Webra op de fles?

[Bruno van Hoek]

Ik las dit bericht op een engels forum:

Sad to say that Webra is no longer.
Just copied this from the Webra home page.

http://www.webra-austria.at/index1.html

Dear Webra Customer,

We are so sorry to announce you that our company
WEBRA Modellmotoren GmbH & Co. KG in A-2551 Enzesfeld, Eichengasse 9 - AUSTRIA
is in bankruptcy and cease to Thursday, December 23, 2010 its activities for model engines and electronics products.

The reason why this happens was the low cost products made in China which comes more and more for toys as for the real model building. Therefore found the market lower and lower interest in our high quality products.
By this way we will thank you for your good co-operation in past and we will wish you all the best and many business success in future.

Remain with

„Many happy landings“

Yours WEBRA-Team

Mijn eerste motor:

[plotterwelt]

Webra heeft konkurs aangemeldt.

Kunnen dus de schulden niet meer opbrengen .

Dit staat al een paar dagen op RC Network.

Mvg Johan

[FOX35]

De Webra Record (1,5cc) diesel was niet mijn eerste motor, maar wel mijn eerste diesel.

[Ernst Grundmann]

Mijn eerste motor was de RC versie van deze motor. Ik heb hem nog steeds en hij is nog in goede (werkende) staat.
Jammer dat dit al zo lang bestaande bedrijf op heeft moeten geven. Ze maakten uitstekende producten van hoge kwaliteit. Ik heb diverse Webra motoren en "vroeger" was dit waarschijnlijk wel het meest gebruikte merk bij ons op de club. Veel van die motoren zijn er nog steeds en werken ook nog goed. Alleen jammer dat de uitlaten wat demping aangaat niet zo veel voorstelden. Dat is de belangrijkste reden dat ze bij ons langzamerhand in onbruik zijn geraakt. Ze maakten voor ons veld te veel geluid.

[Bruno van Hoek]

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Grundmann

Mijn eerste motor was de RC versie van deze motor.

Deze?
De barbaar met die stok wist zeker niet wat hij riskeerde....
Ik heb het even opgezocht >

Webra diesel starten met stok wordt bestraft met tenminste:
Motor meteen inleveren bij liefdevolle dieselkenners en zelf 50 stokslagen.....

Idem, maar nu met startmotor:
Motor meteen inleveren bij liefdevolle dieselkenners, nog een tweede exemplaar opscharrelen, ter beschikking stellen en zelf 100 stokslagen.....

[Ernst Grundmann]

Inderdaad die motor maar zonder uitlaatdemper.
Hij heeft het grootste deel van zijn werkzame leven in een kleine speedboot gestaan. Daar werd hij gestart met een koordje om het vliegwiel. Het grote voordeel daarvan was dat bij een te hoge compressie het koord gewoon doorslipt en er niets kapot gaat.
Later heeft hij korte tijd als hulp motortje op een zwever dienst gedaan. Starten gebeurde daar met de vinger en een rubber bescherming. Na een paar gemene klappen op mijn vinger resulterende in een blauwe en min of meer dove vinger heb ik toch ook een stokje gebruikt. Om de klappen ook voor de motor te dempen ging toch de rubber bescherming om het stokje. Maar een startmotor
Starten is niet echt een probleem. Een echt koude start duurt even maar na 8 tot 10 keer rond flikken een druppel ether in de cilinder (door de uitlaat). Dan nog 1 of 2 flikken en de motor draait.
Er zijn twee oorzaken waarom de motor buiten gebruik is gesteld. De brandstof is lastig aan te komen, vooral de ether. De motor maakt nogal wat geluid wat door veel buitenstaanders als hinderlijk wordt ervaren. Eerlijk gezegd vind ik het ook te veel van het goede als je een hele middag met dat ding bezig bent geweest.