parapent

[sietse]

Stabiler profiel in de tippen is niet nodig volgens mij. Ze mogen wel iets meer open staan en iets meer geremd dan het midden.

Denk dat hij prima te motoriseren is, snel genoeg in ieder geval! Dat is dus mijn volgende project (nadat ik de stuurlijnen opnieuw heb gemaakt).

De tippen blijven niet achter, dat kreeg ik gelijk ook te horen toen ik met het ontwerp van de Merlin begon. Zelfde A/R, 3.4m². Heb er al heerlijk mee gereden in de buggy en nog niks van achterblijven ontdekt... Denk dat eerder gebeurd als je met een racemat over de 100 km/h probeert te gaan...

mhh, die sagitta heeft dus MH91 op 15 procent. Stukje dunner dan de meesten tot nu toe... en de brakes staan 25% uit elkaar. naar zoiets wil ik ook...
Net weer dun visdraad gekocht. Even gevraagd, tis belachelijk duur spul. 18 euro voor 100 meter. Ik kan bij een viswinkel hier wel een rol van 1800 meter kopen en dan komt het op iets van 13 euro per 100 meter. maarja, das ff veel geld voor nu.


Mijn actiemeneer had na meerdere harde vallen van +/- 10 meter op beton een armpje gebroken. Bleek een duidelijke open elleboogbreuk te zijn.. Die heb ik net als in het echt dus maar gefixt met een stalen pin er doorheen...
Houd het tot nu toe meer dan goed!

Als iemand trouwens nog van die MG servo's nodig heeft, ik heb er nog genoeg op voorraad. Laatst waren ze vaak uitverkocht dus had ik maar even wat meer gekocht.
maarja, nu kan ik eigenlijk het geld wel weer goed gebruiken...

[sietse]

nou, net bij goedkopervissen.nl dyneema gevonden. De Berkley fireline is daar al een stuk goedkoper dan in de winkel, maar ze hebben ook nog Budget Dyneema!
Helemaal goed te betalen. Spoelen van 270 en 1000 meter, maar dat scheelt niks in prijs. Heb dus maar 1 rol 270m 6.5kg en 1 rol 270m 11kg besteld. Eens kijken hoe dat eruit ziet!
Hengelsport - Goedkoper Vissen 270m. Budget 100% quality dyneema

[crins]

p.s. Sietse, had je nog nieuws van dat lichte doek waar je het eerder over had?

[sietse]

mja, heb 2 stukjes binnen gekregen en het lijkt hetzelfde doek als waar ik al een klein stukje van had. Mooi dus om te weten dat ik daar eventueel meer van kan bestellen. Dat gaat alleen wel via een importeur dacht ik, dus dan moet ik in 1 keer iets van 100 meter kopen... Zodra ik wat geld over heb doe ik dat wel, maar zit nu nog even krap...

Zag net trouwens nog een filmpje van een model van een bestaande parapente, de Sport 3.
Vliegt grappig, maar een beetje erg hetzelfde als die van Nace. Oftewel: megahelling met megastijgwind...
YouTube - rc paraglider mini sport 3

[JeroendB]

Sow, gisteravond sinds maanden weer eens met mijn paramoteur/paraplane gevlogen. Het was heerlijk windstil weer, de ideale omstandigheid om de wijzigingen die ik maanden geleden heb gedaan van gondel en scherm aan te voelen en af te kunnen stellen.

Aan het scherm heb ik veranderd:
- Het toompunt van het hoofdtoom verplaatst van 0% naar 24%
- De remlijnen in het midden van het scherm verwijderd
- De buitenste remlijnen ingekort voor directer stuurgedrag

Aan de gondel heb ik veranderd:
- Ipv 1 stuurservo heb ik nu 2 stuurservo’s waardoor ik de mat ook langzamer kan laten vliegen of zelfs stallen door aan beide lijnen te trekken.

Bij de eerste test opgooi leek het al dat 24% te ver naar achter was, door het steltoom dat ik gemaakt had kon ik hem makkelijk verder naar voren zetten totdat de mat goed boven me kwam. Door de gondel op zijn kop te hangen heb ik op het oog de remlijnen afgesteld. Deze afstelling kan je alleen controleren door te gaan vliegen. Bij de eerste vlucht wilde die niet sturen, lijnen 1cm ingekort. Bij de tweede vlucht kwam er al iets meer beweging in, lijnen nog iets ingekort. Bij de derde vlucht zag het er goed uit en zag ik bij het sturen de TE (trailing edge) goed knikken, meer in de tips dan in het midden zoals ik het wilde. Mijn gevoel zei dat het sturen toch beter kan.

Ik ben ook al een tijdje aan het stoeien met het gewicht van de gondel. Mijn gondel is 760gr en ik vlieg met een mat van 1m^2 oppervlak en effectief 0.84m^2. Door met gewicht te testen heb ik een 22mm dop van een ratelset van 115gr onder het zwaartepunt van de gondel gebonden. Er moest even iets meer gas bij het starten bij maar daarna vloog het toch wel aardig goed. Door het groter gewicht zit er meer druk in het scherm en lijkt de gondel beter de bocht door te komen.

De gondel heeft wel iets te vaak de neiging om naar voren en achter te schommelen, wellicht staat mijn toompunt nog iets te kritisch (te zwaar) en mag het dus nog iets naar voren. Al met al een geslaagde vlucht en misschien wat info waar jullie weer wat mee kunnen!

Ik zit nog een beetje met de antenne, dat lange ding van bijna een meter zit vaak in de weg. Gewoon los laten hangen geeft de beste ontvangst (geloof ik) maar kans dat het een beetje ongelukkig in de propeller terecht is groot, dit heb ik al een keer gehad en toen was tie doormidden….. Ik heb hem ook al een keer om de veiligheidsring van de propeller gehad maar toen was de ontvangst niet zo goed geloof ik.
Wie heeft hier een mooie oplossing voor??

Jeroen

[crins]

hey hallo Jeroen,

Zag ik laatst dat scherm n iet ook voorbij komen op een Franstalig forum?
Maar het gaat vooruit zo te lezen. Mijn mini m oet nog steeds een fatsoenlijke eerste vlucht maken.....

[JeroendB]

oui

[sietse]

Tof Jeroen!
24% zou goed zijn voor een free flight gok ik, maar voor gemotoriseerd moeten ze toch nog wel een stukkie sneller staan...

Had je al een AOA systeem erop? Anders kan je dat nog proberen.
Video Gallery

Ik zit nog steeds te bedenken hoe ik zo klein mogelijk een speedsysteem, stuurlijnen en liefst ook evenwichtsturing bij elkaar kan gooien...
Voorlopig nu weer even snel bezig om een nieuwe actiemeneer om te bouwen met zijn armpjes gebogen ipv recht naar voren. Op die manier heb je een kleinere uitslag (wat ik nodig heb met deze racemat) en het ziet er wat beter schaal uit. niemand vliegt met zijn armen helemaal naar voren of opzij...


Gewicht voor 1m² moet idd wel richting de kilo gaan, dan zit je prima gok ik. Met AOA systeem zou je met wat minder nog prima kunnen vliegen denk ik, maar het bochtenwerk gaat beter met een hogere vleugelbelasting (net als in het echt).
Voor de antenne... tsja, blijft lastig. Je kan hem in een lijn naar boven naar het scherm spannen. Ik had die van mij op de paramoteur idd eerst om de "kooi". dat ging prima op zich... maar heb ook wel eens gewoon om het bakkie gewikkeld. (ging niet geweldig).
Uiteindelijk wil ik mijn MX12 ombouwen naar 2.4ghz speciaal voor de parapentjes. Dan heb je zelf maar een korte antenne en op de ontvanger ook.


Heb nu 4 soorten vislijn om te testen dus. allen dyneema.
1e is fel gele Berkley Fireline. 0.17mm, 10.2kg
2e is donkergroene Spiderwire EZ Braid 0.17mm, 8.4kg
3e is Geel goedkopervissen.nl type 10, 6.5KG
4e is groen goedkopervissen.nl type 15, 11KG


De fireline en de EZbraid zijn dure rolletjes, 15 tot 20 euro voor 100/110 meter. Goed dun en superglad. De EZBraid lijkt iets dunner en minder stug van de 2. De Fireline heb ik nu op de Dingo zitten.

De 2 rolletjes van Goedkopervissen.nl zijn ook gevlochten dyneema. Het lijkt een heel stuk opener en ietsje dikker. vooral de 11KG versie. De 6.5 KG is sterk zat als het goed is, dus denk dat ik vooral daarmee door ga. grote voordeel is dat het 14.5 euro voor 270 meter kost. dat scheelt nogal... Het lijkt alleen alsof die fireline voorgerekt is en deze niet ofzo. Als je deze namelijk even strekt of tussen je nagels strak trekt, dan lijkt hij compacter te worden en veel gladder net als de fireline. Lijkt ook alsof er bij de Fireline en EZbraid een soort was in zit ofzo.. Maar goed, met goede knoopjes zijn ze beide goed te knopen. Binnenkort ga ik voor het Blauwe schermpje wat ik nog heb nieuwe lijnen maken en die maak ik dan wel van het goedkopervissen.nl spul. eens kijken hoe dat wil.

Bij de Dingo heb ik echt niet 1 probleempje gehad met de fireline. Enkel de stuurlijnen zijn van vliegerdyneema en een beetje naaigaren... (had niet meer). Daar kwamen continu knoopjes in en die bleven continu hangen achter ieder onregelmatigheidje...

[JeroendB]

---

[JeroendB]

AOA mechanisme heb ik er altijd al op gehad


toen zat het nog los op een kanaal maar nu heb ik hem gecombineerd op het hoeveelheid motorvermogen.

Afgelopen vlucht heb ik hem niet gebruikt omdat ik eerst een goede basis afstelling wil hebben en ik zit nu redelijk in de buurt. Ik denk dat het nog iets lichter moet omdat het m.i. nog teveel schommelt als je gas terug neemt.

Eerst nog maar een paar keer testen!

Jeroen

[crins]

@ Sietse, Wat weegt jouw action man/Dingo combi zonder ballast?
Ik wil in mijn ontwerp niet met een te groot opp. komen.
Twee meter span, AR van ruim 6 denk ik en 37 cellen (jouw 41 vond ik een te grote uitdaging...)

Erik

[pompebled]

Goedenavond heren paramoteurs!

Ik heb het hele topic doorgelezen en wil zoiets ook eens proberen.
Ik heb mijn vliegers altijd zelf gebouwd/genaaid, dus kunde en materiaal is voorhanden, het schort alleen aan tijd, zoals bij zovelen.

Nu heb ik in een vlaag van verstandsverbijstering ooit eens een aantal matrasjes bij de Aldi aangeschaft (leuk voor de kinderen, samen met eenzelfde vlieger...) alleen die krengen hebben nooit fatsoenlijk willen vliegen, ondanks eindeloos geklooi met de toomafstelling.

Nu heb ik deze motor liggen;
TP Brushless-Motor 1520KV Outrunner -bis 1300g- #813 bei eBay.de: Schiffe (endet 19.07.09 21:15:06 MESZ)
en een aantal Lipo's 2S en 4S evenals regelaars en zender/ontvanger/servo's.

De motor en Lipo/regelaar combinatie zijn aanzienlijk zwaarder dan wat ik onder jullie parapentes heb zien hangen, maar gezien de slechte efficiëntie van de beschikbare vlieger wou ik toch een poging wagen.

Welke prop zou ik hiervoor kunnen gebruiken?

Ik wil in eerste instantie alleen bescheiden rondjes kunnen vliegen, eerst moet de boel maar eens van de grond willen komen...

Groeten, Jan.

[sietse]

Oh ja, das waar Jeroen. srry. mijn geheugen is bagger...

@Erik,
Mijn actiemeneer weegt met harnasje, 4 penlites en ingebouwde servo's 600 gram. (vliegklaar dus). Schermpje is 0.55m²
Met een beetje lood erin vliegt ie ook nog prima, dus denk dat ik alsnog tot een kilo kan doorladen met meer wind. Maar zelfs met maar 600 ging het nog leuk in de vogezen!

@ Jan,
Motortje ziet er prima uit, staat alleen nergens hoe zwaar hij is. vind ik toch een belangrijke maatstaf voor een motortje. Maar goed, gezien de gegevens gok ik hem rond een gram of 80?
denk dat een 9 inch prop op 2 cellen lipo een leuke keuze is. Liefst eerst checken met een ampere meter natuurlijk...
Probleem van die vliegertjes is dus idd dat ze slecht vliegeren. Dat zegt ook wel iets over hoe het als parapentje zou kunnen werken, dus tsja... Wellicht dat hij zwaar overpowered nog wel kan vliegen. Dus nieuwe toomlijnen erop zetten en hem dan erg snel zetten. Zware bak, met vette motor eronder en dan heb je kans dat het nog best leuk kan vliegen. Heb die vliegertjes tot nu toe echter nog niet echt succesvol zien vliegen als model parapentje...
Maar als je zelf je vliegers heb gebouwd, dan zie je dat waarschijnlijk ook al gelijk aan dat aldi-matrasje...

Heb trouwens een tijdje terug een thunderbird ofzo gekocht bij de gamma. 1.8m² 2-lijnertje voor iets van 15 euro ofzo. Werd echt gedumpt, maar die vliegt wel echt leuk! Ideaal om aan iedereen even te geven die een keer wil proberen te vliegeren. Slopen ze niet mijn zelfbouw .

[pompebled]

Bedankt voor de informatie Sietse!

Ik zal er eens mee aan de slag.

Mocht een Aldi matrasje niet willen vliegen, dan heb ik ook nog een zelfbouw flexifoil met 2,5 m spanwijdte, misschien dat die, met een lijntje om de vlieger rond te zetten, ook nog een optie is.
Alleen ligt dat profiel, als vlieger, op z'n kop, of dat als para zal werken?

Het motortje weegt 100 gram, het vermogen is iets van 400W.
M'n Lipo's beginnen bij 175 gram en zwaarder.

Eerst maar eens naar de visbenodighedenwinkel voor een rolletje dyneema, de geslagen vliegerlijn, die ik voor éénlijners gebruik is voor het toom ongeschikt (behalve als je eindeloos wilt klieren met in elkaar gedraaide toomdraden...).
Dan een prop + meenemer halen en een frame van carbon maken, restjes genoeg...

Groeten, Jan.

[sietse]

Kijk, denk dat je met een Flexifoil een heel eind komt! Dat omgekeerde profiel zorgt voor een boel stabiliteit. Ze staan ook bekend om hun snelheid! Flink zware bak, met die motor en dikke lipo kan nog best een mooi idee zijn.
Ik zat er nog aan te denken om iets in de richting van een flexifoil te gaan maken, maar heb nog nooit met zo eentje gevlogen...

Een probleem bij modelparapentjes is ook dat de lijnweerstand extreem toeneemt als je het scherm verkleind... De flexifoil heeft daar natuurlijk een sterk punt .
Ben benieuwd!