HET MX-12 Instellingen-topic

[PH_AJH]

Ben ik weer....volgens mijn ervaringen worden de ingestelde maximum uitslagen als je de mixers gebruikt (in ieder geval bij deze zender) juist wel overschreden omdat de uitslagen opgeteld worden. Dat is nou juist het grote probleem. Pietjeduc, heb jij het wel over een MX-12? Ik weet dat het bij andere zenders niet zo is maar bij deze dus juist wel. Ik vind dat zelf behoorlijk irritant en knullig van de fabrikant.
Als ik iets over het hoofd zie hoor ik dat heel erg graag maar het is mij op geen enkele manier gelukt de maximum uitslagen "absoluut"te maken.

[PH_AJH]

Ben ik weer....volgens mijn ervaringen worden de ingestelde maximum uitslagen als je de mixers gebruikt (in ieder geval bij deze zender) juist wel overschreden omdat de uitslagen opgeteld worden. Dat is nou juist het grote probleem. Pietjeduc, heb jij het wel over een MX-12? Ik weet dat het bij andere zenders niet zo is maar bij deze dus juist wel. Ik vind dat zelf behoorlijk irritant en knullig van de fabrikant.
Als ik iets over het hoofd zie hoor ik dat heel erg graag maar het is mij op geen enkele manier gelukt de maximum uitslagen "absoluut"te maken.

[Fotor]

Arjan, ik geloof dat de mixers inderdaad gewoon optellen, en dat je dus bij simultane uitslag van twee knuppels over het door jouw ingestelde max van 70% uitslag van je rolroeren heen kan gaan.
Maar waarom zou je bij het inzetten van een bocht met richting+rol(meegemixt) ook nog eens rolroeruitslag bij willen geven? Dat is een beetje dubbelop. Als je met een enkele knuppel de bocht in wilt (en dat wil je blijkbaar, anders heb je de mixer niet nodig) kom je echt niet over je maximum heen. Nadeel is nu dat het systeem niet fool-proof is. De andere oplossing is de roeren andersom mixen zoals pietjeduc aangaf. Dan zul je alleen de toewijzing van de knuppels om moeten gooien (rol wordt richting en andersom). Dit kan door het veranderen van de stick-mode of met het ompluggen van wat stekkers op je ontvanger. Als je primair de rolroeren stuurt en daar richting op meemixt zul je met je rolroeren nooit over je maximum uitslag van 70% heen kunnen gaan.
Maar misschien is los sturen nog wel het beste.

@Meneer Rob: Je kunt inderdaad met beide knuppels het richtingroer aansturen. En wel als volgt:
[MX1] AIL -> RUD
OFFSET 0
100% 100%
Evt kun je deze mixer schakelbaar maken met de onderste regel.
Wat er nu gebeurt is dat een uitslag op de rolroerknuppel een even grote uitslag op het richtingroerkanaal veroorzaakt. Nu sturen zowel de linker als de rechter knuppel het richtingroer aan. Als je met beide knuppels tegelijk een uitslag geeft worden de uitslagen bij elkaar opgeteld tot een grotere rudder uitslag. Dus met een knuppel tegelijk sturen, anders is het effect niet wat het zou moeten zijn.
Overigens stel ik vliegtuigen zonder rolroeren zo in dat het richtingroer op dezelfde knuppel zit waar ik normaal de rolroeren mee stuur. Zodoende hoef je nooit te 'switchen' tussen rolroervliegtuigen en niet-rolroervliegtuigen. De bocht inzetten gaat altijd met dezelfde knuppel, ongeacht of het vliegtuig rolroeren heeft of niet. Bij vliegtuigen zonder rolroeren zet ik dus het richtingroer op kanaal 2 (het rolroerkanaal).

[PH_AJH]

Hoi Fotor,
Je uitleg is helder en volgens mij inderdaad helemaal correct. Zelf mix ik geen besturingsfuncties met elkaar, ik doe alles zelf.
Het lijkt me echter wel goed te benadrukken dat het zo werkt omdat je roerhoorntjes en/of servo's vernielt als je niet oppast. Bijvoorbeeld als je ailerons als spoilers programmeert; je laat ze dan beiden een heel eind omhoog gaan maar als je dan ailerons gebruikt gaan ze vrolijk nóg een keer verder omhoog. Tenzij je een vrije mixer gebruikt om dat tegen te gaan.

[Matanza]

Hoe kan je je gas limiteren op bv 80% ???

Grtz Matanza

[Fotor]

Throttle limiteren:
[TRAVEL ADJ]
THRO
H 60%
L 100%

De stick beweging is in 2 helften opgedeeld. Als je de bovenste helft op 60% maximale uitslag zet wordt volgas 80%. Nadeel van deze truc is dat het verloop van kanaal 1 nu niet meer lineair is. De eerste helft gaat het gas 100% mee met je stickbeweging (half stick is ook echt half gas), de tweede helft maar 60% (vol gas wordt 80%). Verder zal dit denk ik prima werken.

[Matanza]

Thx

Grtz Matanza

[Matanza]

Stoot ik weer op een ander vervelend ding.
Heb hier een vliegende vleugel en vlieg dus in elevon.
Mijn rolroeren gaan goed, maar mijn hoogte/diepte is verkeerd. Nu reverse ik de twee kanalen en is mij hoogte/diepte juist, maar rolroeren verkeerd.....

Heeft hier iemand een oplossing voor??? ( heb een naar gevoel dat er geen is, maar dat zou toch niet mogen)

Grtz Matanza

servo stekkers van plaats verwisselen

[Matanza]

Dat ik daar zelf niet op gekomen was Je moet maar dom zijn hé

Grtz Matanza

[Mijnheer Rob]

Thanks Fotor en Sietse
Zal er binnenkort eens mee gaan stoeien, ik laat wel weten of het gelukt is!

[Fotor]

Ik heb toch nog een maniertje bedacht om de throttle een lineair verloop tot 80% te geven:
[TRAVEL ADJ]
THRO
H 80%
L 80%

[SUB TRIM]
TH L 30

Ik doe iets niet goed. Ik lig op 2e pinksterdag met een vrouw in bed en er schieten mij zenderinstellingen door het hoofd

[pietjeduc]

Inruilen voor mijn oude???

[2F@st4U.:[BE]:.]

Oorspronkelijk geplaatst door Fotor

Ik doe iets niet goed. Ik lig op 2e pinksterdag met een vrouw in bed en er schieten mij zenderinstellingen door het hoofd

Ofwel doet die vrouw iets niet goed ? maar ik herken de symptomen.

Greetz

[PH_AJH]

Even over die gasinstellingen; dat zal werken met een verbrandingsmotor en servo maar niet met een ESC (bij electromotor dus). Die bepaalt zelf de eindstanden. Gas dicht bij aansluiten van de accu is 0-stand, knuppel helemaal naar voren is maximaal vermogen. Volgens mij dan.