|
5 juli 2011, 13:01
| #751 (permalink) |
| Lid sinds: 5 juli 2011 Leeftijd: 31
Berichten: 1
| 
Het matje van Hobbyking wordt in iedergeval mijn basis matje, om mee te beginnen. En nee naar alle waarschijnlijkheid niet zo soepel. Wel belangrijk om deze link in iedergeval niet over te slaan http://www.hobbyking.com/hobbyking/forum/forum_posts.asp?TID=15974 |
|  |
|
6 oktober 2011, 13:42
| #752 (permalink) |
| Lid sinds: 25 mei 2007 Leeftijd: 38
Berichten: 40
|
Bij deze even een foto van mijn paratrike in aanbouw. Gebaseerd op vele info van hier en wat daarop volgt. De bedoeling is dat hij komt te hangen onder een vlieger van Rhombus. Ik heb er 1 van 1.2 en 1 van 1.8 meter dus welke het wordt hangt af van het suc6 Met wat alu van de bouwmarkt,een servo Hitec 5645 MG en wat spullen van de lokale modelbouwzaak is dit tot nu toe het resultaat. Ik zit nog te wachten op motor met regelaar. Het resultaat wilde ik tot zover in ieder geval even delen Gr Peter  |
|
| |
|
10 oktober 2011, 11:45
| #753 (permalink) |
 Lid sinds: 21 oktober 2005 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 39
Berichten: 658
|
Mooi om te lezen dat dit draadje nog niet vergeten is! Gebrek aan bouwtijd en een mooie aanbieding op parapenterc.com Heeft mij er toe laten besluiten een Spiral 1.2R over te nemen van de maker Mathieu. http://parapenterc.com/forum/index.php?topic=2197.0 Het is een late proto; iets zwaarder stof (15 gram voor de hele vleugel) en iets dikkere toomlijnen dan in het uiteindelijke commerciële model. Ik ben benieuwd! Later wellicht foto's enzo... p.s. er is daar nog een 'FOX 1.5' tekoop. Ook van Opale paramodels. Lijkt me een topmatras, maar mij net te prijzig...
__________________ The slowest way down is up! Laatst gewijzigd door crins; 10 oktober 2011 om 11:57 |
|
| |
|
10 oktober 2011, 12:52
| #754 (permalink) |
 Lid sinds: 19 augustus 2004 Locatie: Scheveningen Leeftijd: 28
Berichten: 4.794
|
heb ook zitten kijken naar de FOX 1.5 idd. prachtig ontwerp, met opstaande tipjes  .Maarja. zodra ik weer wat tijd heb moet er ook zoiets komen, maar dan hogere AR en 2-lijner met interne versterkingen... Mathieu is goed bezig... Lekker profi! Laat hier maar snel weten hoe jouw R-versie vliegt! ben wel benieuwd De anserelle heb ik nu getuned tot een stabiele idiot proof parapente voor verkoop. Vliegt behoorlijk netjes en efficiënt. Niet in te klappen en mocht het lukken, dan is ie zo weer open . Eerst was het een 3-lijner, nu toch als 2-lijner. door de dikte van het profiel lukte dat prima zonder interne versterking. Behoorlijk snel ding geworden, maar flink geremd kan je toch nog mooi langzaam voorbij vliegen.
|
|
| |
|
10 oktober 2011, 14:24
| #755 (permalink) |
| Lid sinds: 21 oktober 2005 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 39
Berichten: 658
| Leuk dat je zo snel reageerd Sietse! Anserelle als tweelijner? Nice! Domweg de C-lijnen verwijderd? Ik houd jullie op de hoogte. Er komt een week/weekend Terschelling aan...
__________________ The slowest way down is up! |
|
| |
|
10 oktober 2011, 17:29
| #756 (permalink) |
| Lid sinds: 19 augustus 2004 Locatie: Scheveningen Leeftijd: 28
Berichten: 4.794
|
yups, ik volg het forum niet meer hard-core, alleen nog de belangrijke dingen via abo's... houd je toch een boel tijd over om te bouwen  .anserelle als 2-lijner idd. C-lijnen domweg verwijderd? nee, niet domweg hoor! enorm over nagedacht! uhum... even eerlijk. zag al wel dat er weinig druk op zat en zat al te twijfelen om ze weg te halen tot 1 kant los schoot en hij prachtig doorvloog . Andere kant ook maar los gehaald dus... Wel een stuk verder trimmen en tipverdraaing erin om hem strak te houden, maar nu vliegt hij prachtig .
|
|
| |
|
10 oktober 2011, 18:20
| #757 (permalink) |
 Lid sinds: 29 augustus 2005 Locatie: Ieper,west vlaanderen Leeftijd: 27
Berichten: 2.948
|
hallo, zijn er mensen die deze parafoil al gebruikt of getest hebben op een para piloot? of werkt deze daar niet mee? ik zou deze graag zelf gaan maken( polootje) al moet ik hier wel nog wat info rond vinden, maar lijkt me doenbaar met deze parafoil;...
__________________ hold your stick or loose your balls |
|
| |
|
10 oktober 2011, 18:48
| #758 (permalink) |
| Lid sinds: 21 oktober 2005 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 39
Berichten: 658
|
@Sietse: De A en B lijnen liggen niet extreem ver naar achteren... Grappig dat ie er toch voldoende aan heeft. Hoe dik is het profiel en lijkt het op dat van de blade? En met de tipverdraaiing bedoel je positief om de druk erop te houden? Hmm.... hè bah ben ik alweer aan het mijmeren over een nieuw ontwerp... En dan nog iets technisch. Waarom worden vaak de remlijnen niet aan de Trailing edge bevestigt, maar op een procent of 95? Kun je dan met 'aanremmen' een mooier gewelfd profiel maken? @ Eclipse: Welke parafoil bedoel je? en Wleke parapiloot? p.s. laatst pas het draadje op het vliegerforum ontdekt. Even snel doorgelezen. Is ook wle het één en ander te vinden, vooral de link naar de pagina's van de ontwerper van de 'Passion': Vliegerforum.nl -> Ad Branger. Dat van de 'H-straps' tussen de C en de remlijnen was me nog niet eerder opgevallen. Wel een strak model!
__________________ The slowest way down is up! |
|
| |
|
10 oktober 2011, 20:24
| #759 (permalink) |
| Lid sinds: 19 augustus 2004 Locatie: Scheveningen Leeftijd: 28
Berichten: 4.794
|
positief ja, om de openingen strak te trekken. relatief dik profiel (voor mijn doen), maar valt nog mee hoor .A en B liggen eigenlijk op de normale punten idd, heb ik ook in een 1m² vliegertje gedaan en in de nieuwe serie van peter lynn zit dat ook. lekker simpel, werkt prima, geen versterking nodig, je haalt alleen een stuk minder trekkracht / lift uit een bepaald oppervlak. Bij vliegers merk je dus dat je een flink stuk groter aan kan. De volgende moet net als de U6 en R11 enzo de A lijnen een stuk verder naar achter krijgen. Denk tussen de 20 en 25 procent... Met die remlijnen op 95% snap ik ook nog niet helemaal. wellicht is het puur productietechnisch makkelijker... ps: Ad kan idd geniaal bouwen. echt een pietje precies... |
|
| |
| ||||||
 |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
