V op. Is het ipv amp's niet het aantal Volt dat de motor heeft?

Ook trouwens vandaag bericht gehad dat het verzenden van de servo's mischien nog wel 45 dagen kan duren . Want het wordt per boot gedaan ipv per vliegtuig. Beetje jammer... Maar komt wel goed. Mischien dat ik in de tussentijd maar is ga beginnen met een beetje plannetjes tekenen voor mijn uiteindelijke ontwerp. Om te voorkomen dat ik in tijdsnood kom .

[plotterwelt]

Permax 400/6V motor

Mvg Johan

[N.P.S.]

De stroom die een motor uit de accu opneemt in afhankelijk van de belasting. Je kan dus niet zeggen dit is een motor van 8 Ampere. De fabrikant heeft aangegeven dat de motor geschikt is voor een maximale stroom van 8 Ampere, en zelfs dit is geen absolute waarde, maar is afhankelijk van de gebruiksomstandigheden zoals koeling.

De spanning waarop de motor is aangesloten heeft grote invloed op het presteren. Hoe hoger de spanning, hoe groter het stroomverbruik (bij gelijke belasting). Het vermogen dat de motor levert is de stroom maal de spanning. De uitkomst hiervan is het vermogen in Watt's.

Gelet op je uitspraken denk ik dat wat beter opletten bij de lessen elektrotechniek of natuurkunde geen kwaad kan.

[PeterDeVliegtuigBreker]

Oorspronkelijk geplaatst door plotterwelt

Permax 400/6V motor

Mvg Johan

Dank u!

Oorspronkelijk geplaatst door N.P.S.

Gelet op je uitspraken denk ik dat wat beter opletten bij de lessen elektrotechniek of natuurkunde geen kwaad kan.

Met alle respect , maar ik heb nog geen enkele uitspraak gedaan. Behalve dat ik niet wist met welke formule's ik moest rekenen. En aangezien ik een 8 sta voor natuurkunde zie ik ook niet echt in waarom ik daar nog veel meer zou moeten opletten dan ik nu al doe.

Dus, volgens dat berekeningetje van robin zou het dan zo moeten:
(3,7 : (8*2) )*60= 0.23125*60=13,875 = 1*10^1 minuten volgas? Hmm dit lijkt me erg lang. Heb ik ergens een foutje gemaakt?

Groet Peter

[N.P.S.]

Als je over basiskennis elektrotechniek zou beschikken, dan had je begrepen dat een motor geen Amperes per uur verbruikt, een motor geen amperes heeft, en was je zelf in staat geweest de motorlooptijd uit te rekenen.

Dat laatste gaat heel eenvoudig volgens de volgende formule:

Cap in Ah * 60 : stroom in Amperes= looptijd in minuten.

Dit allemaal zegt meer over de kwaliteit van de opleidingen dan over jou.

[PeterDeVliegtuigBreker]

Oorspronkelijk geplaatst door N.P.S.

Als je over basiskennis elektrotechniek zou beschikken, dan had je begrepen dat een motor geen Amperes per uur verbruikt, een motor geen amperes heeft, en was je zelf in staat geweest de motorlooptijd uit te rekenen.

Dat laatste gaat heel eenvoudig volgens de volgende formule:

Cap in Ah * 60 : stroom in Amperes= looptijd in minuten.

Dit allemaal zegt meer over de kwaliteit van de opleidingen dan over jou.

Dus: 3,7*60 : (2*8 (want 2 motoren)) = 13,9 minuten volgas? Dus dan had ik het volgens mij wel goed gedaan . Dus als ik het zo bekijk is het dus een goede accu voor mijn Twinstar? Of zie ik het nu fout?

[N.P.S.]

Ja, dat klopt. In theorie tenminste. Om te zorgen voor een lange levensduur van de accu is het beter nooit meer dan 80 % van de capaciteit te verbruiken. verder neemt de capaciteit van de accu af naarmate de ontlaadstroom hoger wordt.

Een ander punt van aandacht is de ontlaadstroom. Is de waarde van 8 Ampere per motor gemeten of is deze afkomsig van documentatie. Daar kan immers verschil in zijn.

De accu lijkt gechikt voor en Twinstar. Multiplex adviseert een 3200 mAh accu van 185 gram. Jouw accu zal iets zwaarder zijn. Maar als je niet alle onderdelen zwaarder maakt, zal dat geen groot probleem zijn.