Draadje sluiten! a.u.b. Odoorner Luchtvaart Club Fly-In 2009 - Pagina 6

j.weel · 13 september 2009, 20:56

de schade valt erg mee maar ik ga de motor nu anders monteren
nieuw motorschot vertraging
nieuwe plaatsing van de brandstoftank en demper
en nieuwe werkende uitlaatpijpen aan de zijkant
en gevorceerde koeling
dit om dit systeem te testen voor mijn spitfire

j.weel · 13 september 2009, 20:58

mooie foto,s van de tepest of typhoon
aleen ik maakte de buiklanding met de hurigane
met gelukig minder destraceuse gevolgen

RonaldK · 19 september 2009, 11:56

Hallo,

Bedankt voor alle mooie foto's, helaas verliep de zondag voor mijn Typhoon minder goed. Vleugel naar de klote en stabilo ook. Voor de rest geen schade. Stab en vleugel heb ik inmiddels weer opnieuw gebouwd en de kunnen volgende week worden bekleed met 2,5mm balsa.

Heeft iemand misschien de crash van mijn typhoon op film? Ik snap nog steeds niet helemaal wat er is gebeurd. Ik heb met verschillende mensen gesproken en het lijkt erop dat een windvlaag de kist als het ware aan de grond heeft gedrukt. Ik heb ook met harde wind in Ter apel gevlogen en dat ging daar verder goed. Ik had er net 11 vluchten opzitten met deze kist dus het is wel een beetje zuur. Alles naderhand getest maar kan verder niets vinden. Misschien heb ik wel teveel flaps gebruikt, maar normaliter geeft dit geen problemen als je aanduikt en snelheid houdt.

Het was in elk geval wel een schaal crash want de piloot zat met zijn hoofd door het dashboard

H.B.Busking · 19 september 2009, 12:07

Hallo Ronald,
Dus toch jou fraaie typhoon! Heb de Fly-In niet kunnen mee maken.
(Zaten boven op een berg in de Italiaanse Tirol)

Op het veld hebben we vaak last van turbulentie van bosjes in de omgeving, gewassen op de akkers etc. Die kunnen zelfs op +250 meter afstand nog verstoringen veroorzaken. Zeker met harde wind.

Ook het hek kan ongewenste wervelingen opwekken. Ondanks de open mazen werkt deze als een spoiler.
Groet Bas

RonaldK · 19 september 2009, 12:45

Hoi Bas,

Ja dat klopt inderdaad. Het vreemde was dat het leek alsof de kist naar beneden werd gedrukt ondanks de 18kg!

Nou ga eerst de boel weer in orde maken.

Zie je wel weer op het veld.

MarcelB · 21 september 2009, 09:52

beter laat dan nooit...
YouTube - OLC FLY IN 2009

j.weel · 22 september 2009, 21:07

leuk filmpje van de mustangs
maar ik vraag me af wie de landing van mijn hurigane gefilmt heeft
daar heb ik nog niks over gezien

thierry.brandjes · 22 september 2009, 21:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RonaldK

Hallo,

Bedankt voor alle mooie foto's, helaas verliep de zondag voor mijn Typhoon minder goed. Vleugel naar de klote en stabilo ook. Voor de rest geen schade. Stab en vleugel heb ik inmiddels weer opnieuw gebouwd en de kunnen volgende week worden bekleed met 2,5mm balsa.

Heeft iemand misschien de crash van mijn typhoon op film? Ik snap nog steeds niet helemaal wat er is gebeurd. Ik heb met verschillende mensen gesproken en het lijkt erop dat een windvlaag de kist als het ware aan de grond heeft gedrukt. Ik heb ook met harde wind in Ter apel gevlogen en dat ging daar verder goed. Ik had er net 11 vluchten opzitten met deze kist dus het is wel een beetje zuur. Alles naderhand getest maar kan verder niets vinden. Misschien heb ik wel teveel flaps gebruikt, maar normaliter geeft dit geen problemen als je aanduikt en snelheid houdt.

Het was in elk geval wel een schaal crash want de piloot zat met zijn hoofd door het dashboard

Hoi,

Mijn vrouw en ik zagen het gebeuren in volle aandacht.
Zoals ik er tegen aan keek. Leek je de landing netjes in te zetten als een pipercub. Dus aankomen in daalvlucht met de romp enkele graden negatief. Echter leek jou hoek voor het goed even te scherp. Kortom je aanvlieg hoek was te veel richting Terra.
Eenmaal op het gras gekomen , moest de energie nog weg via de poten met alle gevolgen van dien.

Het leek allesbhalve wind of snelheids tekort. Je had naar mijn mening genoeg snelheid. Dat is een beetje hoe wij het zagen. Ik weet niet of je er wat aan hebt.

Ik ben natuurlijk geen warbird flyer. Dus ik kan derhalve je dan ook niet in detail vertellen hoe je die kisten moet landen. Maar ik vermoed geen drie punts landing en zal je de kist vliegend moeten landen vanwege de hoge vleugelbelasting. Klopt dat een beetje?

Hoe dan ook, het blijft zonde. Veel werk, trots en moeite in een enkel moment weg.

Greetz,
Thierry

j.weel · 8 maart 2010, 01:21

Is er dit jaar ook weer een vliegschow in odoorn

H.B.Busking · 8 maart 2010, 02:18

Jep! Komt er weer een aan.
Hopen natuurlijk op beter weer dan in 2009!
Gr Bas

j.weel · 8 maart 2010, 12:44

Nou ik zal zeker weer van de partij zijn
met de hurigane en waarschijnelijk met nog wat meer spul

Alexzzz · 8 maart 2010, 18:09

Datum van die van dit jaar?

H.B.Busking · 8 maart 2010, 18:59

Jongens! Niet zo snellllll!
Komt eerst nog een F5B bij ons langs.... dat zijn echt de snelle jongens...
even knipperen of de kist hangt al in een boom, of is ontpoft.. of heeft opeens een wedstijd gewonnen... niet te volgen spectaculair
Evenement is dan ook maar heeeeel kort

En dat in het layed back Odoorn!

Alexzzz · 8 maart 2010, 19:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door H.B.Busking

Jongens! Niet zo snellllll!
Komt eerst nog een F5B bij ons langs.... dat zijn echt de snelle jongens...
even knipperen of de kist hangt al in een boom, of is ontpoft.. of heeft opeens een wedstijd gewonnen... niet te volgen spectaculair
Evenement is dan ook maar heeeeel kort

En dat in het layed back Odoorn!

Ik kan je even niet volgen geloof ik, of was het cryptisch bedoeld?

H.B.Busking · 8 maart 2010, 19:09

De planningen zijn bij het bestuur al bekend, maar de bijeenkomsten voor de werkroepen zijn nog niet geweest... voor zover ik weet.

Ik zal eens gaan bellen met de jongens.
Ook al is het alleen al voor de aanstaande F5B wedstrijd, de organisatie die ik uitgenodigd heb om naar Odoorn te komen met deze snelle zwevers.
Werk aan de winkel.

Als je een Hotliner niet wil missen moet je snel zijn!

Jullie worden op de hoogte gehouden...

21 september 2009, 09:52	#81 (permalink)
MarcelB Lid sinds: 9 september 2002 Locatie: Eelde Leeftijd: 38 Berichten: 399	beter laat dan nooit... YouTube - OLC FLY IN 2009 __________________ In het verleden betaalde prijzen bieden geen garantie voor de toekomst.....

8 maart 2010, 18:09	#87 (permalink)
Alexzzz Moderatorteam Lid sinds: 5 mei 2004 Locatie: Spijkenisse Leeftijd: 28 Berichten: 20.243	Datum van die van dit jaar? __________________ Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - Regels & voorwaarden http://modelvliegclub-emcr.nl/

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

13 september 2009, 20:56	#76 (permalink)
j.weel Lid sinds: 2 februari 2009 Leeftijd: 36 Berichten: 1.986	de schade valt erg mee maar ik ga de motor nu anders monteren nieuw motorschot vertraging nieuwe plaatsing van de brandstoftank en demper en nieuwe werkende uitlaatpijpen aan de zijkant en gevorceerde koeling dit om dit systeem te testen voor mijn spitfire

13 september 2009, 20:58	#77 (permalink)
j.weel Lid sinds: 2 februari 2009 Leeftijd: 36 Berichten: 1.986	mooie foto,s van de tepest of typhoon aleen ik maakte de buiklanding met de hurigane met gelukig minder destraceuse gevolgen

19 september 2009, 11:56	#78 (permalink)
RonaldK Lid sinds: 29 april 2008 Leeftijd: 46 Berichten: 262	Hallo, Bedankt voor alle mooie foto's, helaas verliep de zondag voor mijn Typhoon minder goed. Vleugel naar de klote en stabilo ook. Voor de rest geen schade. Stab en vleugel heb ik inmiddels weer opnieuw gebouwd en de kunnen volgende week worden bekleed met 2,5mm balsa. Heeft iemand misschien de crash van mijn typhoon op film? Ik snap nog steeds niet helemaal wat er is gebeurd. Ik heb met verschillende mensen gesproken en het lijkt erop dat een windvlaag de kist als het ware aan de grond heeft gedrukt. Ik heb ook met harde wind in Ter apel gevlogen en dat ging daar verder goed. Ik had er net 11 vluchten opzitten met deze kist dus het is wel een beetje zuur. Alles naderhand getest maar kan verder niets vinden. Misschien heb ik wel teveel flaps gebruikt, maar normaliter geeft dit geen problemen als je aanduikt en snelheid houdt. Het was in elk geval wel een schaal crash want de piloot zat met zijn hoofd door het dashboard

19 september 2009, 12:07	#79 (permalink)
H.B.Busking Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 augustus 2004 Berichten: 2.759	Hallo Ronald, Dus toch jou fraaie typhoon! Heb de Fly-In niet kunnen mee maken. (Zaten boven op een berg in de Italiaanse Tirol) Op het veld hebben we vaak last van turbulentie van bosjes in de omgeving, gewassen op de akkers etc. Die kunnen zelfs op +250 meter afstand nog verstoringen veroorzaken. Zeker met harde wind. Ook het hek kan ongewenste wervelingen opwekken. Ondanks de open mazen werkt deze als een spoiler. Groet Bas

19 september 2009, 12:45	#80 (permalink)
RonaldK Lid sinds: 29 april 2008 Leeftijd: 46 Berichten: 262	Hoi Bas, Ja dat klopt inderdaad. Het vreemde was dat het leek alsof de kist naar beneden werd gedrukt ondanks de 18kg! Nou ga eerst de boel weer in orde maken. Zie je wel weer op het veld.

22 september 2009, 21:07	#82 (permalink)
j.weel Lid sinds: 2 februari 2009 Leeftijd: 36 Berichten: 1.986	leuk filmpje van de mustangs maar ik vraag me af wie de landing van mijn hurigane gefilmt heeft daar heb ik nog niks over gezien

8 maart 2010, 01:21	#84 (permalink)
j.weel Lid sinds: 2 februari 2009 Leeftijd: 36 Berichten: 1.986	Is er dit jaar ook weer een vliegschow in odoorn

8 maart 2010, 02:18	#85 (permalink)
H.B.Busking Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 augustus 2004 Berichten: 2.759	Jep! Komt er weer een aan. Hopen natuurlijk op beter weer dan in 2009! Gr Bas

8 maart 2010, 12:44	#86 (permalink)
j.weel Lid sinds: 2 februari 2009 Leeftijd: 36 Berichten: 1.986	Nou ik zal zeker weer van de partij zijn met de hurigane en waarschijnelijk met nog wat meer spul

8 maart 2010, 18:59	#88 (permalink)
H.B.Busking Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 augustus 2004 Berichten: 2.759	Jongens! Niet zo snellllll! Komt eerst nog een F5B bij ons langs.... dat zijn echt de snelle jongens... even knipperen of de kist hangt al in een boom, of is ontpoft.. of heeft opeens een wedstijd gewonnen... niet te volgen spectaculair Evenement is dan ook maar heeeeel kort En dat in het layed back Odoorn!

8 maart 2010, 19:09	#90 (permalink)
H.B.Busking Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 augustus 2004 Berichten: 2.759	De planningen zijn bij het bestuur al bekend, maar de bijeenkomsten voor de werkroepen zijn nog niet geweest... voor zover ik weet. Ik zal eens gaan bellen met de jongens. Ook al is het alleen al voor de aanstaande F5B wedstrijd, de organisatie die ik uitgenodigd heb om naar Odoorn te komen met deze snelle zwevers. Werk aan de winkel. Als je een Hotliner niet wil missen moet je snel zijn! Jullie worden op de hoogte gehouden...