![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #31 (permalink) |
| Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59
Berichten: 14.073
|
Nog nooit een gyro voor vliegtuigen in verschillende flightmodes gebruikt. Bij heli misschien nodig , voor vliegtuigen in ieder geval niet . Misschien dat ze in de jetvliegerij dit wel gebruiken . Start - vliegen - landen . Mvg Johan |
| | |
| | #32 (permalink) | |
| Lid sinds: 24 februari 2011 Locatie: Breda Leeftijd: 26
Berichten: 1.502
|
Ter onderbouwing uit de ArduPilot manual Citaat:
__________________ Onwetendheid is een zegen, maar vaak is kennis toch wel handig. | |
| | |
| | #33 (permalink) |
| Lid sinds: 16 september 2004 Locatie: Nootdorp Leeftijd: 47
Berichten: 6.486
|
Gain is minder van belang bij een vliegtuig omdat er niet een hele aandrijflijn tussenzit zoals bij een heli. Ik kon de gain gewoon op 100 % zetten zonder dat de boel ging shaken. Het was gewoon een experimentje wat slaagde. Maar het is natuurlijk veel leuker om zelf je model in bedwang te houden, want dat is uiteindelijk het doel. Maar zoals de TS. aangeeft, het is leuk om mee te experimenteren.
__________________ Mustang P51, Calmato Sports, Nova Cuatro, ASH 26 en nog veel meer leuk speelgoed. |
| | |
| | #34 (permalink) |
| Lid sinds: 2 maart 2010 Locatie: Antwerpen Leeftijd: 23
Berichten: 552
|
take a look at this: Flite Test - Gyro on a Plane - FLITE TIP - YouTube |
| | |
| | #35 (permalink) | |
| Lid sinds: 15 mei 2010 Locatie: Zuid-Holland Leeftijd: 31
Berichten: 427
| Citaat:
__________________ rcshare.com|DX6I|PZ F4U Corsair|PZ Ultra micro P-51D|Sapac f-16|MTPLX Blizzard|HK Spitfire|Zagi|32j.old slowtick|MTPLX Sonic Liner | |
| | |
| | #36 (permalink) |
| Lid sinds: 15 mei 2010 Locatie: Zuid-Holland Leeftijd: 31
Berichten: 427
|
Vraagje: Ik heb de gyro nu met behulp van y-kabeltje tussen mijn ailerons zitten. Maar ik zit beetje te stoeien met normale en avcs-mode. Wanneer gebruikje welke mode tijdens het vliegen?
__________________ rcshare.com|DX6I|PZ F4U Corsair|PZ Ultra micro P-51D|Sapac f-16|MTPLX Blizzard|HK Spitfire|Zagi|32j.old slowtick|MTPLX Sonic Liner |
| | |
| | #37 (permalink) |
| Lid sinds: 17 juni 2007 Leeftijd: 64
Berichten: 4.068
|
Moet toch een beetje terugkomen op m'n menig over de gyro op het richtingsroer van m'n Goldberg Piper. Gisteren gevlogen van een verharde startbaan en een aantal taxiproeven gedaan met in-en uitgeschakelde gyro. Op de harde baan, met een veel lagere rolweerstand dan een wat hobbelig grasveld was het effect van de gyro goed merkbaar. Je ziet het richtingsroer bewegen voor de benodigde correcties en de gyro was heel behulpzaam bij het recht houden van het toestel. De gyro was in heading hold mode geschakeld. Als je een gyro toepast, hou er rekening mee dat je de betreffende functie niet meer kan trimmen als de gyro in heading hold staat. Op m'n zender is de trimweg woor het richtingsroer op "nul" gezet.
__________________ Futaba FX-30 V3.0 NL, 2.4 GHz Robbe Telemetrie, Simprop Telemetrie met gesproken meldingen |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |