Hulp gevraagd bij met een 3w 140cc.

[jvenant]

Hallo ik heb het volgende probleem met een 3W 140cc motor.

Wat doet de motor wel goed:

* Branstof aanzuigen gaat prima.
* Met Chocken kan je hem makkelijk verzuipen.
* starten gaat ook prima
* Boven half gas is hij snel genoeg met toeren op pakken
*Als je de sproeier naalden te ver dicht draaid dan merk je dat wel dan wil hij uit vallen.
* Met een 30x12 prop haalt hij makkelijk 6000RPM

Wat doet de motor niet goed:
* Het maakt bijna niet uit hoever je de sproeier naalden open draaid hij reageerd er niet op,
je kan hem dus niet laten viertakten
* vanaf stationair naar half gas is erg traag.
* De laatste vlucht viel hij bijna uit met het bekende BOHHH geluid daarna snel gas dicht en een beetje spelen en de motor bleef wel draaien.
* Hij wil niet lekker rond lopen.
* Je kan de sproeiernaalen net zo lang dicht draaien tot hij echt te arm loop dan pas heb je een reactie van de motor.
* De kleur ban de bougie's was naar mijn idee te zwart en niet donker koffie bruin

Gisteren avond heb ik de motor van de romp gehaald en heb de carb eens los gehaald en inspectie gedaan van de carb.

Wat mij wel op viel is dat wanneer je lucht druk zet op het kanaaltje waar de carb zijn pompdruk vandaan haalt dat er dan lucht ontsnapt via de reedvalve het is niet echt veel maar wel genoeg om geen druk op te bouwen. 3W heeft deze vorig jaar nog vervangen en ze zien er nog prima (in nieuw staat) uit. (de zuigers stonden wel zo dat je niet via de uitlaat poort lucht verliest)

maar hier heb ik het idee dat dit niet zo erg is omdat de motor wel goed draaid en start.

Ik heb het pompsysteem eens open gemaakt en gekeken naar scheurtjes, vuil, oid dit heb ik niet gevonden.
Ook het afsluiter naaltje is nog in prima staat.

De andere kant ook eens open gemaakt ook hier geen troep gevonden en het zeefje was schoon.

De pakkingen tussen de carp en de rest van de onderdelen waren prima in orden hier zal geen valse lucht worden getrokken.

Beide sproeiernaalden heb ik er helemaal uitgedraaid en gekeken naar de ringen die voor de dichting zijn, de gaatjes uitgeblazen hier zat geen troep in ook afdichting ringetjes waren prima in orden.


Naar mijn idee heb ik dus geen duidelijke reden kunnen vinden waarom de motor niet af te stellen is en zou ik graag wat ideeen hebben waar ik het moet zoeken.

BVB Bedankt

[looping]

Ik denk dat als de bougie's zwart zijn ipv donkerbruin dat je geen goede verbranding hebt en dus toch te maken heeft met het niet goed afgestelde sproeiernaalden.Als de motor niet vlug opneemt met het gas geven dan staat de L sproeier al te rijk,Die moet zo staan als je gas geeft dat hij te arm staat en dan 1/8 rijker zetten dat is al 1 uitgangs positie.
En dan de H sproeier bij volgas steeds dichter zetten totdat hij fel reageert.
Het niet lekker rond lopen van de motor kan ook zijn dat je prop toch te groot is of te zwaar want de biela's zijn wat zwaarder dan andere koolstof props.
Ik hoop dat je hier wat mee kunt.

mvg

[jvenant]

Oorspronkelijk geplaatst door looping

Ik denk dat als de bougie's zwart zijn ipv donkerbruin dat je geen goede verbranding hebt en dus toch te maken heeft met het niet goed afgestelde sproeiernaalden.Als de motor niet vlug opneemt met het gas geven dan staat de L sproeier al te rijk,Die moet zo staan als je gas geeft dat hij te arm staat en dan 1/8 rijker zetten dat is al 1 uitgangs positie.
En dan de H sproeier bij volgas steeds dichter zetten totdat hij fel reageert.
Het niet lekker rond lopen van de motor kan ook zijn dat je prop toch te groot is of te zwaar want de biela's zijn wat zwaarder dan andere koolstof props.
Ik hoop dat je hier wat mee kunt.

mvg

Biela's ? er zit een carbon mezlic op.

en deze prop is precies wat 3W opgeeft, volgas in de lucht snerpt de prop gewoon bij een tezware prop haalt hij toch nooit dat toerental ??

140i B2
1200 - 8500rpm
Props 28x12,30x10; 30x12, 26x14; 27x12; 27 x 13 32x10

Naalden:
High = 2 1/4
R Low = 2 1/4

de basis info ken ik wel...

[looping]

Ik heb me vergist wat betreft de prop, was in gedachte met een andere motor bezig.
Verder zal ik er nog over nadenken.

mvg

[jvenant]

Oorspronkelijk geplaatst door looping

Ik heb me vergist wat betreft de prop, was in gedachte met een andere motor bezig.
Verder denk ik er nog over na.

mvg

hehehehe ok thanks

[plotterwelt]

Zwarte bougies betekent te veel benzine in verhouding tot de lucht .

Ik draai bij benziners (bij volgas) de H naald eerst een tik verder open , dan langsaam dichtdraaien tot je hoort dat de motor in toeren afneemt , dan 1/8 slag weer terug open.

De L naald stukje voor stukje dicht draaien en telkens testen of de motor na 10 sec nog goed oppakt .

Deze proceduur nog een keer herhalen als je veel aan de L.naald moet verdraaien.

Bijde naalden hebben invloed op elkaar .

Bij juist ingestelde motor is de bougie lichtbruin .

Bij de 3W60 was het tussenstuk snel krom getrokken en liet dan valse lucht door . (ook met nieuwe dichtingen)
Dan is ook de bereik van de lage toeren niet te regelen.

Weet niet hoe dat bij de 140er is .

Mvg Johan

[jvenant]

Oorspronkelijk geplaatst door plotterwelt

Zwarte bougies betekent te veel benzine in verhouding tot de lucht .

Ik draai bij benziners (bij volgas) de H naald eerst een tik verder open , dan langsaam dichtdraaien tot je hoort dat de motor in toeren afneemt , dan 1/8 slag weer terug open.

De L naald stukje voor stukje dicht draaien en telkens testen of de motor na 10 sec nog goed oppakt .

Deze proceduur nog een keer herhalen als je veel aan de L.naald moet verdraaien.

Bijde naalden hebben invloed op elkaar .

Bij juist ingestelde motor is de bougie lichtbruin .

Bij de 3W60 was het tussenstuk snel krom getrokken en liet dan valse lucht door . (ook met nieuwe dichtingen)
Dan is ook de bereik van de lage toeren niet te regelen.

Weet niet hoe dat bij de 140er is .

Mvg Johan

zelf denk ik dat het bron van het probleem niet aan de afstelling ligt, maar het niet kunnen afstellen, al mijn andere motoren kan ik veel te rijk laten lopen deze simpelweg niet.....

[plotterwelt]

Veel te rijk is niet gezond voor een benziner.

En met zwarte bougies staat hij te rijk .

Mvg Johan

[jvenant]

Oorspronkelijk geplaatst door plotterwelt

Veel te rijk is niet gezond voor een benziner.

En met zwarte bougies staat hij te rijk .

Mvg Johan

ja plotje dat was mij ook bekend, maar ik had al gezegt, dat hij niet reageerd op het draaien van de sproeiernaald

[plotterwelt]

ook niet als je de naalden dicht draait ?

Mvg Johan

[jvenant]

Hey plotje

Quote
*Als je de sproeier naalden te ver dicht draaid dan merk je dat wel dan wil hij uit vallen.
UnQuote


das je antwoord denk ik

[Rhelie]

Als de motor niet wil viertakken, is dat toch een teken dat er iets niet klopt

Dat is wat hij wil aangeven, dat viertakken shlecht is voor de motor weet hij ook wel.

[plotterwelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Rhelie

Als de motor niet wil viertakken, is dat toch een teken dat er iets niet klopt

Waarom willen jullie een benziner latten viertakten .

Bij een methanoler gebeurt dat wel eens als hij te rijk staat .

Maar een benziner stel je af en gooit dan de schroevedraaier weg .

Ik heb nog nooit een benziner te rijk laten lopen , laat staan dat hij zou gaan "viertakten".

Mvg Johan

[Rhelie]

Je laat hem eventjes viertakken om hem daarna terug te stellen zodat hij goed loopt.
Zo weet je zeker dat je niet te arm draait. Gewoon een afstelmethode die vele vliegers hanteren.

[jvenant]

Oorspronkelijk geplaatst door Rhelie

Je laat hem eventjes viertakken om hem daarna terug te stellen zodat hij goed loopt.
Zo weet je zeker dat je niet te arm draait. Gewoon een afstelmethode die vele vliegers hanteren.

Precies dat was het hele idee.