![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #1 (permalink) |
| Lid sinds: 15 januari 2009
Berichten: 42
|
wat gebruik je het best om je vliegtuig te glassen? 1 glasmat waarbij alle vezels door elkaar lopen of 2 glasweefsel waar bij de vezels mooi geweven zijn wat zijn de voor en nadelen tegenover de 2? grtz |
| | |
| | #2 (permalink) |
| Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59
Berichten: 14.073
|
Weefsel (25gr) Kan als je het goed doet net zo licht zijn als folien. Glasmat word veel te zwaar omdat er veel meer epoxy voor nodig is om de mat te vullen . Ik zeg altijd de mat is voor reparaties van GFK rompen of de gaten in je auto te dichten. Mvg Johan |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |