parapent

[John33]

Action man komt morgen binnen

vanavond de Pansh eens getest op float.
ik heb een houten balkje van 10x10mm genomen, circa 10cm lang.
Daarin 2 ogen waar de tooming aan vast komt.
De remlijnen deden niet mee.

aan het houtje heb ik een gewicht gehangen, stuk brons van 500 gram.

aangezien het vanavond windstil is moet ik het scherm behoorlijk wat snelheid geven om op te komen, rennen dus.
Ik heb 2 redelijke pogingen gehad, het gewicht vasthoudend gaan rennen totdat het scherm op komt, op dat moment voel ik iets van lift en laat het gewicht los.
2x vloog het scherm mooi naar beneden, welliswaar met een bocht maar het vloog.
vluchtweg was circa 2 a 3 meter.

Inmiddels heb ik aan 1 kant de toming al gesplitst naar losse A,B en C lijnen, zodat ik de AOA kan aanpassen.

Ik heb het gevoel dat 2kg wat veel zal zijn... ik maak de parapente flyer gewoon naar eigen idee, waarbij ik het gewicht max 1 kg wil houden, gewicht toevoegen kan altijd nog.

keep you posted

btw, ik heb geen verstand van brushless en propellors..... wat is aan te raden ?

[JeroendB]

zoals Erik al vertelde, je hebt best wel wat krachtig spul nodig.
Hierbij wat richtlijnen:
- je gondel zal als startgewicht rond de 2kg moeten liggen en niet heel veel eronder. Je hebt namelijk het gewicht nodig om druk in de cellen te houden

voor elektronica zal ik zeggen:
- een 4S lipo 5000mah
- Motor Emax BL2832/05
- prop 12 x6
- brushless regelaar ESC 70A
- zware metal geared servo's voor de besturing

Ik heb ook gedacht aan het bouwen van een grote gondel alleen het koste plaatje hield me tegen daarom heb ik het bij 1m versies gehouden.

Als je toch besluit een kleiner maatje te nemen. Ik heb nog een gondel te koop inclusief alle electronica en nieuwe lipo's. Zie foto;s op de vorige pagina en
http://www.modelbouwforum.nl/forums/...paraplane.html

mvg
Jeroen

[jan]

Leuke ideeën lees ik hier!
Na 15 jaren zweefvliegen, 25 jaar modelvliegen en 3 jaar snorvliegen zat ik ook te denken om zo'n ding te maken met een 23cc benzinemotor.
Maar ik wacht eerst wel even jullie bevindingen af.
gebruiken jullie voor het scherm gewoon een bestuurbare vlieger of zo'n ding van HobbyKing? Die overigens niet zo'n goede beoordeling van iemand kreeg op hun site.
Ivm met de weerstand zou ik de kooi niet helemaal afschermen met gaas, kost je erg veel vermogen, beter om het zo te doen (zie foto).

Succes!

[John33]

Duidelijk jeroen !

zoals ik al meldde, ga ik eerst action man van een soort parapenta harnass voorzien met daarin de electronica, accu etc.

daarna denk ik toch een proefmat zoals Sietse die had gemaakt, depron ribben met dubbelzijdig tape op dun plastic folie.

en dat als eerste proberen.

mocht dat redelijk vliegen kan ik later de 2.0m2 er nog eens aanhangen, maar waarschijnlijk kom ik dan vermogen te kort.

Oorspronkelijk geplaatst door jan

Leuke ideeën lees ik hier!
Na 15 jaren zweefvliegen, 25 jaar modelvliegen en 3 jaar snorvliegen zat ik ook te denken om zo'n ding te maken met een 23cc benzinemotor.

dus je vliegt een jaar langer dan je oud bent? of ben je geen 42 meer?

of heb je meerdere dingen gecombineerd? hehe

[loeki]

Hadden jullie deze al gezien?

Volledig zelfbouw van een clublid in Boxmeer.

YouTube - dagje modelvliegen boxmeer 25-04-2010.wmv

[John33]

Inmiddels is het "harnas" voor action manal bijna klaar.
tis niet helemaal op schaal, iets te groot, maar who cares als het in de lucht hangt.

Er in zit een 1580Kv brushless motor met 6x4 prop, 4000mAh 7.2 volt stick pack (ja ja, past er in, maar dan ook net aan).

Plan is nu om de hoofdlijnen van de kite aan het harnas vast te maken en de stuurlijnen naar de stuurservo.

Omdat Action man een wat holle rug heeft en ik de stuurservo in het harnas kunnen plaatsen met de asuitgang achter z`n onderrug, past net.
servo hevel links en rechts verlengt om zo (hopelijk) voldoende stuuruitslag op de remlijnen te krijgen.

Harnas ligt nu in 2 delen uit elkaar en gisteravond een laagje polyester met glasmat overheen gedaan voor de sterkte.
De 2 buitenplaten van het harnas zijn van triplex, maar ik heb het bekleed met balsa van 1.5mm, en dat is nou niet echt crash bestendig.
komende de dagen dus overtollig glasmat afknippen en de zaak netjes in vorm schuren.
Daarna nog uitzoeken hoe ik netjes 2 ophangpunten kan maken om de kite aan te bevestigen.
Alle electronica is al bij elkaar gesnort, en moet zeker passen in het harnas.

Als het goed gaat kan ik met een kleine week proef draaien.

ik moet alleen nog een tamiya stekker hebben die ik aan de regelaar kan zetten..... heeft iemand er nog 1 over ?????

Ik heb van het weekend de kite nog eens getest op zweef vermogen met 1,2kg er onder.
moet zeggen, niet verkeerd.....
Tis alleen wel lastig om bij weinig wind een 2m2 stabiel open en omhoog te krijgen.
veel rennen....pffff

[John33]

Zo, harnas is klaar (nou ja zo goed als)
inmiddels heeft de RC setup met brushless ook al gedraaid.

wat nog te doen:
- ophangpunten voor de kite maken
- remlijn bevestiging aan servo maken
- wat oogjes in harnas draaien waar de elastieken aan komen om akku op z`n plek te houden en om de klep (achter om bij RC rommel te kunnen) dicht te houden.

Bijna klaar voor maiden flight/crash...

[Psygho (Emil)]

Wat foto's ?
Ben wel benieuwd naar jullie creaties...

[John33]

Nou de maiden flight was een flinke domper.
opnieuw was het zo goed als windstil dus rennen geblazen.
Maar de Panch 2 meter is te onstabiel om netjes boven te komen.
Het scherm viel telkens naar 1 kan weg.
ik heb geen 1 keer een mooie launch gehad.
misschien dat met een beetje wind het beter gaat, maar ik verwacht het niet.

Ik had nog een stuk depron 6mm staan, en zo`n lichtblauwe dunne vuilniszak.
dus ben ik maar ribben gaan snijden om zo een soort "sietse" scherm te maken.

dit scherm wordt 230x50cm.
m`n gondel weegt trouwens net geen 1kg, 950 gram om precies te zijn.
Ik wil ook een dunne staaf door de ribjes laten lopen om het openhouden van het scherm makkelijk te maken.

[John33]

Ik heb een probleem met m`n SCHERM...
het is gemaakt zoals Sietse beschreef, ribjes uit depron, dubbelzijdig tape en dan op dunne folie plakken.
voorste lijnen (LE) korter dan de achterste (TE)

Het scherm wil maar moeilijk openklappen...
het geheel blijft een beetje als een harmonica in elkaar zitten als ik het scherm opgooi.

monteer ik de toming zo`n 15cm uit elkaar dan gaat het beter, maar nog niet van harte.
Nog tips wat ik aan de toming moet doen om dit inklap effect te bedwingen ?

[John33]

Ik heb m`n gondel aangepast, toomlijnen zitten nu aan 2 punten, 15cm uit elkaar.

Vanmiddag proef gevlogen, maar pffffffff , geen suc6.
De eerste vlucht was de beste, scherm kwam op, motor volgas e met een sierlijke boog vloog ie in een rechte lijn langzaam naar beneden.

Het lift vermogen van het scherm is te gering om de gondel met aandrijving omhoog te krijgen.
Pogingen de AOA aan te passen maakten alles alleen maar erger.
het scherm werd heel instabiel, en de gondel is meerdere malen gecrashed, met schade tot gevolg.

ik ben nu bezig met een nieuw, groter scherm, gemaakt met surfplan.
hopelijk gaat dat beter.

[bdoets]

Oorspronkelijk geplaatst door John33

voorste lijnen (LE) korter dan de achterste (TE)

Ja maar hoeveel korter?
Zou je niet een beetje met die verhouding moeten experimenteren?
En: hoe vliegt-ie zonder motor, duikt hij dan ook omlaag?
Het lijkt me goed mogelijk dat het verschil tussen de voorste en achterste lijnen te groot is. Ik ken de maten niet, maar die hoek moet vrij klein zijn.
Als je het scherm vlak houdt, dan zou de gondel op 1/4 van de koorde moeten hangen ongeveer.

[bdoets]

Oorspronkelijk geplaatst door John33

het geheel blijft een beetje als een harmonica in elkaar zitten als ik het scherm opgooi.

Je moet het niet opgooien.
Neem de gondel in je hand, en beweeg die dan met gestrekte arm van onder naar boven je hoofd. Als het goed is komt het scherm dan omhoog te staan.
(Als je het buiten doet uiteraard tegen de wind in)

[erik k.]

Oorspronkelijk geplaatst door John33

Ik heb een probleem met m`n SCHERM...?

John, ik heb hetzeflde meegemaakt geloof ik, de boel wilde niet vliegen wat ik ook deed. Gek werd ik er van! Ik heb er een behoorlijk verhaal over geschreven op het vliegerforum, en ook wat ik heb gedaan om het op te lossen. Het komt er in grote lijnen op neer dat de verhouding profiel/AoA/Towpoint/gewicht/motor/prop heel goed op elkaar afgestemd moeten zijn anders vliegt ie gewoon niet goed.

Vooral dat punt waar je mat wel vliegt maar te weinig lift geeft weet ik me nog goed te herinneren. Of te licht en onvoldoende lift/inklappen, of te zwaar en stallen. Ik ben uiteindelijk maar eens gaan kijken in JavaFoil wat mijn profiel qua LiftCoefficient deed en dat gaf mij veel antwoorden en uiteindelijk heb ik de boel goed vliegend gekregen. Tip: klein beetje aangetrokken remlijnen doen wonderen voor de lift .

Als je tijd en zin hebt, lees dit draadje dan maar 's door:
- 1e matras en problemen
- zelfde draadje, eerste 'vlucht' (filmpje)
- Belangrijke reactie van Ad Branger in hetzelfde draadje
- En vanaf hier kunnen we eindelijk vliegen, en een stukje verderop staat de JavaFoil info

Ik hoop dat je er wat aan hebt!

Succes
Erik